制造業(yè)一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，也是今年美國(guó)大選特朗普當(dāng)選總統(tǒng)后最被關(guān)注的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題之一，注定在2017年成為中美兩個(gè)大國(guó)關(guān)系的焦點(diǎn)。

制造升級(jí)與轉(zhuǎn)型也已提了很多年，近年來(lái)，在“中國(guó)制造“普遍被看衰的情況下，仍有許多優(yōu)秀制造企業(yè)正在積蓄力量，為在新的一輪殘酷競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出做準(zhǔn)備。

2017年1月開始，我們派出精兵強(qiáng)將到一線去走訪那些正在經(jīng)歷深度改革的中國(guó)制造企業(yè)，仔細(xì)尋訪、深入報(bào)道這些優(yōu)秀制造企業(yè)的真實(shí)狀態(tài)。我們也將充分發(fā)揮新媒體優(yōu)勢(shì)，用文字、圖片和短視頻等不同形式，分享他們的經(jīng)驗(yàn)和思考，為中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、供給側(cè)改革樹立新的標(biāo)桿。

以下是本系列深度專題的第一篇，關(guān)于機(jī)械工程領(lǐng)域的典型代表，“三一重工”。

2011年，是工程機(jī)械制造行業(yè)的一個(gè)拐點(diǎn)。

2011年，三一重工營(yíng)業(yè)收入達(dá)到507.76億元人民幣，同比增長(zhǎng)49.54%；凈利潤(rùn)86.49億元，較上年同期增長(zhǎng)54.02%。同年7月，三一重工以215.84億美元的市值，入圍FT全球500強(qiáng)，成為中國(guó)機(jī)械行業(yè)唯一入圍企業(yè)。而就在2004年，三一重工的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入還只有9.27億元人民幣，利潤(rùn)總額1.79億。

工程機(jī)械行業(yè)是中國(guó)機(jī)械工業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)之一。其產(chǎn)品市場(chǎng)需求受國(guó)家固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模的影響較大，下游客戶主要為基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)等投資密集型行業(yè)，這些行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)周期息息相關(guān)。

2008年，為了緩解全球金融危機(jī)的沖擊，我國(guó)出臺(tái)了“四萬(wàn)億”經(jīng)濟(jì)刺激政策，并陸續(xù)推出多個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，社會(huì)固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的高速發(fā)展。2012年，隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，我國(guó)對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)調(diào)控，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速和固定資產(chǎn)投資增速均呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，上游工程機(jī)械行業(yè)受到較大沖擊。根據(jù)日企神鋼建機(jī)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的外資系挖掘機(jī)需求在2010年高達(dá)11.7萬(wàn)臺(tái)，2015年降至2.7萬(wàn)臺(tái)。

在這一輪低谷中，三一重工也受到很大影響。根據(jù)三一重工的年報(bào)，2015財(cái)年三一的營(yíng)收已經(jīng)跌至233.6億元人民幣。

在困境中尋找破解的方法可以看出一家企業(yè)真正的硬實(shí)力，據(jù)記者了解，三一重工主要做了這四件事：1、三一開始去做流程信息化的變革；2、加大創(chuàng)新，增加研發(fā)投入；3、尋找新興的國(guó)際市場(chǎng)；4、“+互聯(lián)網(wǎng)”的思維方式變革。

在低潮時(shí)候做的幾件事情

三一集團(tuán)高級(jí)副總裁、首席流程信息官賀東東向記者介紹：

“從數(shù)字來(lái)看，2011年到2016年，整個(gè)市場(chǎng)需求下滑了75%。一些實(shí)體企業(yè)面臨倒閉或破產(chǎn)的窘境，整個(gè)制造行業(yè)也處于半死不活的狀態(tài)，這個(gè)現(xiàn)狀就需要首先思考一個(gè)問(wèn)題：把公司當(dāng)成一個(gè)機(jī)器或者產(chǎn)業(yè)鏈的話，它怎樣對(duì)市場(chǎng)的變化、客戶需求的變化做出敏捷地反應(yīng)？于是，在低潮的時(shí)候我們做了幾件事情。當(dāng)初高歌猛進(jìn)的時(shí)候，主要是滿足訂單，做市場(chǎng)，沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)做內(nèi)部的一些變革。第二是沒(méi)有這個(gè)壓力。在這個(gè)階段有壓力、有時(shí)間、有精力來(lái)做?！?/p>

