現(xiàn)代城市高樓中都配有電梯,無論是電梯還是升降機(jī),它們的工作原理都大同小異,即靠鋼索升降,然后停在不同的樓層指定位置供人們進(jìn)出。根據(jù)WIRED消息,跨國公司ThyssenKrup最近似乎有意打破這種設(shè)計格局,該公司設(shè)計出一種不用鋼索牽引的電梯Multi,該電梯不僅可以正常升降,還可以進(jìn)行左右平移,該技術(shù)一旦成熟,將會改變未來建筑的設(shè)計方式。
Multi電梯內(nèi)槽并沒有設(shè)有任何的鋼索,整個電梯都會架設(shè)在一條鐵軌上,并由直線發(fā)動機(jī)(linearmotor)提供動力,通過磁場加速即可將電梯帶到不同的樓層。此外由于Multi的軌道在縱橫交接處是可以旋轉(zhuǎn)的,當(dāng)軌道由錘子變成水平后,即意味著Multi將可以在該樓層左右移動,并將人往各單位的出入口,這種設(shè)計將讓人在面積較大的大樓上移動節(jié)省大量時間。
據(jù)ThyssenKrup表示通過軟件規(guī)劃Multi的移動路線,即可避免多部Multi出現(xiàn)“交通擁堵”現(xiàn)象。除此之外,由于傳統(tǒng)電梯鋼索的安全長度限制在1600尺范圍,故不少摩天大樓必須安裝多條繩索才能保持電梯多安全運(yùn)行,但Multi就沒有必要,不過它的建設(shè)成本要比傳統(tǒng)的電梯要高出5倍,所以要把Multi在短期內(nèi)普及發(fā)展還是很有困難的。據(jù)悉位于德國柏林的EastSideTower將會引入這款新型電梯。