如今在廣州、深圳,細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn),除了在商場可以發(fā)現(xiàn)服務(wù)機器人的身影,在機場、政務(wù)服務(wù)大廳、銀行,甚至在某些線路的公交車上都能與服務(wù)機器人"不期而遇"。

隨著技術(shù)的進步,服務(wù)機器人已從實驗室環(huán)境走入市場。服務(wù)機器人能干什么,如何便利我們的生活?

服務(wù)機器人能為我們帶來什么?

日前,一段某快遞公司分揀機器人的視頻在網(wǎng)上火了起來。視頻中,裝備橙色托盤的小機器人在地面上快速、有序穿行,將一件件包裹運送到指定位置,完成分揀。電量較低時,小機器人還能自動"跑"到電源插口自助充電。

機器人進行快遞分揀、工廠機器人換人……因其相對成熟的市場應(yīng)用體系,工業(yè)機器人對很多人來說,可能并不陌生?？蓪τ诜?wù)機器人,在哪些領(lǐng)域它已率先進入市場,又為人們帶來了哪些便利呢?

在深圳歐鎧機器人股份有限公司的生產(chǎn)車間,企業(yè)負(fù)責(zé)人何建忠演示了該公司研發(fā)制造的"美女一號"送餐機器人工作運行程序。一個約一米六個頭的機器人,雙手端著兩層托盤,在固定的軌道上運行。當(dāng)遇到直角拐彎,"美女一號"能夠順暢轉(zhuǎn)身;有人擋住"她","她"也會自動停讓。

何建忠說,送餐機器人前年推向市場的時候,銷量是500多臺,根據(jù)不同型號,每臺的價格在4萬到6萬之間。"珠三角企業(yè)的用工成本大概每年每個工人要5萬-6萬。而這些機器人的設(shè)計使用壽命至少是十年。所以從長遠(yuǎn)的成本考量來看,還是有不少企業(yè)愿意嘗試使用送餐機器人。"

此外,還有一種集人臉識別、語音交互、業(yè)務(wù)辦理等功能為一體的智能服務(wù)機器人出現(xiàn)在機場、銀行、政務(wù)服務(wù)大廳等特定場景。

去年11月份,深圳機場引入pepper機器人"小莫",為旅客提供咨詢指引、地圖導(dǎo)航、航班查詢等服務(wù)。乘客不僅可以通過人臉或者身份證進行識別,獲得登機信息,打印登機牌,還可以通過語音向"小莫"咨詢信息。

這款服務(wù)機器人"小莫"是深圳阿西莫夫科技有限公司為深圳機場"量身定制"的。公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官康平陸說,他們本身并不生產(chǎn)機器人硬件本體,而是基于智能服務(wù)機器人,整合人機互動、機器學(xué)習(xí)、機器視覺分析、SLAM實時導(dǎo)航,開發(fā)適用不同場景的應(yīng)用和解決方案。

"簡而言之,就是給服務(wù)機器人加上智能大腦,讓它具備自然的語言交流能力、機器視覺探知周圍環(huán)境的能力,使其成為整合機場大使、值機功能等為一體的角色,為旅客帶來高效、便利的服務(wù)。"

事實上,服務(wù)機器人不僅在機場、銀行等領(lǐng)域表現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭,也走入醫(yī)療康復(fù)、家庭娛樂等領(lǐng)域,為人們帶來便利。工信部去年4月發(fā)布的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》指出,目前,我國服務(wù)機器人在科學(xué)考察、醫(yī)療康復(fù)、教育娛樂、家庭服務(wù)等領(lǐng)域已經(jīng)研制出一系列代表性產(chǎn)品并實現(xiàn)應(yīng)用。

走入萬千家庭,還有多遠(yuǎn)的路要走?

