新原理圖像傳感器,能否拿下自動駕駛市場

時間:2017-06-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:幀率相當于100萬幀/秒,動態(tài)范圍在180dB左右,耗電量降至1/1000以下。有家企業(yè)要利用全新原理的攝像技術(shù)實現(xiàn)這樣的圖像傳感器,并將其配備到自動駕駛汽車上。

幀率相當于100萬幀/秒,動態(tài)范圍在180dB左右,耗電量降至1/1000以下。有家企業(yè)要利用全新原理的攝像技術(shù)實現(xiàn)這樣的圖像傳感器,并將其配備到自動駕駛汽車上。這家企業(yè)就是法國的chronocam公司。該公司由博世旗下的風(fēng)投公司投資。已有歐美的大型汽車廠商決定在ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))中采用這種圖像傳感器,相關(guān)車輛預(yù)計將在2019年問世。chronocam在2016年5月30~6月1日舉行的“紅外線成像解決方案/車載成像解決方案”研討會上,與日產(chǎn)汽車、德國大陸集團、索尼、斯坦利電氣等一道發(fā)表演講,介紹了技術(shù)詳情。

該公司的技術(shù)是,當各像素的光電二極管中的入射光的累積量變化超過規(guī)定值時,就作為信息輸出其座標和時刻,根據(jù)該信息合成圖像。不用壓縮圖像就能大幅減少數(shù)據(jù)量。現(xiàn)有的CMOS圖像傳感器在拍攝時按照1/30秒等固定時間間隔讀取所有像素的數(shù)據(jù)。隨著像素增加以及為提高讀取速度而縮短時間間隔的趨勢,信息量越來越大,圖像處理和數(shù)據(jù)傳輸處理的耗電量也會增大。

在現(xiàn)在的開發(fā)品中,與座標一起輸出的時刻信息具有1μs的分辨率,因此能以100萬幀/秒為單位讀取圖像。雖然數(shù)據(jù)量和耗電量因拍攝對象和條件而異,但有時只有現(xiàn)有CMOS圖像傳感器的1/1000左右。

試制品全是黑白圖像產(chǎn)品,不過,在傳感器前面形成彩色濾光片就能實現(xiàn)彩色圖像??墒褂猛ㄓ玫腃MOS工藝制造。chronocam公司正在代工廠制造試制品。

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