汽車領域是繼電器又一個值得關注的市場，汽車繼電器隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而興起，汽車電子控制技術發(fā)展至今，已形成模塊化和系統(tǒng)化，即眾多的電器控制功能已整合到一個或幾個功能強大的控制模塊中，PCB（印制電路板）汽車繼電器將代替插入式汽車繼電器。繼電器體積越來越小，性能指標越來越高。從2006年開始，汽車已成為繼電器的第一大應用市場。預計2008年全球汽車繼電器需求量約為22億只，我國汽車繼電器需求量約為1.8億只。 　　中國電子元件行業(yè)協(xié)會繼電器分會秘書長劉雪來在接受《中國電子報》記者采訪時強調，發(fā)展汽車繼電器要緊盯新型汽車的發(fā)展，打破定勢思維，勇于創(chuàng)新，從設計理念上、技術論證上、品質標準上適應汽車技術特別是新型汽車的需求，獨創(chuàng)性、發(fā)明性應成為汽車繼電器乃至整個繼電器的技術研發(fā)方向。 　　郭滿金也表示，汽車繼電器廠必須有較高的研發(fā)力量和創(chuàng)新意識，繼電器技術要與汽車技術發(fā)展同步，必須有良好的售后服務和質量快速處理能力，與整車廠建立起長期合作伙伴關系?！敖陙?，宏發(fā)在汽車繼電器技術改造中進行了大量的投入，生產工藝技術有了新的突破，正全面淘汰手工轉向自動化生產線。在宏發(fā)自主研發(fā)制造的汽車繼電器自動生產線中，集中體現了當今世界上最先進的繼電器制造技術：采用激光焊接取代鉚接、點焊簧片連接方式，以降低簧片通電時的溫升;采用弧焊技術取代傳統(tǒng)的漆包線與引出端沾錫連接方式，以大大提高產品可靠性等?！惫鶟M金介紹說。 　　中國繼電器生產能力不斷提高，創(chuàng)新步伐加快，國際競爭力不斷增強，中國已步入世界繼電器產業(yè)大國行列，無論是產業(yè)層面還是企業(yè)層面，都具備了一定的競爭實力。我國繼電器總產量已達世界的1/3。宏發(fā)與美國KG合作研發(fā)的大功率磁保持繼電器，已申請PCT（國際專利），知識產權雙方共有。2007年宏發(fā)集團銷售收入已達17.71億元，國內外繼電器市場的占有率分別達到約16%和5.4%。 　　無論以從專業(yè)專注、國家需求來看，還是從市場取向來看，門類齊全的繼電器及新型繼電器都是集團的核心主導產品。廈門宏發(fā)電聲股份有限公司總裁郭滿金介紹，宏發(fā)作為國內最大的民族繼電器企業(yè)，做大做強繼電器產業(yè)，進軍新型繼電器，建設國家繼電器產業(yè)基地義不容辭。從創(chuàng)新的緊迫性、現實性和前瞻性出發(fā)，集團創(chuàng)新產業(yè)定位，首先應是新型繼電器。要力爭在新型繼電器領域多點突破，引領未來繼電器產業(yè)發(fā)展。集團將加快宏發(fā)歐洲公司和美國公司建設繼電器研發(fā)機構的步伐，吸引國外優(yōu)秀人才，以確保開發(fā)項目的選擇來自國際市場和技術前沿，整合全球資源進行高端繼電器產品的開發(fā)。 　　為了加快繼電器產業(yè)的發(fā)展，宏發(fā)集團已制定了產業(yè)發(fā)展的新戰(zhàn)略，努力培植各具特色的繼電器及其延伸產品門類，包括低壓電器、功率控制模塊、繼電器產品自動裝配和檢測設備、儀器以及精密繼電器零部件等，建立完備的繼電器產業(yè)集群，迅速提升汽車繼電器、現代通信繼電器、固態(tài)組合式繼電器、高可靠密封繼電器、電力控制繼電器等專用、高技術含量產品在整個繼電器產品中的比重，同時努力發(fā)展新型繼電器產品，加速推進產品由傳統(tǒng)通用繼電器向高新繼電器的歷史性轉變。通過產品結構和產業(yè)結構的調整和升級，宏發(fā)將逐步實現產業(yè)整體性突破和跨越式發(fā)展，到2015年和2020年集團營業(yè)額將分別達到35億元和55億元，屆時集團主導產品繼電器將進入世界前三強。