隨著無(wú)人駕駛汽車發(fā)展加速，路測(cè)的需求也快速提升。近日，據(jù)日媒報(bào)道，日本警察廳正式批準(zhǔn)無(wú)人駕駛遠(yuǎn)程控制汽車進(jìn)行上路測(cè)試。
日本時(shí)事通信社6月4日?qǐng)?bào)道稱，日本警察廳近日正式批準(zhǔn)無(wú)人駕駛遠(yuǎn)程控制汽車公路試跑試驗(yàn)許可。
無(wú)人車上路需經(jīng)過(guò)交通警察事先進(jìn)行的無(wú)人車行駛狀態(tài)審查、以及對(duì)遠(yuǎn)程控制緊急剎車等安全措施進(jìn)行試乘車調(diào)查。本年4月，無(wú)人車上路事項(xiàng)公布了實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)，并向全體市民征集意見(jiàn)。
自此，日本各都道府縣治安委員會(huì)紛紛修改無(wú)人車駕駛規(guī)則，最早可在今夏開(kāi)始受理無(wú)人車上路行駛申請(qǐng)。
日本政府為實(shí)現(xiàn)2020年?yáng)|京殘奧會(huì)無(wú)人車服務(wù)的目標(biāo)，明示公路試跑各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，此舉加速了大型汽車制造廠商的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)。
實(shí)驗(yàn)為了使無(wú)人車可以與普通車輛一同在公路上行駛，需得到道路交通法道路使用許可的允許，方可實(shí)施。開(kāi)發(fā)商需向當(dāng)?shù)鼐炀诌f交實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)申請(qǐng)。經(jīng)過(guò)審查后，局長(zhǎng)出示許可證明。使用遠(yuǎn)程控制無(wú)人車的各位需持有駕照，并與普通汽車駕駛員履行相同法律義務(wù)，承擔(dān)相同責(zé)任。
無(wú)人車駕駛標(biāo)準(zhǔn)案中規(guī)定，一人限持一臺(tái)無(wú)人車。遠(yuǎn)程操作員需通過(guò)畫面及聲音判斷周圍路面情況、把握無(wú)人車的行駛方向，在確認(rèn)通信發(fā)生異常時(shí)，要進(jìn)行緊急制動(dòng)安全停車。無(wú)人車駕駛申請(qǐng)通過(guò)后，警察需親身乘車審查，確認(rèn)無(wú)人車系統(tǒng)的運(yùn)作是否通暢，車輛控制是否及時(shí)。
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