據(jù)日本共同社6月8日?qǐng)?bào)道，本田8日宣布將以2025年為目標(biāo)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一定條件下無(wú)需駕駛者操作的完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。瞄準(zhǔn)有關(guān)自動(dòng)駕駛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的“4級(jí)”技術(shù)加速開發(fā)，這一目標(biāo)僅次于無(wú)任何限制的最高級(jí)別“5級(jí)”。
社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘在栃木縣內(nèi)的汽車研究所舉行的說(shuō)明會(huì)上表示：“希望以2025年左右為目標(biāo)確立技術(shù)?！北咎锎饲疤岢?020年在高速公路上使自動(dòng)駕駛投入實(shí)際使用的目標(biāo)，八鄉(xiāng)稱：“將在之后擴(kuò)展到普通公路?！?/p>
本田目前的技術(shù)為“1級(jí)”，即方向盤、油門、剎車中任意一種可自動(dòng)操作。日產(chǎn)汽車與豐田汽車分別力爭(zhēng)于2018年與2020年在高速公路上投入實(shí)際使用，此外，美國(guó)特斯拉等海外車商也在推進(jìn)研發(fā)，本田急于搶先其他公司確立技術(shù)。
八鄉(xiāng)表示，“將積極推進(jìn)電動(dòng)化以及導(dǎo)入先進(jìn)安全技術(shù)”。據(jù)稱研究所內(nèi)去年10月新設(shè)開發(fā)電動(dòng)汽車(EV)的底盤以及驅(qū)動(dòng)裝置等的“EV開發(fā)室”，正在開發(fā)國(guó)內(nèi)以及美國(guó)等不同地區(qū)的專用車，計(jì)劃在今年秋季的車展上公開。
有關(guān)安全技術(shù)，從秋季全面改良后發(fā)售的微型車“N-BOX”開始，所有新款車都將標(biāo)配自動(dòng)剎車這一輔助駕駛系統(tǒng)。
八鄉(xiāng)還透露了面向2030年的經(jīng)營(yíng)方針。為實(shí)現(xiàn)汽車零部件通用化，降低開發(fā)以及生產(chǎn)等費(fèi)用，將新設(shè)“汽車成本企劃部”。
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