第一件事就是，三一開始去做流程信息化的變革。2011年之前的高速發(fā)展，隨之帶來(lái)的是內(nèi)部溝通效率、外部市場(chǎng)、客服響應(yīng)速度以及交付能力的下降，如何從龐大的體量以及眾多事業(yè)部中梳理和打造以市場(chǎng)和用戶驅(qū)動(dòng)的自組織流程，成為是賀東東首要并緊迫的工作。

之前，三一集團(tuán)只有IT部門，沒(méi)有流程信息化部門，加入“流程”二字和把賀東東調(diào)來(lái)，標(biāo)志著三一正在向基于用戶和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)變，而信息技術(shù)則是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新意圖或者模式變革的賦能工具。

第二個(gè)事情是創(chuàng)新。三一的理念是“一切源于創(chuàng)新”，每年將收入的5%以上投入研發(fā)，形成集群化的研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)體系，越是低潮，越要?jiǎng)?chuàng)新。在這一輪低潮中，三一就催化出工業(yè)化住宅、軍工、產(chǎn)業(yè)金融以及根云平臺(tái)，豐富了業(yè)務(wù)形態(tài)。

第三個(gè)是國(guó)際市場(chǎng)。目前三一的收入結(jié)構(gòu)中，國(guó)際市場(chǎng)的占比達(dá)到45%，還有兩位數(shù)的增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)的穩(wěn)定和增長(zhǎng)很好地平衡了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷。越是全球化布局的公司抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力就越大，在一些新興國(guó)家如巴西，印度、南非等地，三一起步都很早。

最后就是推動(dòng)“+互聯(lián)網(wǎng)”的思維方式變革。每周二集團(tuán)早會(huì)后，三一的高管們會(huì)組織一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)會(huì)議，從《大數(shù)據(jù)時(shí)代》、《我的互聯(lián)網(wǎng)方法論》、《從0到1》、《指數(shù)型組織》和《如何定義公司》等介紹互聯(lián)網(wǎng)前沿思維的經(jīng)典書籍開始學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)之后還要交流和考試。

不僅如此，他們還會(huì)深度解剖諸如小米這樣的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)典案例，去拜訪小米公司，反之再結(jié)合公司內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)變革的項(xiàng)目，反復(fù)溝通和思考?！耙欢ǔ潭壬辖⑵鹉撤N信仰。很多新技術(shù)、新趨勢(shì)不可能像傳統(tǒng)方式那樣去驗(yàn)證、論證，去做分析、預(yù)算，一定是一種信仰?！辟R東東這樣看學(xué)習(xí)的結(jié)果。

也正是因?yàn)槿患瘓F(tuán)在低潮中的投入和創(chuàng)新，雖然銷售額伴隨著行業(yè)的低迷而走低，但是市場(chǎng)份額和地位卻越加穩(wěn)固。

根據(jù)2015年的年報(bào)，2015年，三一混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)銷售收入105億元，穩(wěn)居全球第一；挖掘機(jī)械銷售收入61億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已連續(xù)5年蟬聯(lián)銷量冠軍，市場(chǎng)占有率超過(guò)17%。履帶起重機(jī)250噸級(jí)以上產(chǎn)品市場(chǎng)占有率仍保持行業(yè)龍頭地位；汽車起重機(jī)50噸及以上產(chǎn)品市場(chǎng)份額居于行業(yè)前三位。

成為智能制造公司、物聯(lián)網(wǎng)公司和數(shù)據(jù)公司

三一集團(tuán)主營(yíng)混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械等工程機(jī)械，從業(yè)務(wù)角度來(lái)看，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控，機(jī)器聯(lián)網(wǎng)意義重大。

樸素的需求往往能產(chǎn)生巨大的效益。

以市場(chǎng)和需求驅(qū)動(dòng)的流程變革，需要對(duì)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)核心部件及相關(guān)技術(shù)開展研究。要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，首先就要大規(guī)模應(yīng)用GPS系統(tǒng)。2005年，三一集團(tuán)就成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用GPS系統(tǒng)的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球設(shè)備的識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控、診斷處理和企業(yè)生產(chǎn)管理等。

2007年中國(guó)移動(dòng)長(zhǎng)沙分公司與三一集團(tuán)就“三一工程機(jī)械設(shè)備智能服務(wù)系統(tǒng)”項(xiàng)目開展合作，探索建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”。從最初是小規(guī)模商用，在小范圍的工程設(shè)備和車輛上實(shí)行試商用，主要解決信息采集狀態(tài)不穩(wěn)定、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬不足、監(jiān)控信息平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)接口改造等技術(shù)問(wèn)題。直到2009年，三一集團(tuán)的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃?，建成國(guó)內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。

