人工智能(AI)不僅在全球掀起了新一輪的技術狂熱，更引起了企業(yè)家們的關注。全球首富、微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨曾表示，人類應該敬畏人工智能的崛起。在深度學習等人工智能領域建樹非凡的谷歌公司也認為，下個時代會由人工智能來主導。

在中國，BAT等互聯(lián)網巨頭也紛紛加碼人工智能布局，從建造大型數(shù)據(jù)中心到開發(fā)基于人工智能的汽車、機器人等設備，力爭在未來的AI時代占有先機。筆者也注意到，中國另一家世界500強企業(yè)也早就積極做好了全面擁抱人工智能革命的準備，它就是已經有30余年品牌歷史的聯(lián)想(Lenovo)。

讓世界充滿AI楊元慶稱“聯(lián)想已經賭上身家性命”

7月20日，聯(lián)想在上海召開一年一度的科技創(chuàng)新大會(TechWorld)，大會全面聚焦人工智能。聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶指出，就像蒸汽機之于第一次工業(yè)革命，電力之于第二次工業(yè)革命，數(shù)字化之于第三次工業(yè)革命，以人工智能驅動的智能化變革正在引發(fā)第四次工業(yè)革命，它將深刻地改變我們未來的生活方式、工作方式，乃至整個社會。

在聯(lián)想確立的“三波戰(zhàn)略”中，發(fā)力“設備+云”，打造新一代基于人工智能，基于特定云服務的新型智能終端，形成下一代智能設備和未來人工智能領域的核心競爭力，已經定為聯(lián)想未來10年、20年最重要的戰(zhàn)略。在TechWorld大會現(xiàn)場，楊元慶則進一步明確指出，“聯(lián)想的使命，是要成為這一輪’由AI驅動的智能變革’的推動者和賦能者，并通過“設備+云”與“基礎設施+云”為用戶提供更加智能的服務，推動一個充滿愛(AI)的時代到來?！?/p>

和BAT等互聯(lián)網廠商布局人工智能所不同的是，聯(lián)想的差異化優(yōu)勢不在于技術本身，而在于擁有規(guī)模巨大的終端設備。此前，阿里巴巴的馬云和百度的李彥宏曾隔空辯論“數(shù)據(jù)和技術對于人工智能究竟哪個更為重要”，其實這二者都同等重要，但在此之外，必須還要有海量的人工智能終端作為載體，否則人工智能之于用戶就成為了空中樓閣。

聯(lián)想集團高級副總裁兼CTO芮勇，此前曾任微軟亞洲研究院常務副院長等職位，是業(yè)內知名的AI專家。芮勇認為:“聯(lián)想是一個少有的可以將設備、服務和后端的基礎架構組成一個整體的企業(yè)?！比斯ぶ悄苄枰枰]環(huán)的系統(tǒng)，聯(lián)想每年賣出1.5億臺設備，有設備就有更多的數(shù)據(jù)，后端的技術構架就能利用這些數(shù)據(jù)去學習，提升服務，最終反過來可以促進聯(lián)想賣出更多的設備，構成一個完整的閉環(huán)。

所以大家會看到，阿里、騰訊和百度為何偏愛和終端廠商合作，就是為了把自己的人工智能技術方案與大量的設備進行連接，以此給用戶帶來充滿技術感又真實可感的AI服務。聯(lián)想自己就已經構成了人工智能的閉環(huán)系統(tǒng)，這得益于過去多年來在技術、數(shù)據(jù)和設備等全方位優(yōu)勢的累積。

在TechWorld大會現(xiàn)場，聯(lián)想還展示了一系列針對不同用戶和使用場景的創(chuàng)新技術和人工智能應用，包括全球首款擁有視覺識別功能的智能音箱SmartCast+、聯(lián)想自主研發(fā)的混合現(xiàn)實智能眼鏡daystAR晨星、聯(lián)想服務機器人、智能心電衣SmartVest等。

