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目前，全球傳感器約有2.6萬(wàn)余種類型，隨著新材料技術(shù)和敏感機(jī)理的創(chuàng)新，新品種和類型會(huì)不斷出現(xiàn)。

我國(guó)約有1.2萬(wàn)多種，不足全球的1/2，大多為常規(guī)類型和品種，在醫(yī)療、科研、微生物、化學(xué)分析等特種高端領(lǐng)域仍有大量品種短缺或空白。傳感器技術(shù)正快速向多功能、技術(shù)復(fù)合與集成，以及微型化、模塊化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

如今，全球從事傳感器研制與生產(chǎn)廠家約為6500多家，其中美國(guó)、歐洲、日本均超過1000家、俄羅斯800多家，其它國(guó)家和地區(qū)2700多家。

在市場(chǎng)銷售方面，美國(guó)居首位，占總銷售額的35%，日本約占20%，德國(guó)約占15%。三國(guó)的銷售總額占據(jù)了世界市場(chǎng)的70%。未來五年，傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)率將超過15%(仍然是高增長(zhǎng)行業(yè))。

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，我國(guó)已有1700余家企事業(yè)單位從事敏感元件與傳感器的研發(fā)與生產(chǎn)，門類基本齊全，可產(chǎn)品化的達(dá)10大類、42小類、6000多個(gè)品種，年總產(chǎn)量超過600億只。2014年，我國(guó)傳感器銷售額突破1000億元，2015年突破1200億元，2016年突破1300億元。

無(wú)論汽車、艦船、高鐵、航空航天飛行器，還是移動(dòng)終端、機(jī)器人，都是多技術(shù)融合與聚集的“平臺(tái)”，也是安裝傳感器的“平臺(tái)”，其性能的優(yōu)劣取決于裝了多少個(gè)傳感器和安裝了什么類型的傳感器。例如，機(jī)器人有內(nèi)、外傳感器之分，內(nèi)傳感器就是內(nèi)部關(guān)節(jié)與機(jī)構(gòu)之間的活動(dòng)協(xié)調(diào)關(guān)系，需通過傳感器獲取大量數(shù)據(jù)并傳輸；外傳感器是通過“五官”窗口來獲取環(huán)境數(shù)據(jù)信息，通過傳感器獲取聲音、溫濕度、壓力、流量、磁場(chǎng)、氣體、形態(tài)圖樣等各種參數(shù)指標(biāo)的變化，來監(jiān)控自身運(yùn)行和安全狀況。

因此，安裝的傳感器種類與數(shù)量越多，獲取外界的信息數(shù)據(jù)就越多，結(jié)合軟件分析模型，其“平臺(tái)”的智能化水平和智慧程度就越高，服務(wù)功能就越強(qiáng)大。正如兩院院士陳俊亮所說，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正向我們走來，過去人們所幻想的萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)、智能社會(huì)的圖景，如今正隨著傳感技術(shù)的發(fā)展逐步成為現(xiàn)實(shí)。