谷歌無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo宣布,在一共四項對于Uber侵權(quán)的指控中,撤銷其中三項。
Waymo發(fā)言人周五稱,Waymo撤銷的三項指控全部與一個代號為“蜘蛛”的雷達設(shè)計有關(guān)。根據(jù)Uber向法庭提供的證明,這項技術(shù)如今在Uber的雷達技術(shù)中已不再使用。第四項指控與一項代號為“富士”的雷達設(shè)計有關(guān),這項設(shè)計如今還在被UBER使用。
對此,Uber發(fā)言人回應(yīng)稱,Waymo撤銷對Uber3項訴訟的行為,完全證明了Waymo此前的指控是憑空捏造,未能為其夸下的??谔峁┦聦嵶糇C。
“他們既沒有Uber竊取14000份文件的證據(jù),如今也承認了Uber的激光雷達設(shè)計與他們的非常不同。Waymo憑借主觀臆斷散播陰謀論,而沒有基于理性提供證據(jù)?!痹摪l(fā)言人稱。
今年2月,Waymo向美國聯(lián)邦地方法院北加州地區(qū)舊金山分部提起訴訟,稱Uber及Uber收購的無人駕駛技術(shù)公司OTTOMOTTO、OTTOTRUCKING侵犯了Waymo關(guān)于雷達的專利設(shè)計。
谷歌Waymo撤銷對Uber自動駕駛的三項侵權(quán)訴訟
OTTO的創(chuàng)始人安東尼·萊萬多夫斯基(AnthonyLevandowski)曾經(jīng)是Waymo的一名員工,深度參與了Waymo無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。2016年1月,他離開Waymo,并創(chuàng)立了一家無人駕駛卡車公司OttoTruckingLLC。半年之后,Uber以6.8億美元的價格收購了Otto,稱Otto自主開發(fā)的激光雷達技術(shù),是Uber收購這家公司的關(guān)鍵因素之一。
萊萬多夫斯基加入Uber后,很快得到了Uber創(chuàng)始人TravisKalanick很大的信任。在接受彭博《商業(yè)周刊》采訪時,卡蘭尼克稱萊萬多夫斯基是他“另一個母親所生的弟兄”。
2016年9月起,Waymo對Otto收購案展開了調(diào)查,稱萊萬多夫斯基離職前從Waymo下載了14000份總共9.7G機密文件,其中2GB與激光雷達相關(guān)。
Waymo同時稱無意中從激光雷達供應(yīng)商收到了一封郵件,其中附帶Uber激光雷達電路板的機械制圖,這份圖紙與Waymo激光雷達的設(shè)計非常相似。Waymo認為,自己激光雷達的多項專利被侵犯了,Uber以非法手段獲得了Waymo雷達的商業(yè)機密,隨后對Uber及Otto提起訴訟。
問題的中心,萊萬多夫斯基在今年3月份此案的第一次聽證會上,援引美國憲法第五修正案給予的權(quán)利,拒絕開口指正及辯護。而在5月份第二次聽證會后不久,舊金山地區(qū)法官威廉·阿爾蘇普(WilliamAlsup)對Uber發(fā)出初步臨時禁令,要求萊萬多夫斯基必須在5月31日之前歸還被盜的文件,并對萊萬多夫斯基在Uber自動駕駛汽車項目的工作加以限制。禁令截止日期的前一天,Uber解雇了萊萬多夫斯基的職位,稱他拒絕配合法庭調(diào)查的行為,令Uber失去了在這起案件中為自己辯護的機會。
關(guān)于Waymo侵權(quán)的糾紛,已經(jīng)對Uber無人駕駛技術(shù)的研發(fā)造成了極大的負面影響,甚至被視作與卡萊尼克“無限期休假”相關(guān)。至萊萬多夫斯基離職開始,Uber在此案中的地位開始出現(xiàn)緩和。但這還只是麻煩纏身的Uber的其中一個麻煩。
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