在“2017中國·成都智能制造國際合作大會”上，中德智能制造聯(lián)盟秘書長、工信部賽迪研究院副院長王鵬，以《先進(jìn)制造業(yè)和品質(zhì)革命》為主題向與會來賓分享了他關(guān)于中國智能制造的觀點(diǎn)，對于汽車生產(chǎn)和航空航天領(lǐng)域來說頗有借鑒意義。

無人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)制造的關(guān)鍵

今年年初，習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第15次會議上，專門對先進(jìn)制造業(yè)、振興先進(jìn)制造業(yè)有一個表述，這個表述叫做“振興制造業(yè)要推動制造業(yè)從數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提高的戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變，讓提高供給質(zhì)量的理念深入到每個行業(yè)、每個企業(yè)心目中，使重視質(zhì)量、創(chuàng)造質(zhì)量成為社會的風(fēng)尚”。

王鵬表示，“什么是先進(jìn)制造業(yè)？很簡單，就是附加值高，并不是說技術(shù)先進(jìn)就是先進(jìn)制造業(yè)，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)如果通過改造，能夠?qū)崿F(xiàn)很高的附加值，而高附加值有三個來源，第一要有科技含量，第二質(zhì)量要好，第三有品牌。”

我們著眼于當(dāng)前的無人機(jī)領(lǐng)域，軍用無人機(jī)可以被看做是偵察的神秘利器，消費(fèi)級無人機(jī)也出現(xiàn)了“低價高配版”兼具VR功能和高清視頻拍攝，而今后還有再融入AI技術(shù)的發(fā)展趨勢，可以說滿足科技含量這一指標(biāo)；質(zhì)量和品牌是現(xiàn)如今諸多企業(yè)需要攻克的難關(guān)，除人為操作不當(dāng)外無人機(jī)還容易出現(xiàn)炸機(jī)的情況，續(xù)航的短板問題也一直沒有得到有效解決，并且大疆創(chuàng)新一家獨(dú)大的格局也沒被突破，這些情況都制約了無人機(jī)行業(yè)的質(zhì)量提升和品牌發(fā)展。

打造生產(chǎn)圈和培養(yǎng)特色兩不誤

王鵬表示想要成為先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在于掌握制造業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)泛式或者說制造模式。

人類進(jìn)入工業(yè)革命以來，我們的工業(yè)、制造業(yè)的特點(diǎn)是大規(guī)模、集中式、同質(zhì)化、單向度。工廠規(guī)模越大越好，產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能越好越好，集中式、所有的工序集中在工廠里面，甚至所有的與之相關(guān)的工廠都集中在園區(qū)里面，形成產(chǎn)業(yè)集群。幾百年來人類的制造業(yè)就是這樣的，大規(guī)模、集中式、同質(zhì)化、單向度。新的生產(chǎn)泛式，在信息通信技術(shù)廣泛滲透和應(yīng)用的前提下，出現(xiàn)了新的變化，出現(xiàn)了小批量、分散式、個性化和參與型的轉(zhuǎn)變。

這點(diǎn)對于今后無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展頗具影響意義，注重地域生產(chǎn)圈的建立實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，但各家企業(yè)又頗具自身特點(diǎn)和優(yōu)勢，最典型的例子就是深圳。被稱為“創(chuàng)客之都”的深圳，已然成為全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造重鎮(zhèn)，擁有300多家無人機(jī)企業(yè)，占據(jù)全球市場七成份額，大疆、科比特等企業(yè)更是領(lǐng)跑整個無人機(jī)行業(yè)，深圳的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)能有如此大的規(guī)模就在于利用了當(dāng)?shù)卣摺⑷瞬?、配件、地理?yōu)勢等多方面條件，而各家企業(yè)又各具特色，無論是從產(chǎn)品特點(diǎn)還是市場定位都走出了屬于自己的一條路。

客戶的需求是終極目標(biāo)

“未來的一個高品質(zhì)的工業(yè)產(chǎn)品，除了傳統(tǒng)的質(zhì)量好，有品牌以外，還必須能夠讓消費(fèi)者參與到設(shè)計(jì)中間去，能夠去滿足他們的創(chuàng)造感，然后還要能夠滿足消費(fèi)者的個性化需求，甚至是極端的單件需求?！蓖貔i說。

未來的無人機(jī)品質(zhì)還應(yīng)該包含什么？那就是——快速響應(yīng)，特別是針對無人機(jī)的后續(xù)服務(wù)。比如當(dāng)出現(xiàn)炸機(jī)等情況如何快速理賠，如何及時修復(fù)產(chǎn)品就是消費(fèi)者的訴求，需要企業(yè)能很快的給予實(shí)現(xiàn)。而且，王鵬還提出消費(fèi)者應(yīng)該參與到整個的價值鏈，整合到價值鏈中間去，不僅僅是被動的去接受產(chǎn)品，甚至有可能跟企業(yè)一起來創(chuàng)造價值。而重視消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)這一理念的注入，也將提升無人機(jī)品質(zhì)的概念。

所以企業(yè)應(yīng)該從以下方面去有所突破：第一，要老老實(shí)實(shí)的把產(chǎn)品做得更好，保護(hù)和尊重知識產(chǎn)權(quán)，提高產(chǎn)品檔次，培育品牌；第二要順應(yīng)生產(chǎn)方式的變革，順應(yīng)新科技革命帶來的變化，把參與、價值共享、個性化的需求的滿足，把快速響應(yīng)能夠注入到品質(zhì)革命的內(nèi)涵之中。

自古以來，中國人非常重視工匠精神，但是因?yàn)楫?dāng)前無人機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)比較薄弱，要追趕、學(xué)習(xí)的技術(shù)還有很多；再加上國際競爭格局的固化，我們在產(chǎn)業(yè)鏈上的定位被鎖定在中低端，還受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，使得社會浮躁，大家不重視質(zhì)量，只完成任務(wù)，不愿意花時間精雕細(xì)琢，這些情況都影響了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，但是目前這樣的情形也是很正常的，是無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段。只有扎實(shí)進(jìn)取，發(fā)展質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，注重滿足客戶的需求，才能幫助中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)打造屬于自己的先進(jìn)制造名牌。

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