GE加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型 機器人與云服務(wù)成主戰(zhàn)場

時間:2017-07-07

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:近期,它已開始收購并創(chuàng)建適合制造業(yè)使用的機器人及無人機公司、布局開放式的云平臺,讓自己的產(chǎn)品和技術(shù)更值錢。

今年6月13日,GE又宣布了一項重要決定---成立一家提供先進檢測的公司Avitas,并使用數(shù)據(jù)機器人及人工智能等,為能源、運輸及油氣行業(yè)提供先進檢測服務(wù)。這些檢測將會與GE的工業(yè)云平臺Predix一道,傳回、分析數(shù)據(jù),給出檢測計劃和準確的維修建議,促使相應(yīng)成本的降低。

智能時代、機器人及數(shù)字化的沖擊下,制造業(yè)也在調(diào)整思維、改善流程、運用新技術(shù)并構(gòu)建新的商業(yè)模式,其中就不乏GE這樣的技術(shù)型集團。近期,它已開始收購并創(chuàng)建適合制造業(yè)使用的機器人及無人機公司、布局開放式的云平臺,讓自己的產(chǎn)品和技術(shù)更值錢。

機器人自己動手開發(fā)

近幾年來“大熱”的機器人制造,其實已有不少的生產(chǎn)商:被美的納入的德國庫卡、ABB、日本安川及川崎重工等已占據(jù)了行業(yè)的大半江山,然而GE也并未放棄這一領(lǐng)域。

GE中國智能制造技術(shù)中心總監(jiān)黃群健在接受第一財經(jīng)記者采訪時說,一個與機器人相關(guān)的“智能焊接”研發(fā)項目就在展開中,“我們的工廠一般分為兩類:一是存在大量的機加工,二是裝配車間。不管是哪類,都需要焊接這一環(huán)節(jié),GE每年耗費的焊接時間有上百萬小時之多?!?/p>

“焊接”這一環(huán)節(jié)面臨不少挑戰(zhàn):焊工的工作環(huán)境中有很多焊煙,又比較熱,“有的時候,工人工作了幾分鐘,就要休息二十幾分鐘,因此我們要想方設(shè)法在焊工有限的工作時間內(nèi)提高生產(chǎn)效率,公司就開發(fā)了機器人自適應(yīng)焊接系統(tǒng),輔助他們的工作。”

他表示,機器人不僅會連續(xù)不間斷的工作(不用擔(dān)心環(huán)境較熱的問題),而且還能持續(xù)焊接。另一方面,機器焊接的質(zhì)量也得以保證且水準一致?!秉S群健還解釋道,“機械制造行業(yè)中,一部分的工作只能用人工,一部分可采用機器人替代。GE的一些分析結(jié)果顯示,在特定的生產(chǎn)車間里面,機器替人能帶來兩位數(shù)的產(chǎn)能增幅?!?/p>

放著一些成熟的機器人技術(shù)不用,自己開發(fā)產(chǎn)品、解決生產(chǎn)效率及產(chǎn)能提高的問題,GE是怎么考慮的?黃群健說,公司會觀察并引入外面的技術(shù),但類似焊接這樣的特殊情形,并不容易找到最合適的機器人產(chǎn)品?!芭e一個例子,我們從事水電項目的大設(shè)備制造,焊接一些厚板材料。拼接過程中,間隙很窄。另外,我們公司基本采用電弧焊的方式作業(yè),在很窄的地方用焊槍去工作,有時稍不注意就會變形,因而也要避免焊槍不被夾在里面,畢竟一個焊槍就要幾十萬元了。所以,GE要依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)并展開新的研發(fā)。相對而言,汽車行業(yè)的焊接就直接簡單一些,不像我們這么復(fù)雜?!?/p>

對于特殊機器人的愛好,還不僅僅是焊接機器人一例。

今年6月,GE就并購了業(yè)內(nèi)的一家機器人制造商OCRobotics,這家公司在15年內(nèi)只埋頭干一件事:開發(fā)專門用于危險環(huán)境、受限環(huán)境中的蛇臂機器人。其中一種產(chǎn)品就能在3米多的范圍內(nèi)累計旋轉(zhuǎn)180度,輔助工具的配合下可完成多種工作,包括檢查、緊固和清潔等,涉及宇航、核能、石化、安全和建筑等工作場景。

而被稱之為“輝煌工廠”的GE意大利Talamona工廠里,還有一種應(yīng)用于汽輪機部件制造、在極長軌道上連續(xù)作業(yè)的機器人,可在電火花機、激光檢測和激光焊接等14個不同的制造站點中來回移動渦輪部件。

