自動(dòng)駕駛汽車的外衣 旨在減輕對(duì)路人的傷害

時(shí)間：2017-08-15

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：據(jù)TheMercuryNews和Quartz報(bào)道，車輛內(nèi)部有許多“張力構(gòu)件”，這些可能是電纜，桿或彈簧的構(gòu)件可根據(jù)需要松弛或收緊來調(diào)整汽車的“外部剛性”。

據(jù)TheMercuryNews和Quartz報(bào)道，車輛內(nèi)部有許多“張力構(gòu)件”，這些可能是電纜，桿或彈簧的構(gòu)件可根據(jù)需要松弛或收緊來調(diào)整汽車的“外部剛性”。如果傳感器檢測(cè)到車輛即將“接觸另一物體”，它們將相應(yīng)地改變。如果是另一輛車，就會(huì)保持外殼堅(jiān)硬；如果檢測(cè)到是一個(gè)人，就會(huì)適當(dāng)變?nèi)彳洝?/p>

這項(xiàng)專利稱：“如果確定一個(gè)騎自行車的人將要撞到汽車的引擎蓋和前保險(xiǎn)杠，那么與引擎蓋和前保險(xiǎn)杠相關(guān)聯(lián)的拉力可能會(huì)減少，從而降低這些表面的硬度。”

這項(xiàng)專利的最終目的是希望對(duì)那些被車撞的人產(chǎn)生更輕的影響。目前還沒有任何測(cè)試表明這樣的系統(tǒng)是否能幫助拯救行人的生命，或者是否對(duì)車內(nèi)的人來說是安全的。但至少比谷歌早期保護(hù)步行者免受自動(dòng)駕駛汽車撞擊的想法更明智，此前，谷歌欲用粘合劑覆蓋車輛的外部，以確保與其碰撞的任何人不會(huì)飛離并受傷。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注汽車制造頻道

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0