當(dāng)時(shí)并沒(méi)有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的概念，做工程設(shè)備內(nèi)核的底層控制技術(shù)（硬件和軟件），既沒(méi)有國(guó)外的任何一家企業(yè)能夠?qū)⒌讓涌刂萍夹g(shù)開放給三一集團(tuán)，在市場(chǎng)上也沒(méi)有現(xiàn)成的解決方案，這無(wú)疑給三一提出巨大的挑戰(zhàn)。

于是2009年三一集團(tuán)成立了三一智能設(shè)備控制有限公司，構(gòu)建傳感、通信、驅(qū)動(dòng)、控制、人機(jī)交互、遠(yuǎn)程維護(hù)與診斷等產(chǎn)品布局，為三一集團(tuán)各類工業(yè)設(shè)備提供智能化產(chǎn)品和系統(tǒng)；2011年成立上海華興數(shù)字科技有限公司，重點(diǎn)研發(fā)工程機(jī)械儀器儀表設(shè)備、軟硬件產(chǎn)品、自動(dòng)控制系統(tǒng)和智能管理系統(tǒng)。

這兩家公司作為三一集團(tuán)“內(nèi)部供應(yīng)商”，使三一集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)首家自主研發(fā)智能化技術(shù)及產(chǎn)品的工程機(jī)械企業(yè)，也奠定了三一集團(tuán)在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)也為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的搭建奠定了基礎(chǔ)，不僅實(shí)現(xiàn)了雙向的交互，也實(shí)現(xiàn)了設(shè)備遠(yuǎn)程的控制。至此“云+端”的物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)初見端倪。

有了平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器聯(lián)網(wǎng)，自然延伸出場(chǎng)景化應(yīng)用。由于三一集團(tuán)其兩家子公司自主研發(fā)的底層控制技術(shù)，這樣就能使智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)數(shù)字化鏡像，而數(shù)字化鏡像則是智能制造以及CPS的核心，只有將機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)化為數(shù)字化鏡像，用數(shù)據(jù)來(lái)代替物理機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)以及參數(shù)，才能被計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)、計(jì)算、分析和優(yōu)化。

從傳感器、遙控器、智能運(yùn)動(dòng)控制器等全套的智能終端部件形成的一個(gè)完整體系，通過(guò)這個(gè)智能化產(chǎn)品采集數(shù)據(jù)，使三一集團(tuán)能夠?qū)崟r(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷。

工程機(jī)械大都是通過(guò)按揭或融資租賃，三一集團(tuán)在高峰期有過(guò)百億級(jí)的債務(wù)貨款，而且對(duì)于三一集團(tuán)來(lái)說(shuō)，大大小小的設(shè)備平均下來(lái)有122萬(wàn)的價(jià)值，這種高價(jià)值的設(shè)備如果不能有效管理，有可能會(huì)“人機(jī)共失”。

這就有很強(qiáng)的需求去做遠(yuǎn)程信用管理，這種遠(yuǎn)程控制包括兩級(jí)，一級(jí)是去鎖住他的工作裝置，讓他的機(jī)器效率下降；二級(jí)是讓他的工作裝置直接停機(jī)。

賀東東說(shuō)，對(duì)于防盜竊，也有很多的技術(shù)和博弈在里面，總有人會(huì)雇傭高手去試圖破解三一的遠(yuǎn)程控制技術(shù)，這也逼迫三一的技術(shù)人員要不停去升級(jí)自己的防盜和控制技術(shù)，防護(hù)資產(chǎn)的安全。而遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的獲得，還可以為客戶畫像——機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間就是代表了收入，可以模擬出機(jī)主的收入模型，這個(gè)模型又可以和他的還款情況去比對(duì)。

同時(shí)三一集團(tuán)通過(guò)兩家子公司自主研發(fā)的底層控制的軟件和硬件，實(shí)現(xiàn)雙向的交互以及對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，并將20萬(wàn)臺(tái)物理設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)通過(guò)傳感器傳到后臺(tái)進(jìn)行分析和優(yōu)化，在云平臺(tái)實(shí)時(shí)作出相應(yīng)的控制和優(yōu)化。

三一集團(tuán)的18號(hào)廠房是工信部樣板工廠，這間總面積約10萬(wàn)平方米的車間，是行業(yè)內(nèi)亞洲最大最先進(jìn)的智能化制造車間，主要解決的是三一集團(tuán)離散型制造形態(tài)的柔性制造和個(gè)性化、少人化問(wèn)題。而在2013年8月，三一啟動(dòng)了新一輪制造變革，董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根這樣規(guī)劃他想象中的工廠：

“所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，車間內(nèi)只有機(jī)器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場(chǎng)基本沒(méi)有存貨?！?/p>

