從現(xiàn)在到2020年，全球?qū)⒂?10萬工作崗位被機器人“搶走”？

一款由韓國研發(fā)制造的機器人HUBO在今年的世界經(jīng)濟論壇年會，也即冬季達沃斯論壇上表演行走，搶盡風(fēng)頭。但真正吸引了巨大關(guān)注的，是年會召開前夕，1月18日的一份名為《工作的未來》（TheFutureofJobs）的分析報告。

這份出自世界經(jīng)濟論壇的報告指出，有710萬人工雇員將因機器人的產(chǎn)生而失業(yè)—不過市場仍然會再提供約200萬個新的就業(yè)崗位，如此一減一增，總計將有510萬份工作會被機器人搶去。其中，失去就業(yè)崗位最多的將是醫(yī)療保健行業(yè)，緊隨其后的將是能源與金融行業(yè)。

而在中國，機器人行業(yè)正在爆炸式擴張。1月15日，中國工程院院士、香港中文大學(xué)（深圳）首任校長徐揚生在高工機器人年會上稱：“今年是2016年，而機器人感知的部分可以做100年。這個做好了，機器人可以做得更完美?！?/p>

他的發(fā)言得到了參會者的熱烈歡迎。當天，參會者多數(shù)是國內(nèi)機器人企業(yè)代表，他們一直在努力尋求技術(shù)和策略上逆襲全球機器人“四大家族”、搶占國內(nèi)市場份額的路徑。

但最近，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的入局，則讓這場原本只有兩個對手的戰(zhàn)爭更加硝煙彌漫。

外企巨頭加速本土化

ABB中國區(qū)負責(zé)人李剛向時代周報記者表示，2015年成立的珠海ABB公司，主要是針對當?shù)氐目蛻粢约耙恍?yīng)用在做研發(fā)：“很多客戶買了機器以后并不知道如何使用，這方面我們投入了大量人力物力來做?！?/p>

李剛表示，ABB在很多應(yīng)用方面都是領(lǐng)頭羊，而在國內(nèi)的機器人市場中，外資企業(yè)和國內(nèi)企業(yè)都會找到自己的位置。但他不忘記額外強調(diào)：ABB中國現(xiàn)在已經(jīng)是一家本土化的公司了。

時代周報記者發(fā)現(xiàn)，作為世界機器人行業(yè)的巨頭，在進入中國市場這個迅速膨脹的大蛋糕時，無論ABB還是其他外企，都遠沒有表態(tài)上的如此“溫和”。

在一份名為《機器人行業(yè)2015年年度十大強強聯(lián)合事件》的榜單中，時代周報記者看到，過去的一年，除了安川電機與美的成立了一家工業(yè)機器人公司和一家服務(wù)機器人公司之外，還有日本納博特斯克與上海機電合作、英國SMD公司與南車旗下的南車時代合作、瑞士HOCOMAAG公司與哈工大機器人集團（HRG）合作。

ABB、庫卡等世界機器人公司，都經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是，它們大多隨著全球汽車工業(yè)的快速增長而迅速成長為巨頭。因此，在目前對機器人需求量最大的汽車產(chǎn)業(yè)，它們與汽車廠商建立了長期而穩(wěn)定的合作關(guān)系—如此行業(yè)性的合作積累，似乎是國產(chǎn)機器人企業(yè)難以追趕的。

巨輪智能機器人事業(yè)部總經(jīng)理楊煜俊已經(jīng)意識到這個問題，他指出，國產(chǎn)機器人應(yīng)該尋求差異化競爭，從四大家族未進一步發(fā)覺、占領(lǐng)的陣地中尋求突破，因為這同時也是國產(chǎn)機器人優(yōu)勢所在的陣地，例如汽配3C、五金、輪胎等行業(yè)。

高工產(chǎn)業(yè)研究院副院長羅煥塔觀察到，近年來國內(nèi)外機器人廠商紛紛布局3C市場，預(yù)計2016年均會大力推廣3C市場產(chǎn)品，競爭將逐步加劇。

據(jù)《高工機器人》雜志報道，目前中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已呈現(xiàn)出群雄逐鹿的局面，以四大巨頭等為代表的外資巨頭為加速本土化布局，開始采取下調(diào)產(chǎn)品價格的策略，以進一步提升市場占有率。

留給國內(nèi)機器人企業(yè)的市場空間一直不多。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局，增長放緩