發(fā)力云平臺

對于智能技術(shù)的關(guān)注,并非是最近才開始的。2014年,GE就將視線鎖定在了機器人市場中,還投資了一家無人機創(chuàng)業(yè)公司Airware。此后一發(fā)不可收拾,GE在不斷找尋并開發(fā)那些適用于特殊及高難度場景中的無人機產(chǎn)品。2016年年末,GE也發(fā)布了用于甲烷檢測的無人機Raven。80公里時速、重量不到9千克的Raven,能在危險設(shè)施的周圍來回移動,通過身上的感測器它將數(shù)據(jù)、圖片及時傳回,經(jīng)計算機及人工分析后,溫度、震動和氣體等相關(guān)數(shù)值一目了然。GE希望這款無人機不僅能繼續(xù)提升探測的速度,同時也可廣泛用在煉油廠的煙囪、機械設(shè)備性能等檢測上。

今年6月13日,GE又宣布了一項重要決定---成立一家提供先進檢測的公司Avitas,并使用數(shù)據(jù)機器人及人工智能等,為能源、運輸及油氣行業(yè)提供先進檢測服務(wù)。這些檢測將會與GE的工業(yè)云平臺Predix一道,傳回、分析數(shù)據(jù),給出檢測計劃和準確的維修建議,促使相應(yīng)成本的降低。

人們對云系統(tǒng)、云計算業(yè)務(wù)的熟悉,更多來自于阿里云、騰訊云、微軟云服務(wù)Azure、亞馬遜的AWS等產(chǎn)品,“但是,工業(yè)領(lǐng)域同樣需要云系統(tǒng),”GE全球副總裁、中國區(qū)供應(yīng)鏈總裁馬盛隆(SteveMeszaros)對第一財經(jīng)記者說。

企業(yè)生產(chǎn)及運營中會快速生成大量數(shù)據(jù),并要通過數(shù)字解決方案實現(xiàn)更高效、更智能的運作。傳統(tǒng)的工業(yè)系統(tǒng)不能處理海量數(shù)據(jù),速度也不夠快?!按蠹铱梢韵胂笠幌拢細廨啓C、飛機發(fā)動機所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是每分鐘TB級的,因而更強大的操作系統(tǒng)和平臺才能與之匹配并處理?!瘪R盛隆表示。

事實上,Predix除了可以實時監(jiān)控包括飛機引擎、渦輪、核磁共振儀在內(nèi)的各類機器設(shè)備,同步捕捉、分析及管理它們在運行過程中高速產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)之外,也希望能在各種云環(huán)境中實現(xiàn)無縫對接、操作。因此這一云平臺也彰顯著GE的野心。它期待,未來的Predix能像谷歌的安卓系統(tǒng)、蘋果的iOS那樣,在工業(yè)界無處不在。GE如今已在吸引大量軟件開發(fā)者加入,預(yù)計2020年每年會有2萬名開發(fā)者在Predix上開發(fā)應(yīng)用軟件。

“智能工廠(BrilliantFactory)的打造,離不開Predix這樣的數(shù)字化云平臺。同時,工廠也需要具備精益制造、智能技術(shù)等特點,”馬盛隆對第一財經(jīng)記者指出,源于汽車行業(yè)的“精益制造”會應(yīng)用于更多的場景中;而3D打印、應(yīng)用在CT球管項目中的光導(dǎo)智能投影技術(shù)、置于危險環(huán)境中的機器人等各類智能技術(shù),也將大大推動制造業(yè)的生產(chǎn)速度及效率,并讓人們騰出寶貴的時間來做更有趣、更有前瞻性的工作。

“比方說,我們使用了新的光導(dǎo)智能投影技術(shù)之后,以前CT球管需要6天的生產(chǎn)周期,現(xiàn)在只要1天了,可見改變多么巨大?!彼硎?,GE正在將數(shù)字化分析、新技術(shù)及流程改造等三者結(jié)合,從而大舉推動制造業(yè)的變革,“我們希望自己和供應(yīng)鏈工廠皆可提高生產(chǎn)效率。GE中國已是美國之外最大的單一國家市場,而且中國的供應(yīng)鏈產(chǎn)出整體超過了60億美元,所以中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)變,對整個GE而言可謂舉足輕重?!彼麖娬{(diào),過去,中國依靠投資及廉價勞動力來驅(qū)動經(jīng)濟并取得了顯著成績,但如今這種商業(yè)增長模型將不會被復(fù)制成功,因此中國政府也很有遠見地推行了《中國制造2025》這樣的行動綱領(lǐng),制造業(yè)強國的戰(zhàn)略目標也會由此展開。

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