而位于蘇州昆山產(chǎn)業(yè)園的12號(hào)小型挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件工廠，就初具這樣的雛形——在車間內(nèi)，信息系統(tǒng)支撐著各個(gè)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線呈“中心島”式布局，打破了傳統(tǒng)的直線型布局，實(shí)現(xiàn)了加工機(jī)械的分散化和零部件生產(chǎn)的集中化，免去了許多不必要的中間環(huán)節(jié)，使工人在工作過(guò)程中更加省力，同時(shí)產(chǎn)能也大大提升。

其實(shí)集團(tuán)從2007年開始在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，都來(lái)自于一個(gè)非常樸素的需求，那就是管好售后服務(wù)。因?yàn)閷?duì)三一來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)的挑戰(zhàn)比較大——工程機(jī)械的部署漫山遍野，有可能在西域高原、有可能在西沙群島，而且這些設(shè)備的維修跟其他設(shè)備不一樣，一定是上門服務(wù)，相比其他行業(yè)增加了難度。在當(dāng)時(shí)有種說(shuō)法，就是誰(shuí)能做好服務(wù)誰(shuí)就是王者。

所以如果能夠機(jī)器聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)故障報(bào)警，做智能的服務(wù)體系，這對(duì)企業(yè)的價(jià)值是最大的，只要少跑一趟、少發(fā)錯(cuò)一次配件、快速讓工程師能夠上門服務(wù)，就可以避免很多客戶的損失。

在智能化體系的支撐下，這個(gè)場(chǎng)景也一直延續(xù)到了現(xiàn)在，不僅把基于地理位置的應(yīng)用用到極致，服務(wù)效率極大地提升，還基于大數(shù)據(jù)做配件庫(kù)存的優(yōu)化，測(cè)算出配件的需求，做到在減少大量庫(kù)存的情況下，同時(shí)提高用戶滿意度。

“以前沒(méi)有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，實(shí)際上是暗合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特性，把設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，打通制造整個(gè)數(shù)字化體系，我們?cè)?007年開始工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐，2011年打造數(shù)字化工廠，再到2013-2014年開始，我們做基于互聯(lián)網(wǎng)科目的全渠道覆蓋的工程。當(dāng)時(shí)我是從零開始，組建新的部門，現(xiàn)在已經(jīng)到100多號(hào)人，就是做純互聯(lián)網(wǎng)線上的客戶的互動(dòng)。最后就是我們?nèi)ツ曜龅臉涓ヂ?lián)這個(gè)獨(dú)立的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)，包括模式的創(chuàng)新，打造根云平臺(tái)。從2007年開始，我們做的所有的設(shè)備都是用三一的智能控制器，都會(huì)有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的采集，所以設(shè)備的智能化水平就比較高。在這些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的部署中，三一大概投資15億左右，用時(shí)9年左右，但我們的回報(bào)是好幾倍的?！辟R東東說(shuō)。

一家傳統(tǒng)的制造企業(yè)，如果先把制造、服務(wù)和生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)數(shù)字化，然后用計(jì)算機(jī)運(yùn)算、存儲(chǔ)和分享溝通，就會(huì)變成一家提供信息服務(wù)的數(shù)據(jù)公司。目前三一集團(tuán)已經(jīng)形成5000多個(gè)維度、每天2億條、超過(guò)40TB的大數(shù)據(jù)資源，基于這些數(shù)據(jù)，三一集團(tuán)已經(jīng)可以在下面幾個(gè)方面開展大數(shù)據(jù)的應(yīng)用：

一是預(yù)測(cè)宏觀環(huán)境。三一集團(tuán)與清華大學(xué)合作，推出了“挖掘機(jī)指數(shù)”，顯示設(shè)備的施工時(shí)長(zhǎng)和開工率等數(shù)據(jù)，根據(jù)開工率數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)下個(gè)月固定資產(chǎn)投資增量，在一定程度上可以反映中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。根據(jù)每個(gè)省數(shù)據(jù)情況，發(fā)現(xiàn)各省固定資產(chǎn)投資走向，實(shí)時(shí)分析區(qū)域市場(chǎng)變化，指導(dǎo)營(yíng)銷。

二是分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。建立基于數(shù)據(jù)分析的研發(fā)模式，可以發(fā)現(xiàn)哪種型號(hào)的產(chǎn)品更受歡迎，對(duì)于基于市場(chǎng)定位的產(chǎn)品研發(fā)有較強(qiáng)參考價(jià)值。

