工信部:無人駕駛航空器 標(biāo)準(zhǔn)體系"三步走"

時(shí)間:2017-07-05

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導(dǎo)語:本報(bào)訊(記者王婭莉)近日,工信部聯(lián)合國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國家體育總局、國家能源局、中國民用航空局等部門發(fā)布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2017-2018年版)》(以下簡稱《指南》)。

本報(bào)訊(記者王婭莉)近日,工信部聯(lián)合國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國家體育總局、國家能源局、中國民用航空局等部門發(fā)布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2017-2018年版)》(以下簡稱《指南》)。

《指南》堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、引領(lǐng)發(fā)展,多方參與、協(xié)同發(fā)展,需求牽引、急用先行,軍民融合、開放合作的原則,確立了無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系"三步走"建設(shè)發(fā)展路徑,明確了系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的總體要求、建設(shè)內(nèi)容和組織實(shí)施方式。根據(jù)無人駕駛航空器系統(tǒng)分類分級復(fù)雜、體積重量及技術(shù)構(gòu)型差異大、應(yīng)用領(lǐng)域眾多等特點(diǎn),《指南》從管理和技術(shù)兩個(gè)角度,提出了無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架,包括"分類分級"、"身份識(shí)別"等基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn),"注冊管理"、"制造管理"、"運(yùn)行管理"等管理類標(biāo)準(zhǔn),"系統(tǒng)級"、"部件級"等技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以及在不同行業(yè)的應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn),其中,基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)以國家標(biāo)準(zhǔn)為主,管理類標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)應(yīng)用類標(biāo)準(zhǔn)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主。

下一步,工信部將會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)一步推進(jìn)無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作,以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和促進(jìn)無人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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