近日，德國車企梅賽德斯-奔馳完成了其首個全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過程，已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場。在未來，由于采用3D打印技術(shù)，梅賽德斯-奔馳應(yīng)該會在當(dāng)?shù)匕葱柚圃焯鎿Q零件，從而減少運(yùn)輸和倉儲成本以及客戶的等待時間。
據(jù)悉，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳完成了其首個全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過程。這個零件是一個節(jié)溫器蓋，適用于梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號，由鋁制成，耐高溫?，F(xiàn)在，它已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場。
據(jù)介紹，這樣的金屬3D打印件與用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的零件有著相同的功能、可靠性、耐用性和成本效益。它們是用SLM(選擇性激光熔融)制造的。
用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)金屬備件有諸多好處。該方法適用于任何零件，所需要的只是一個虛擬3D模型。這意味著無需大量的開發(fā)工作或采購專用工具。
3D打印的采用將給汽車市場帶來巨大的改變。以往，可能很難找到老零件或用傳統(tǒng)方法制造出它們?，F(xiàn)在，有了3D打印技術(shù)，按下一個按鈕就能打印出一個零件，而每個替換零件的3D模型可以存儲在一個易于訪問的大型數(shù)據(jù)庫中。這也節(jié)省了存儲成本。相比用壓鑄法制造的零件，3D打印件的質(zhì)量要高得多，增加的純度和密度可以提高強(qiáng)度和動態(tài)阻力。
“無論卡車的型號有多老或者它在哪里，讓客戶在到訪期間獲得一個備件是至關(guān)重要的。3D打印技術(shù)的特殊附加值在于，它大大提高了速度和靈活性，特別是在生產(chǎn)備件和特殊零件時。這讓我們能快速為客戶提供極具價格吸引力的備件，即使這些備件已經(jīng)停止批量生產(chǎn)很久，”奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說。
在未來，由于采用3D打印技術(shù)，梅賽德斯-奔馳應(yīng)該會在當(dāng)?shù)匕葱柚圃焯鎿Q零件，從而減少運(yùn)輸和倉儲成本以及客戶的等待時間。
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