這些人工智能技術產物的背后，直接反映出聯(lián)想對于AI不遺余力的投入以及轉型的決心。在我看來，盡管常年穩(wěn)坐全球PC市場霸主位置，但聯(lián)想已經看到AI才是信息產業(yè)的未來，也是未來企業(yè)競爭的主戰(zhàn)場，正如楊元慶所言，“聯(lián)想已經賭上身家性命去押注AI?！?/p>

聯(lián)想劉軍:沒必要恐懼AI，未來將會是“人機共生”

盡管人工智能已經開始被應用于人類生活的很多方面，從預報天氣到智慧醫(yī)療，從預測交通到遠程課堂，但事實上，業(yè)內對于AI的未來所抱有的不僅僅是驚喜，還有恐懼感。

比如，特斯拉CEO馬斯克就曾多次表示，人工智能可能是人類生存的一大威脅。短期內，最直接的威脅是人工智能將取代人類工作。馬斯克稱，在未來20年，駕駛人員的工作將被人工智能所顛覆。之后，全球12%至15%的勞動力將因為人工智能而失業(yè)。

誠然，人工智能無疑將使得機器人的量產和普及成為現(xiàn)實，機器也將在某些領域替代人類工作，但人類和機器真的就只能對立了嗎?在我看來，馬斯克或許是多慮了，因為人工智能即使再強大，但機器和人類仍會有本質上的區(qū)別，比如在情感溝通上。

換句話說，我們不能因為AlphaGo打敗了人類圍棋手，就讓人類不再從事圍棋，人類圍棋帶來的樂趣遠比基于AI算法的圍棋對弈多得多。同樣，AI可以幫助人類在方方面面進行改善和提升，但絕不會取代人類，而是會成為更好的伙伴。

聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)總裁劉軍認為:AI世界的未來，不是《終結者》的末世恐懼，而是《星際迷航》的壯麗星辰。

劉軍表示，人工智能將引發(fā)一場前所未有效率的革命，它會取代目前一部分的工作，但它并不會完全取代人類的工作。未來是人機共生的時代。同時，人機共生強調的是設備與人之間的關系。AI時代，無處不在的傳感器和越來越多的智能設備，不僅能夠感知人們的工作狀態(tài)，還能通過大數(shù)據(jù)分析，形成自己的認知。設備能夠變得更加智能化，數(shù)據(jù)可能比你自己更懂你。

在劉軍眼里，AI可以讓人類對未來世界展開更加大膽的想象，在這份想象里，人工智能不是削弱了“人”，而是更加“以人為本”——尊重個性，滿足個性，助力發(fā)揮個性。

寫在最后

然而，AI時代要想實現(xiàn)更加智能的生活、工作和社會，僅僅依靠聯(lián)想或某一家企業(yè)是不夠的，一定是需要各行各業(yè)都聯(lián)合起來，構造為一個更加緊密協(xié)作的智能聯(lián)合體。在TechWorld現(xiàn)場，京東集團董事局主席兼CEO劉強東、蔚來汽車創(chuàng)始人李斌等科技大佬現(xiàn)身力挺聯(lián)想AI轉型，并與聯(lián)想達成戰(zhàn)略合作。其中，聯(lián)想、京東宣布啟動大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略合作，打造AI大數(shù)據(jù)平臺，一起給用戶提供更智能的服務，推動AI的產業(yè)化;聯(lián)想與蔚來汽車將聯(lián)合開發(fā)智能汽車計算平臺，加速智能汽車時代的到來。

由此可見，聯(lián)想AI戰(zhàn)略已經贏得行業(yè)重量級企業(yè)的關注和支持，這對于聯(lián)想更好的實施以“設備+云”與“基礎設施+云”模式賦能產業(yè)的戰(zhàn)略目標大有裨益。同時，筆者也期待著聯(lián)想能在PC和移動設備、數(shù)據(jù)中心領域之外，在電商、出行等更加廣泛的領域中發(fā)揮出更大的價值。

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