東芝研發(fā)出新型氫氣傳感器,消耗功率不到傳統(tǒng)氫傳感器的1%

時(shí)間:2017-07-06

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導(dǎo)語(yǔ):該新型氫氣傳感器與傳統(tǒng)氫傳感器相比,該新型氫氣傳感器探測(cè)速度相當(dāng),但消耗功率不到傳統(tǒng)氫傳感器的1%。

近期,據(jù)外媒報(bào)道,東芝公司目前開(kāi)發(fā)出新型氫氣傳感器,完成了氫氣傳感器的創(chuàng)新。

該新型氫氣傳感器與傳統(tǒng)氫傳感器相比,該新型氫氣傳感器探測(cè)速度相當(dāng),但消耗功率不到傳統(tǒng)氫傳感器的1%。

新型傳感器是基于東芝自主研發(fā)的微電化學(xué)系統(tǒng)(MEMS)結(jié)構(gòu),使用鈀基金屬玻璃實(shí)現(xiàn)快速探測(cè)和低功率消耗。據(jù)悉,該傳感器可以在半導(dǎo)體生產(chǎn)線上制造,實(shí)現(xiàn)低成本大批量生產(chǎn)。該技術(shù)的相關(guān)細(xì)節(jié)于6月20日在臺(tái)灣舉行的2017年傳感器國(guó)際會(huì)議上發(fā)布。

此外,為應(yīng)對(duì)全球氣候變化實(shí)現(xiàn)低碳?xì)淠苌鐣?huì),氫能相關(guān)科技近幾年發(fā)展迅猛。然而,氫氣的可燃性應(yīng)引起足夠的重視,一旦泄露需要立即探測(cè)到。目前常規(guī)的氫氣探測(cè)器內(nèi)部需要加熱以探測(cè)氫氣,因而消耗功率較高。此外,為了實(shí)現(xiàn)氫氣探測(cè)器的快速響應(yīng),內(nèi)部的加熱器需要頻繁啟動(dòng),進(jìn)一步增加了所需消耗的功率。

東芝集團(tuán)目前開(kāi)發(fā)了基于傳統(tǒng)MEMS結(jié)構(gòu)并配以鈀基金屬玻璃的新型探測(cè)器,實(shí)現(xiàn)了氫氣探測(cè)所要求的快速響應(yīng)和低能耗。因?yàn)槠鋬?nèi)部不需要頻繁加熱,該探測(cè)器的消耗功率在100μW左右,不到傳統(tǒng)氫氣探測(cè)器消耗功率的1%。

鈀是常見(jiàn)的儲(chǔ)氫材料,但需要較長(zhǎng)的時(shí)間與氫氣結(jié)合,同時(shí)在釋放氫氣時(shí)需要熱量。采用非晶態(tài)鈀基金屬合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)鈀金屬,可以更為有效地抑制氫鍵結(jié)合并實(shí)現(xiàn)在幾秒內(nèi)探測(cè)氫氣,這一探測(cè)時(shí)間與傳統(tǒng)的傳感器探測(cè)時(shí)間相近。新型傳感器可以在半導(dǎo)體生產(chǎn)線上制造,許多傳感器可以集成在一塊晶片上,使得低成本大規(guī)模生產(chǎn)成為可能。

東芝集團(tuán)未來(lái)會(huì)繼續(xù)發(fā)展并精簡(jiǎn)傳感器結(jié)構(gòu)、優(yōu)化工藝流程,最終在2020年滿足商業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)需求,如用于燃料電池車(chē)、加氫站等。

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