科學技術是第一生產(chǎn)力。3D打印技術一出，其便被應用于各行各業(yè)當中，整個市場一片火熱。當前，3D打印行業(yè)進入發(fā)展快車道，給制造業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。那么，當3D打印與汽車制造相結合后，這兩者又擦出了怎樣的火花呢？

中國的3D打印

3D打印，即快速成型技術的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。

預計2017年我國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到173億元，未來五年（2017-2021）年均復合增長率約為41.36%，2021年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到691億元。

關于3D打印，中國所特有的優(yōu)勢體現(xiàn)在設備領域的全面發(fā)展，從SLA到SLM，LENS技術，生物打印技術，電子束焊接3D打印技術甚至是超聲波焊接3D打印技術，我國都有相關的強勢企業(yè)在進行商業(yè)化運作。材料領域，我國不僅僅出現(xiàn)了一線的品牌與國際品牌競爭，國內(nèi)不少企業(yè)還意識到發(fā)展3D打印技術需要圍繞著這一技術實現(xiàn)的獨特價值來進行研究與應用轉化，他們在應用領域進行著積極的布局。

材料方面，據(jù)了解，3D打印材料領域，我國將圍繞著市場應用的需求及前沿的研究，包括晶格和胞元的建模與制造、非晶態(tài)金屬、梯度合金、記憶合金、顆粒增強高溫合金等領域出現(xiàn)科研標桿，這些將進一步帶動生態(tài)圈的健全。同時，我國涌現(xiàn)了一批有特色的3D打印材料企業(yè)，包括高分子材料領域的上海聚復（Polymaker)，上海Polymaker開發(fā)了PolySher,能對打印件噴涂特制的酒精氣溶膠，從而消除打印件表面的層狀痕跡，顯著提高表面質量，令打印件變得像注塑件一樣光滑。瞄準國際市場上的技術空白點，從解決市場的痛點出發(fā)，這成為我國3D打印領域創(chuàng)新企業(yè)的一股清流。

3D打印掀全球汽車定制化生產(chǎn)浪潮

當前，3D打印在汽車領域的應用已從簡單的概念模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機等核心零部件領域的設計。作為工業(yè)4.0時代的一大標簽，3D打印的發(fā)展無疑為制造業(yè)生產(chǎn)提供更好的助力，在汽車制造方面的應用也日益廣泛。

在今年3月的亞洲3D打印、增材制造展覽會(TCT亞洲展)上，全球領先的3D打印和增材制造供應商Stratasys展示了其從桌面級到工業(yè)級的全系列3D打印機產(chǎn)品，包括最新的3D打印技術及汽車領域解決方案。

“汽車是最先涉入3D打印技術的領域，也是在全球范圍都非常受關注的行業(yè)，Stratasys為汽車行業(yè)提供的解決方案涵蓋了其生產(chǎn)制造的整個生命周期。Stratasys的3D打印技術目前廣泛應用于汽車設計階段，可滿足當前車用模型快速制作的需求。今天我們推出的StratasysF123系列是一個非常多元化的產(chǎn)品，可滿足汽車設計實際需求，讓汽車設計師及工程師能非常方便地將汽車設計模型從CAD文件直接打印成最終的樣品?！盨tratasys亞太及日本地區(qū)總裁OmerKrieger表示，“另一方面，汽車在組裝不同的零部件時需要很多定制化的工具，我們與汽車生產(chǎn)商密切合作，采用輕量化特性材料將傳統(tǒng)生產(chǎn)工具用3D打印的方式定制化生產(chǎn)出來，與傳統(tǒng)工具相比，3D打印的工具更輕便易用。同時，我們也與一些汽車生產(chǎn)商合作直接打印終端零部件?！?/p>

福特首試3D打印汽車零部件

3月，據(jù)科技網(wǎng)站TechCrunch報道，福特汽車開始測試3D打印技術大規(guī)模生產(chǎn)汽車零部件。這種新的3D打印技術可以讓駕駛者在更低價格下定制自己的汽車產(chǎn)品。

福特汽車公司作為第一家使用StratasysInfiniteBuild3D打印機的汽車制造商，其正在探索如何利用3D技術打印大型一體式汽車零部件，如汽車阻流板，并將其用于原型車制作和未來車輛制造。

StratasysInfiniteBuild系統(tǒng)能夠打印幾乎任何形狀或長度的汽車零部件，以更經(jīng)濟有效的方式生產(chǎn)需求量較小的模具、原型車零件或組件，例如福特性能車型或個性定制的汽車零件等。該系統(tǒng)有可能成為汽車制造業(yè)的突破性技術。

福特積層制造研究技術負責人EllenLee表示：“借助InfiniteBuild技術，我們現(xiàn)在可以打印大型模具、卡具和零部件，從而使我們在設計迭代中能夠更加靈活地應變。我們很高興能率先將Stratasys的新技術投入使用，這有助于我們推動這種適用于汽車應用和需求的大規(guī)模打印技術發(fā)展?！?/p>

全新的3D打印系統(tǒng)現(xiàn)位于福特汽車在美國密歇根州迪爾伯恩市的研究與創(chuàng)新中心。

當前，3D打印在汽車領域的應用已從簡單的概念模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機等核心零部件領域的設計。

目前通用、大眾等知名汽車集團都開始使用3D打印技術，福特已在設計模型階段大規(guī)模采用了該項技術。自主品牌車企中一汽、上汽、長安汽車也開始將3D打印技術用于模型設計制造。

3D打印汽車零部件可以說是3D打印技術的一個進步，在未來3D打印可以為汽車生產(chǎn)帶來更大益處，包括：生產(chǎn)重量更輕的零件，提高燃油效率；有效控制成本；實現(xiàn)客戶定制化需求等。

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（本文由中國傳動網(wǎng)整理發(fā)布，部分資料來源于3D打印網(wǎng)、中塑在線、搜狐、第一財經(jīng)日報）