在所有NASA任務(wù)部門中，機(jī)器人和自動(dòng)化系統(tǒng)早已發(fā)揮著重要作用。正在進(jìn)行的國(guó)際空間站人工作業(yè)任務(wù)中，包含相當(dāng)重要的成員組工作任務(wù)，要求工作人員與倉(cāng)內(nèi)外機(jī)器人系統(tǒng)協(xié)同維護(hù)，并對(duì)飛船的在線自動(dòng)控制及任務(wù)控制系統(tǒng)進(jìn)行支持。未來(lái)的探測(cè)任務(wù)將進(jìn)一步擴(kuò)展這種人機(jī)協(xié)同探索的合作關(guān)系。盡管空間飛行中的無(wú)人科學(xué)任務(wù)已經(jīng)相當(dāng)機(jī)器人化，但其依然與地面的科學(xué)站以及操作人員有著緊密聯(lián)系。未來(lái)，NASA將會(huì)在更廣泛的領(lǐng)域使用這種人機(jī)協(xié)同探索系統(tǒng)。因此，NASA已經(jīng)為機(jī)器人和自動(dòng)化系統(tǒng)制定了一份專門的路線圖，目標(biāo)是為未來(lái)25年NASA下轄的四個(gè)任務(wù)部門的多項(xiàng)計(jì)劃中的空間任務(wù)提供技術(shù)支持。

機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)使NASA受益良多，其中包括：將探索空間延伸到超過(guò)載人飛船限制之外的更深遠(yuǎn)的空間；降低載人飛行帶來(lái)的巨大成本和風(fēng)險(xiǎn)；提高科研、探索和任務(wù)操作的性能表現(xiàn)；增強(qiáng)機(jī)器人的任務(wù)執(zhí)行能力；將機(jī)器人和自動(dòng)化變成了生產(chǎn)力倍增器（比如每一個(gè)操作員可以控制N個(gè)機(jī)器人），同時(shí)增強(qiáng)機(jī)器人著陸和無(wú)人飛行器的自動(dòng)化程度和安全性。

其實(shí)，這些技術(shù)在NASA之外帶來(lái)的潛在效益甚至更加遠(yuǎn)大。包括：將制造業(yè)重新帶回美國(guó)；開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車、更有效的風(fēng)能發(fā)電控制、智能電網(wǎng)和其他綠色能源技術(shù)；提高采礦業(yè)和農(nóng)業(yè)自動(dòng)化程度；創(chuàng)造更強(qiáng)大的校正、康復(fù)、外科、遠(yuǎn)程手術(shù)和輔助機(jī)器人；延伸水下機(jī)器人的探索和服務(wù)范圍；將機(jī)器人技術(shù)融入教育以促進(jìn)科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)的發(fā)展；增強(qiáng)服務(wù)領(lǐng)域、應(yīng)急響應(yīng)、危險(xiǎn)環(huán)境操作和排爆機(jī)器人的任務(wù)執(zhí)行能力以及擴(kuò)大自動(dòng)化海陸空交通運(yùn)輸?shù)氖褂梅秶?/p>

以上這些外部的應(yīng)用與NASA多年來(lái)一直致力于將自身的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于個(gè)人領(lǐng)域的作風(fēng)完全一致。NASA的技術(shù)幾乎可以在所有的民用和軍用領(lǐng)域找到應(yīng)用實(shí)例，從飛行器到空氣質(zhì)量傳感器，從醫(yī)療衛(wèi)生進(jìn)步到維護(hù)執(zhí)法和個(gè)人安全的新材料等。NASA的衍生技術(shù)挽救了無(wú)數(shù)的生命，創(chuàng)造了大量的工作機(jī)會(huì)，為企業(yè)和消費(fèi)者節(jié)約了超過(guò)62億美元的成本。據(jù)估計(jì)，直接和間接從NASA共享出的技術(shù)，為美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)率大約為每為空間探測(cè)投資1美元將能收回700%的回報(bào)。

“以史為鑒，可以知興替”，換個(gè)說(shuō)法，以美為鑒，可以知榮辱，美國(guó)人不僅是中國(guó)的一面旗子，美國(guó)人也是中國(guó)的一面鏡子。中國(guó)工業(yè)制造，雖經(jīng)30多年高速發(fā)展，成績(jī)雖可喜，但差距仍然很大，追趕的路仍然“路漫漫其修遠(yuǎn)”，振興中國(guó)制造業(yè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，依然任重而道遠(yuǎn)。

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