7月25日消息，自動駕駛初創(chuàng)公司Momenta今日宣布獲得B輪4600萬美元投資。該輪融資由蔚來資本領(lǐng)投，戴姆勒集團(tuán)(梅賽德斯-奔馳母公司)、順為資本、創(chuàng)新工場和九合創(chuàng)投跟投。

2016年11月，Momenta獲得來自藍(lán)湖資本領(lǐng)投，創(chuàng)新工場和真格基金跟投的A輪500萬美元融資，2017年初，獲得順為資本領(lǐng)投的A1輪融資.

據(jù)了解，Momenta成立于2016年9月，致力于打造自動駕駛大腦。核心技術(shù)包括基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精地圖、駕駛決策。

據(jù)公開信息，Momenta團(tuán)隊來源于清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院、微軟亞洲研究院等。在7月18日剛剛公布的ImageNet2017的物體識別項目上，Momenta團(tuán)隊也斬獲了冠軍。

MomentaCEO曹旭東表示:"融資將用于三方面:1.加強人工智能核心能力，包括大數(shù)據(jù)、大計算和優(yōu)秀AI人才;2.產(chǎn)品化基于視覺的環(huán)境感知和高精地圖技術(shù);3.研發(fā)高頻剛需場景的L4無人駕駛技術(shù)。"

Momenta當(dāng)前的產(chǎn)品主要有兩大部分，第一塊就是打造SAE各個級別的自動駕駛系統(tǒng)解決方案，這和大部分自動駕駛團(tuán)隊的定位類似，第二塊業(yè)務(wù)是Momenta的特色，那就是衍生出的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)，包括高精度眾包地圖。

他們的路線是通過提取從多輛汽車拍攝的2D圖像語義點來重建道路、交通標(biāo)志、信號及周圍環(huán)境的3D位置，融合來自GPS和IMU的數(shù)據(jù)，可創(chuàng)建更高精度的地圖。這種方案更具擴展性和商業(yè)化落地可能性，因為它的成本僅為LIDAR數(shù)據(jù)收集方案的1/10到1/100.

而且眾包的另一個好處在于，通過眾包路測可以獲得高精度語義地圖中的海量駕駛軌跡。通過對海量駕駛軌跡的學(xué)習(xí)，算法可以根據(jù)當(dāng)前環(huán)境感知和高精度地圖信息，做出駕駛決策規(guī)劃。因此可以利用數(shù)據(jù)而不是規(guī)則，解決算法在罕見路況失靈的問題。

"讓自動駕駛技術(shù)真正做到商業(yè)化落地，需達(dá)到10倍于人類司機的安全性水平。我們的目標(biāo)是通過眾包測試1000億公里數(shù)據(jù)，系統(tǒng)性地發(fā)現(xiàn)和解決目前技術(shù)無法解決的個例，不斷提高自動駕駛算法的安全性。"MomentaCEO曹旭東說。

當(dāng)然通過眾包解決高精度地圖采集成本高、效率低等痛點的嘗試已經(jīng)很多，除了初創(chuàng)公司，知名視覺公司Mobileye有自己的MEM平臺，汽車零部件巨頭博世也聯(lián)合百度、高德和四維圖新推出了自己的"博世道路特征"。

相比于初創(chuàng)團(tuán)隊，這些巨頭擁有既有的產(chǎn)品安裝量級和較為齊全的測繪領(lǐng)域的資質(zhì)，這意味著，在高精度地圖眾包路線上，像Momenta這樣的初創(chuàng)團(tuán)隊還有一些硬仗要打。

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