這家計劃將產(chǎn)能超過特斯拉“超級工廠”的中國動力電池企業(yè)正籌劃上市。
6月15日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱寧德時代）發(fā)布上市輔導(dǎo)公告，中信建投證券股份有限公司（下稱中信建投）受聘擔(dān)任寧德時代IPO的輔導(dǎo)機構(gòu)。
中信建投與寧德時代在今年6月簽署了輔導(dǎo)協(xié)議，中國證券監(jiān)督管理委員會福建監(jiān)管局已受理了輔導(dǎo)備案申請材料。
公司官網(wǎng)的信息顯示，寧德時代成立于2011年，公司總部位于福建寧德。作為近年來中國增速最快的動力電池制造商，寧德時代的電池技術(shù)和產(chǎn)品最先于2012年被寶馬集團看中，成為了寶馬集團在大中華地區(qū)唯一一家電池供應(yīng)商。此后，寧德時代成為了一汽、廣汽及東風(fēng)等整車廠的供應(yīng)商。
高盛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年度，寧德時代的電池總產(chǎn)能增加了近3倍，實現(xiàn)跳躍式增長達(dá)到7.6吉瓦時（GWh），成為全球第三大、國內(nèi)第二大動力電池企業(yè)（比亞迪排名國內(nèi)第一）。
2017年一季度，寧德時代供貨量超越了比亞迪，達(dá)到328245kWh，占市場份額的26%；而比亞迪的供貨量則達(dá)217003kWh，占市場的17%。
根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，以收入衡量，寧德時代2016年的銷售收入超越了比亞迪，排名國內(nèi)第一。去年，這兩家公司動力電池的銷售收入都突破了100億元。
寧德時代總裁黃世霖曾表示，公司計劃到2020年，投入逾300億元進行研發(fā)和產(chǎn)能升級，到2020年之前可形成50吉瓦時的有效產(chǎn)能，將超過特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的“超級工廠”。
去年9月，寧德時代投資100億元于江蘇溧陽打造年產(chǎn)能達(dá)10GWh的鋰電池廠，這是該公司繼福建寧德、青海西寧之外的第三個廠區(qū)。
寧德時代也得到了資本市場的青睞。今年3月，鴻海集團（富士康）宣布，旗下子公司以10億元購得寧德時代1.19%的股權(quán)，以強化集團在高速發(fā)展的電動汽車市場的布局。按照此次交易估算，寧德時代的市值超過了840億元。去年10月，寧德時代已完成B輪融資，當(dāng)時的估值為800億元。
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