近日深入了解了汽車制造行業(yè)內(nèi)的排頭兵Y公司。近年來，Y公司的銷量連連遞增，市場年增長率達(dá)到20%。但是，在銷售增長的同時公司產(chǎn)能沒有同步增長，產(chǎn)能非常緊張，企業(yè)下屬的幾個工廠已經(jīng)按照生產(chǎn)線設(shè)計的最大產(chǎn)能計劃與生產(chǎn)。 　　產(chǎn)能緊張不僅僅是Y公司特有的現(xiàn)象。如今，國內(nèi)汽車消費市場呈現(xiàn)出消費需求個性化的趨勢，為了滿足消費者的多種需求，國內(nèi)汽車廠家不斷推出新車型，最近兩年每年都超過100款，汽車企業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)成為瓶頸。 　　傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)能管理是指對企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備及人員的工作計劃管理，是簡單的產(chǎn)量管理。而現(xiàn)代汽車制造業(yè)的產(chǎn)能管理是指在企業(yè)管理活動中，為更好地執(zhí)行所有的生產(chǎn)進(jìn)度安排，建立生產(chǎn)能力的限額或水平并對其進(jìn)行度量、監(jiān)控及調(diào)整的職能。具體如主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、派工單和物料拉動等等，是覆蓋整個供應(yīng)鏈的能力管理。面對日趨白熱化的市場競爭，如何優(yōu)化供應(yīng)鏈的產(chǎn)能管理，提升企業(yè)對市場的響應(yīng)能力，已成為企業(yè)管理層極為關(guān)注的一個問題。 　　為了保持旺季時候的市場供應(yīng)，企業(yè)不得不在市場淡季的時候保持滿負(fù)荷的生產(chǎn)，為旺季備貨。但是按照最大產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)使得企業(yè)的生產(chǎn)變得剛性，無法適應(yīng)市場波動。 　　從表面上看，按照最大產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)，企業(yè)產(chǎn)能利用率很高，但從供應(yīng)鏈角度，由于產(chǎn)能限制，導(dǎo)致供應(yīng)鏈總體效率下降。淡季為旺季備貨，直接導(dǎo)致成品和零件庫存增加，存儲運輸費用增加。部分成品需要存放在經(jīng)銷商倉庫，或者在異地城市租用臨時倉庫，增加了管理的難度和運營成本。同時，產(chǎn)品滯銷風(fēng)險也會增加。 　　如果汽車制造企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)供銷的能力協(xié)同，局面會大有改觀。銷售、運營、采購等部門定期開會溝通，根據(jù)銷售帶來的最新市場預(yù)測，評估自己實際能力并給出反饋。銷售根據(jù)運營、采購的信息對計劃做出切實可行的調(diào)整，而運營、采購也有針對性地去解決制造、物料等方面的瓶頸問題。這樣企業(yè)就能夠最大程度地滿足市場的需求獲取利潤。從這個案例可以看出，從供應(yīng)鏈角度分析產(chǎn)能，既可以增加產(chǎn)能，又可以降低企業(yè)風(fēng)險、增加產(chǎn)品競爭力，從而優(yōu)化整個供應(yīng)鏈運作。 　　既然供應(yīng)鏈產(chǎn)能對企業(yè)運作有重大影響，企業(yè)應(yīng)如何從供應(yīng)鏈角度對產(chǎn)能進(jìn)行規(guī)劃以及管理呢? 　　從企業(yè)的管理角度看，可以從以下3方面入手： 　　首先，制訂供應(yīng)鏈總體策略，明確對產(chǎn)能的總體需求。根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略對供應(yīng)鏈的總體規(guī)模有一個清晰規(guī)劃，并形成未來供應(yīng)鏈運作基本策略，分析基本策略對供應(yīng)鏈的影響，進(jìn)而明確未來產(chǎn)能的總體需求水平。其次是產(chǎn)能規(guī)劃，從供應(yīng)鏈的角度，產(chǎn)能規(guī)劃需要從企業(yè)內(nèi)部制造產(chǎn)能和供應(yīng)商能力兩方面著手。再次，在短期內(nèi)通過優(yōu)化供應(yīng)鏈挖掘產(chǎn)能潛力。 　　在優(yōu)化管理手段的同時，企業(yè)還需利用先進(jìn)的IT技術(shù)處理企業(yè)供應(yīng)鏈中的復(fù)雜關(guān)系，控制整體運作的綜合成本，以實現(xiàn)產(chǎn)能利用的最大化。 　　首先，預(yù)測能力是產(chǎn)能管理的關(guān)鍵?？尚诺男枨笥媱澥钦麄€供應(yīng)鏈前進(jìn)的路標(biāo)。先進(jìn)的規(guī)劃和預(yù)測應(yīng)用，使企業(yè)能夠分析、預(yù)測并有利可圖地管理客戶需求。 　　其次，及時得到物料需求也極為重要。能夠針對意想不到或大規(guī)模定單迅速模擬出所需要的物料數(shù)量，能幫助企業(yè)及時做出一系列的生產(chǎn)調(diào)整和相應(yīng)的采購動作。 　　再次，信息共享也是不可忽視的。不同的生產(chǎn)基地可以相隔遙遠(yuǎn)，但能從任一地點實現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的查詢和管理，將有效地提高企業(yè)運作效率。 　　有了可信的預(yù)測、可行采購計劃和共享數(shù)據(jù)平臺，企業(yè)就可以發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的產(chǎn)能瓶頸，著手制訂、執(zhí)行并考量相應(yīng)的應(yīng)對措施，迅速地應(yīng)對市場的變化。 　　至此，我們已清晰地看到供應(yīng)鏈產(chǎn)能管理的核心理念是以企業(yè)資源最佳化配置為出發(fā)點，整合企業(yè)整體的業(yè)務(wù)管理，并最大限度提高企業(yè)運營的效率。因此，供應(yīng)鏈產(chǎn)能管理是企業(yè)提升自身競爭力的有效工具，是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。