濟南軌交R1線“智慧地鐵”預留全自動無人駕駛運行條件

時間:2017-07-20

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:濟南軌交R1線是一條名副其實的"智慧地鐵"線,從購票的移動支付,到視頻監(jiān)控的全高清覆蓋,再到行車控制技術,濟南軌道交通R1線承載了許多先進科技,將大大提高乘客的乘車體驗,保證車輛運行安全。

濟南軌交R1線是一條名副其實的"智慧地鐵"線,從購票的移動支付,到視頻監(jiān)控的全高清覆蓋,再到行車控制技術,濟南軌道交通R1線承載了許多先進科技,將大大提高乘客的乘車體驗,保證車輛運行安全。

互聯(lián)網(wǎng)自動售檢票,提升乘客乘車體驗

乘坐地鐵的時候,市民首先關注的是購票問題,購票是否方便,影響著乘客的乘車體驗。在科技飛速發(fā)展的今天,傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式已然式微,移動支付變得十分普遍。為順應潮流,除了常規(guī)現(xiàn)金購票外,濟南軌道交通R1線售票系統(tǒng)將使用多種移動支付方式。首先是時下最流行的掃碼支付,乘客使用微信或者支付寶掃碼即可以買票進站。另外,軌道交通集團還將開發(fā)手機APP用于購票和充值。自動售檢票系統(tǒng)在規(guī)劃設計和建設實施中還考慮了云購票機、云閘機等多種購票進站方式,節(jié)省時間的同時,解決傳統(tǒng)車票媒介存在的弊端,具有方便、快捷、高效、經(jīng)濟的優(yōu)勢。目前,國內(nèi)地鐵以人工售票和售票機售票為主,移動支付還比較少見。濟南軌道交通的自動售檢票系統(tǒng)將給乘客帶來全新的體驗,排隊買票或找硬幣的場景會漸漸成為歷史。

未來,還會考慮引入信用支付方式和生物識別技術,將現(xiàn)有的資源進行整合升級,降低運營成本的同時,提供更方便和快捷的用戶體驗。隨著科技的發(fā)展,人臉識別技術也可以用于進站乘車。

全高清攝像機覆蓋公共區(qū)域

地鐵站內(nèi)客流量一般較大,因此乘客安全問題十分重要。濟南軌道交通R1線的視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用了多種高新科技,保障市民乘車安全。

R1線車站內(nèi)均實現(xiàn)視頻監(jiān)控全高清覆蓋,通過全高清和智能視頻分析技術實現(xiàn)入侵檢測、人員滯留檢測、可疑物品遺留檢測、逆行檢測、乘客追逐及劇烈運動監(jiān)測、客流量突變告警、人流統(tǒng)計、告警及顯示場景重組、人臉識別等應用。其中,入侵檢測技術可針對進入禁區(qū)的目標進行檢測,按照規(guī)則觸發(fā)報警;滯留檢測技術可探測在禁停區(qū)域逗留的目標是否超過設定時間并觸發(fā)報警;可疑物品遺留檢測技術與滯留檢測技術類似,可自動檢測被遺留的可疑物品,偵測出物品離開人手的情況,產(chǎn)生報警信息提示值班人員,以便及時排除存在的安全隱患,尤其預防爆炸事故的發(fā)生。R1線通過先進的視頻監(jiān)控系統(tǒng),全面把握站內(nèi)的人員和物品情況,保證乘客安全。乘客也可以通過LCD屏幕觀看實時高清視頻、列車進出站時間、突發(fā)情況疏散指示等信息。

預留全自動無人駕駛運行條件

在車輛運行方面,R1線列車采用AT0自動駕駛技術,列車在區(qū)間內(nèi)自動運行,司機只需到站后進行簡單操作即可完成列車正常運營。這種操作模式可以使列車運行平穩(wěn),準點率極高,超過99%。在未來,濟南軌道交通R1線也可能采用更為先進的全自動無人駕駛技術。前期R1線已預留全自動無人駕駛條件,待條件成熟后可通過改造實現(xiàn)。

R1線列車設置專家診斷系統(tǒng),實時自動檢測列車各系統(tǒng)設備狀態(tài),通過列車網(wǎng)絡在司機監(jiān)控觸摸屏上顯示,同時利用車地無線通信技術,將正線和停車庫內(nèi)的列車運行狀態(tài)信息實時上傳至控制中心,方便檢修人員及時掌握列車運行狀況和故障情況下的快速響應。

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