盡管服務(wù)機器人在各大科技展會賺足眼球,并初步走入市場。然而,真正形成可持續(xù)的市場應(yīng)用,成為家庭真正的"生活助手",仍然有一段路要走。

廣州某商場的迎賓機器人,雖然其搭載了投影、音樂、廣播等多種功能,但針對顧客的核心需求"導(dǎo)航到特定商品的特定位置"功能卻無法實現(xiàn);機器人避障后想要繼續(xù)行走,還得顧客重新"模仿動作"通過驗證。用一位顧客的話來說,"剛開始覺得新奇、好玩?？伤鼘嵲诒容^笨,功能性不強。除了逗趣之外,我要它何用。"

而對于目前基于公交場景的智能出行機器人,對于商家來說,它是創(chuàng)新新媒體傳播營銷方式的又一新型終端,但對于個人用戶而言,WIFI網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性、產(chǎn)品的使用體驗仍然是決定是否用它的關(guān)鍵因素。而這些,都還有待優(yōu)化提高。

歐鎧機器人有限公司主營業(yè)務(wù)是做工業(yè)機器人,近兩年兼做部分送餐服務(wù)機器人業(yè)務(wù)。何建忠坦陳,前兩年送餐機器人銷量在500多臺,去年銷量約200多臺。新熱潮過去,市場是有一定降溫。

"機器人地面軌道會給餐廳清潔帶來一定困難。機器人行走速度在35米左右每分鐘,確實還不夠快。要真正進入市場,還得從機器人功能實用的角度考慮。"何建忠說,下一步,將對送餐機器人的功能進行優(yōu)化提升,包括有軌軌道改無軌軌道;將機器人行走速度提升至60米/分鐘;此外,再增加顧客自助結(jié)賬功能。"這都需要一個過程來實現(xiàn)。"

近年來,機器人、人工智能產(chǎn)業(yè)迎來新一輪爆發(fā),不少技術(shù)取得了較大突破。康平陸說,不少機器人的AI能力,在實驗室環(huán)境實際已經(jīng)比較成熟,但應(yīng)用到各現(xiàn)實場景中,仍面臨較多復(fù)雜因素。

"比如說,人臉識別、語音識別技術(shù)在實驗室環(huán)境都非常好。但在實際應(yīng)用中,餐廳人聲嘈雜,機器人能否快速準(zhǔn)確進行語音識別?此外,在銀行營業(yè)廳、機場等環(huán)境,遭遇逆光等情況,機器人的適配性就不那么強。這些都是實際應(yīng)用過程中會出現(xiàn)的問題,需要一個一個去解決和優(yōu)化。"康平陸說。

未來發(fā)展?jié)摿θ绾?font color="red">?

盡管在市場應(yīng)用中,機器人許多功能還有需要迭代、完善的地方,但近幾年,隨著技術(shù)的發(fā)展,加上社會市場需求的驅(qū)動,讓AI、服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)獲得爆發(fā)式發(fā)展的態(tài)勢不可小覷。對于市場的反響,阿西莫夫科技有限公司創(chuàng)始人、首席運營官秦俊武深有體會。

"客戶成長非?？?font color="red">,對于機器人的理解、機器人與場景的結(jié)合較前兩年有了很大的進步,他們很清楚機器人的優(yōu)勢在哪,怎么用它?？蛻魧C器人的要求,不僅僅是對硬件、形態(tài)的要求,也包括對它的業(yè)務(wù)、場景的理解有要求。"秦俊武說。

工信部此前發(fā)布的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,預(yù)期2020年我國服務(wù)機器人年銷售收入超過300億元。業(yè)內(nèi)分析,隨著人口老齡化趨勢,醫(yī)療與教育需求旺盛等因素,使得我國有望成為全球最大的服務(wù)機器人市場。

"現(xiàn)在的服務(wù)機器人發(fā)展階段,有點類似1997年至1999年的互聯(lián)網(wǎng)時代。90年代,你買一臺計算機放家里,拉根網(wǎng)線,大家都覺得不可思議。家里裝互聯(lián)網(wǎng)有什么用呢?"康平陸說,然而現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度大家都是有目共睹,而這其中的重要環(huán)節(jié)是找到合適的應(yīng)用場景。

"對于機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說也一樣,除了技術(shù)之外,找到應(yīng)用場景,去解決行業(yè)、客戶一個真實存在的痛點,其未來產(chǎn)生的社會價值和經(jīng)濟效益將是巨大的。"康平陸說。

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