在外企紛紛通過本土企業(yè)使得自己更加適合中國市場生態(tài)的同時，國內(nèi)大小企業(yè)也在紛紛搶灘。

阿里巴巴集團聯(lián)合富士康，向日本軟銀集團旗下機器人控股子公司SBRH分別戰(zhàn)略注資145億日元，約合7.3億元人民幣—SBRH擁有全球首個具有感情的機器人產(chǎn)品“Pepper”。

業(yè)內(nèi)人士認為，傳統(tǒng)機器人在3-5年內(nèi)面臨著轉(zhuǎn)型，新一代機器人可能在未來10年內(nèi)逐漸在市場上占據(jù)主流，像微軟、谷歌、Facebook等新興的科技公司，則獲得了一個入局的機會—今后的機器人產(chǎn)業(yè)，也許不再是四大機器人公司，而是這批新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

隸屬于中國科學(xué)院的新松機器人也與創(chuàng)維攜手—在生產(chǎn)線自動化改造、自動倉儲物流、機器人自動化應(yīng)用方面展開合作。

據(jù)機器人行業(yè)雜志《高工機器人》報道，2015年，中國機器人顯然呈現(xiàn)了“爆發(fā)”式增長—全國已有40多個“機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，超過2000余家機器人公司，已超過世界其他國家機器人公司數(shù)的總和。

高工研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2015年國產(chǎn)機器人產(chǎn)值規(guī)模達到16.4億元，2015年需求量為6.5萬臺，市場占比提高至15%，產(chǎn)值增速達55%。其中，中型負載、輕負載的機器人增速會比較快。

但在2016年，隨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化，這種情形將有所變化。

“2016年機器人需求增速將進一步放緩?！绷_煥塔在2015年高工機器人年會上表示，原因主要是整個制造業(yè)的形勢依舊不容樂觀，特別是在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，在2013年到2015年引進的這些機器人有很大一部分在工廠里面并沒有被及時消化，“所以在2016年，會有一個增速下降的過程”。

技術(shù)鴻溝難以跨越

盡管市場爆發(fā)、合作層出不窮，但國內(nèi)企業(yè)在對機器人巨頭的技術(shù)追趕上，鴻溝仍然無法跨越。

據(jù)公開報道，日本在工業(yè)機器人領(lǐng)域有2.2萬件專利申請，而中國不到6000件，且技術(shù)含量相對較低。

廣州數(shù)控副總經(jīng)理李伯基在年會上稱，國產(chǎn)機器人需要從幾個方面突破技術(shù)難題。“第一個是本體，本體中有機械加工、裝配、檢測、互換等方面需要突破，這是本體本身要做的。第二是共性技術(shù)，包括抖動、振動、噪音、密封、工藝包等；第三是接口技術(shù)，現(xiàn)在有相當一部分還是要靠組裝，機跟電的接口，硬件與軟件的接口，軟件與軟件的接口；第四是軟性技術(shù)，包括標準、通信、仿真和離線編程等?！?/p>

核心零部件國產(chǎn)化瓶頸難破，嚴重制約著中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的崛起。高工機器人研究所(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在工業(yè)機器人成本中，占比最高的是減速器，占比33%-38%，伺服系統(tǒng)占比20%-25%，控制器占比10%-15%。

李伯基對國產(chǎn)機器人“借助外部力量加快國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的方式表示肯定，“比如美的集團、上海電氣，他們都不斷走向國際，與國外企業(yè)合作、并購等，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

國家政策亦在不斷釋放。2015年底，《機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》草案已經(jīng)完成，正在修改完善。

《上海證券報》報道稱，為了引導(dǎo)機器人產(chǎn)業(yè)由大變強，《規(guī)劃》還提出了今后五年中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，包括加強基礎(chǔ)理論和共性技術(shù)研究、提升自主品牌機器人和關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化能力、推進工業(yè)機器人和服務(wù)機器人的應(yīng)用示范、建立完善機器人的試驗驗證和標準體系建設(shè)等。

但徐揚生在采訪中對時代周報記者表示了對于國內(nèi)機器人行業(yè)研發(fā)力量的擔憂——國內(nèi)機器人技術(shù)向世界水平的追趕需要大量的基礎(chǔ)研究和做基礎(chǔ)研究的人才，但目前，“人才都去企業(yè)了”。

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