面對日益擁堵的城市交通，空客正希望通過開發(fā)無人駕駛飛機(jī)來予以解決。據(jù)空客A3先進(jìn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室自動駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人雅恩·斯托謝克介紹，空客已經(jīng)啟動了代號為“Vahana”的項(xiàng)目，將開發(fā)一款無人駕駛電動斜旋翼飛機(jī)，可以在直升機(jī)場實(shí)現(xiàn)起降。

空客A3先進(jìn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室自動駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人雅恩·斯托謝克(ArneStoschek)周二表示，空中客車希望開發(fā)自動駕駛飛機(jī)，解決城市的交通擁堵問題。空客已經(jīng)啟動了代號為“Vahana”的項(xiàng)目。

斯托謝克在加州圣何塞的英偉達(dá)GPU技術(shù)大會上發(fā)表了演講。城市地區(qū)的交通擁堵已成為了全球性問題。這不僅浪費(fèi)了通勤者的大量時間，也降低了社會總體的生產(chǎn)力，制造了污染，耗費(fèi)了大量能源。對于這種問題，城市規(guī)劃者的對策是修建更多道路。然而，這樣做并沒有解決問題，而許多道路只有早晚高峰才能發(fā)揮作用。

斯托謝克表示：“我們必須用上第三維度。”基于Uber的數(shù)據(jù)，斯托謝克指出，從舊金山前往圣何塞的路程為56.9英里(約合91.6公里)，通常需要1小時40分鐘。而如果使用垂直起降的飛機(jī)，那么飛行里程為43.3英里(約合69.7公里)，用時只有15分鐘。Uber同時預(yù)計，近期這樣的單程成本只有43美元，而長期成本將降低至20美元。

Vahana將是一種電動斜旋翼飛機(jī)，可以在直升機(jī)場實(shí)現(xiàn)起降。這樣的飛機(jī)可以搭載1到2名乘客?？湛凸こ處熞鸦诂F(xiàn)有技術(shù)設(shè)計了這種空中交通方式的規(guī)范?；陔姵貏恿?，Vahana飛機(jī)可以以時速140英里(約合225公里)飛行60英里(約合96公里)。未來幾年，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，Vahana的續(xù)航里程還將提升。

斯托謝克表示，Vahana將于今年底啟動全方位的飛行測試。

根據(jù)空客的設(shè)想，這樣的無人駕駛飛機(jī)將搭載攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)，從而可以感知360度的周圍環(huán)境。與無人駕駛汽車類似，計算機(jī)將處理傳感器數(shù)據(jù)，識別飛行線路上的障礙物。斯托謝克指出，與汽車不同，飛機(jī)不需要剎車。計算機(jī)將判斷，如何規(guī)避飛鳥和其他飛機(jī)等障礙物。此外，無人駕駛飛機(jī)相互之間可以通信，協(xié)商互不干擾的飛行線路。

斯托謝克在演講中展示了，空客的技術(shù)如何在遠(yuǎn)距離識別一群飛鳥。

他同時表示，還需要比當(dāng)前更強(qiáng)大的計算機(jī)，才能滿足類似Vahana平臺的無人駕駛要求。不過他也認(rèn)為，到2020年，硬件和軟件進(jìn)步意味著Vahana可以成為現(xiàn)實(shí)，而這將極大地改變?nèi)祟惓鲂械姆绞健?/p>

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