三是預(yù)測(cè)設(shè)備故障。在設(shè)備出現(xiàn)故障征兆時(shí)提前維護(hù)，目前在出現(xiàn)故障的設(shè)備里有50%可以事先預(yù)測(cè)，減少了客戶的損失。

四是預(yù)測(cè)配件需求。通過(guò)設(shè)備運(yùn)行狀況研究其跟配件消耗之間有什么樣的關(guān)聯(lián)，建立起預(yù)測(cè)模型，可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

同時(shí)，從點(diǎn)到線到面的大數(shù)據(jù)服務(wù)，還能指導(dǎo)三一集團(tuán)進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)的創(chuàng)新、服務(wù)模式的創(chuàng)新等。通過(guò)每日實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行信息(如位置、工時(shí)、轉(zhuǎn)速、主壓、油耗等)，系統(tǒng)面向代理商、操作手、挖掘機(jī)老板和研發(fā)人員四類主要用戶，采用基礎(chǔ)矩陣分拆成基礎(chǔ)向量，再分拆成特征值，其特征值重新組合形成自定義向量再組合成設(shè)備信息、健康等矩陣，進(jìn)而提供全生命周期的增值服務(wù)。

例如，通過(guò)攪拌車位置信息、混凝土配送信息、混凝土消耗信息以及泵送設(shè)備和攪拌車當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)信息在攪拌站各機(jī)群設(shè)備之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互和共享，實(shí)現(xiàn)各機(jī)群設(shè)備之間的作業(yè)協(xié)同和作業(yè)指導(dǎo)。用戶據(jù)此可采用較科學(xué)的車輛調(diào)度策略和設(shè)備作業(yè)模式，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和設(shè)備利用率，降低總體運(yùn)營(yíng)成本。

多維度轉(zhuǎn)型

全球的制造業(yè)龍頭企業(yè)，都在尋找新的模式、創(chuàng)新的出路。例如GE首席執(zhí)行官杰夫?伊梅爾特（JeffImmelt）表示，GE公司打算在2020年成為全球前十的軟件公司，軟件及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)訂單要達(dá)到150億美元。在GE的年報(bào)上，很大的篇幅都是關(guān)于他們的數(shù)據(jù)平臺(tái)產(chǎn)品Predix，GE希望把Predix打造成為工業(yè)界的安卓系統(tǒng)，管理從對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)到飛機(jī)引擎等各種設(shè)備；而另一個(gè)工業(yè)巨頭西門子也推出了類似的產(chǎn)品MindSphere，未來(lái)制造業(yè)的面孔變得越來(lái)越不清晰。

三一自己也在推進(jìn)著自己的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，包括核心業(yè)務(wù)由“單一設(shè)備制造”向“設(shè)備制造＋服務(wù)”轉(zhuǎn)型，由主機(jī)到全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)型，改變以往過(guò)度集中主機(jī)營(yíng)銷的模式，向主機(jī)、服務(wù)、配件、租賃、大修等全方位價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。主要市場(chǎng)也由“單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”向“國(guó)際化”轉(zhuǎn)型，尤其是實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，通過(guò)組團(tuán)出海、國(guó)際產(chǎn)能合作和大項(xiàng)目輸出，由設(shè)備提供商升級(jí)為投資運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)三一國(guó)際化運(yùn)營(yíng)模式的升級(jí)。

同時(shí)，三一也推出了自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目——樹根互聯(lián)，準(zhǔn)備用創(chuàng)業(yè)的方式，輸出自己過(guò)去十多年積累下來(lái)的制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

賀東東自然而然成了樹根互聯(lián)的帶頭人：“三一花了八九年的時(shí)間，花了十幾個(gè)億，別人沒(méi)必要再花這么多資金跟時(shí)間再做一遍。但一個(gè)內(nèi)部的系統(tǒng)是不能作為一個(gè)公共平臺(tái)的，樹根互聯(lián)用一年的時(shí)間去做內(nèi)部的改造，全部基于云架構(gòu)、SaaS架構(gòu)進(jìn)行徹頭徹尾的改造，才能對(duì)外提供服務(wù)。用戶只要知道你的業(yè)務(wù)怎么去變革，我的平臺(tái)就能支持你，就能很快催化出來(lái)行業(yè)的變革的東西?！蹦壳埃瑯涓ヂ?lián)已經(jīng)與騰訊云合作，除了一部分PaaS業(yè)務(wù)用騰訊云之外，樹根互聯(lián)主要承擔(dān)工業(yè)云相關(guān)的開發(fā)，包括工業(yè)大數(shù)據(jù)，M2M從機(jī)器連接機(jī)器，機(jī)器的數(shù)據(jù)模版等。