本網(wǎng)訊2016年3月，廈門建成中國首個、全球首個第四代自動化碼頭，也是中國首個全部自主知識產(chǎn)權的自動化碼頭，碼頭自運營以來，以全自動、無人化操作實現(xiàn)了安全"零"事故。
廈門遠海全自動化碼頭打破傳統(tǒng)由內(nèi)燃機驅(qū)動的水平運輸方式之常規(guī)，將碼頭裝卸完全置于軌道上，是全球首個無內(nèi)燃機驅(qū)動設備作業(yè)的碼頭，碼頭內(nèi)所有集裝箱的搬運均采用市電驅(qū)動，自動導航運載車首次采用鋰電池動力，將200ah(安時)級大載荷運輸車輛采用電池驅(qū)動變成現(xiàn)實。碼頭的整套操作系統(tǒng)由中央控制室計算機控制，操作運營全部集成世界最先進的系統(tǒng)，從安全、效率和能耗角度確定最佳路徑，是真正意義上的無人化全自動碼頭系統(tǒng)，具備精準高效、低成本、安全性高等領先優(yōu)勢。
5月27日，廈門遠海全自動化碼頭舉行全球首艘超21000標準箱的集裝箱巨輪"東方香港"號首航工作啟動儀式。這是現(xiàn)時世界最大級別集裝箱船首靠廈門港，創(chuàng)造了中國首個全自動化碼頭第一次承接全球最大型集裝箱船舶首航作業(yè)的記錄。
廈門遠海全自動化碼頭自2016年3月投入商業(yè)運營以來，實現(xiàn)安全"零"事故，箱量、工作效率和經(jīng)濟效益提速亮眼，成為機器換人的典型標桿。
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