高端裝備制造業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁 成工業(yè)增長(zhǎng)主動(dòng)力

時(shí)間:2017-08-17

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導(dǎo)語(yǔ):今年上半年,我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展依舊強(qiáng)勁,整體增速快于裝備制造業(yè),且在工業(yè)中的比重不斷提高,今后有望成為拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

今年上半年,我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展依舊強(qiáng)勁,整體增速快于裝備制造業(yè),且在工業(yè)中的比重不斷提高,今后有望成為拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿???偟膩?lái)說(shuō),高端裝備制造業(yè)是當(dāng)前制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“最熱的戰(zhàn)場(chǎng)”,前景一片大好。

高端裝備制造業(yè)重要性凸顯

目前,我國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)大國(guó),但“大而不強(qiáng)”的矛盾依然困擾我國(guó)制造業(yè)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《高端裝備制造產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,在高端裝備領(lǐng)域,我國(guó)80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車(chē)制造關(guān)鍵設(shè)備及先進(jìn)集約化農(nóng)業(yè)裝備仍然依靠進(jìn)口。目前中國(guó)裝備自給率雖然達(dá)到了85%,但主要集中在中低端領(lǐng)域。

裝備制造業(yè)是國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標(biāo)志,是制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。因此,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)變,2010年,在《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中,將高端裝備制造業(yè)作為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,助力中國(guó)制造提高技術(shù)含量。

高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端部分,具有技術(shù)密集、附加值高、成長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)作用強(qiáng)等突出特點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō),“高端”主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:第一,技術(shù)含量高,表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集,體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的繼承;第二,處于價(jià)值鏈高端,具有高附加值的特征;第三,在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位,其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)合當(dāng)前中國(guó)的實(shí)際情況,高端裝備制造重點(diǎn)發(fā)展方向包括航空航天、軌道交通、海洋工程、智能裝備、清潔能源裝備、節(jié)能環(huán)保裝備、新能源汽車(chē)裝備、基礎(chǔ)和通用件等8個(gè)領(lǐng)域。

高端裝備制造業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁

在國(guó)家政策推動(dòng)下,高端裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛,在多個(gè)領(lǐng)域取得重大突破。

譬如,近幾年來(lái),我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,特別是海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備具備較好發(fā)展基礎(chǔ)。我國(guó)已基本實(shí)現(xiàn)淺水油氣裝備的自主設(shè)計(jì)建造,部分海洋工程船舶形成品牌,深海裝備制造取得一定突破。2016年,海洋工程裝備行業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入765.78億元,同比增長(zhǎng)7.7%。

再如,我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步建立了國(guó)家軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新框架,已建成以現(xiàn)代軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為代表的國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)10家,國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)5家,國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心13家。形成了以國(guó)家工程技術(shù)研究中心、國(guó)家工程研究中心、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為骨干,覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新體系。2016年,軌道交通裝備行業(yè)銷(xiāo)售收入有所回升,達(dá)到4289.62億元,同比增長(zhǎng)10.0%。

此外,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng),已成為世界上增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。2016年,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)量為72426臺(tái),較2015年同比上漲30.4%。當(dāng)前機(jī)器人越來(lái)越多地出現(xiàn)在生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域,中國(guó)工業(yè)正迎來(lái)以數(shù)字化智能制造為核心的生產(chǎn)變革。這些形態(tài)各異的工業(yè)機(jī)器人實(shí)際是生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備的“形象稱(chēng)呼”,由于“機(jī)器換人”不斷加快,普通工廠生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)和管理變得更快捷、高效,我們正在引來(lái)“智能工廠”時(shí)代。

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