繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智能城市的一個重要標(biāo)志。目前，我國已建成全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng)。

國家電網(wǎng)新聞發(fā)言人王延芳在接受中國經(jīng)濟(jì)時報記者采訪時表示，國家電網(wǎng)采用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，建成了全球接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)了與車輛、充電樁、用戶的高效互動、互聯(lián)互通、深度融合。該智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺具有開放、智能、互動、高效的特點(diǎn)，可以為電動汽車用戶和充電運(yùn)營商提供信息服務(wù)、運(yùn)維服務(wù)和金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全國統(tǒng)一接入、統(tǒng)一支付、統(tǒng)一服務(wù)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，中國電動汽車保有量為109.3萬輛，建設(shè)公共充電樁24萬余個，已經(jīng)超過美國、日本、歐洲，躍居全球第一位。

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司董事長彭建國向本報記者介紹，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺接入了海量信息，促進(jìn)互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)融合，平臺可接入超過80萬個充電樁，可同時服務(wù)超過300萬用戶。通過“車、樁、網(wǎng)”數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)對充電、用電、駕駛等行為的大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供更加智慧的服務(wù)。建立市場化的充電模型，利用分時充電電價和服務(wù)費(fèi)激勵，開展基于用戶需求的充電功率調(diào)整，推進(jìn)用電負(fù)荷削峰填谷。自平臺上線以來，累計充電量中約20%是低谷時段充電，低谷總計充電量近9000萬千瓦時，有力促進(jìn)清潔能源消納。

該車聯(lián)網(wǎng)平臺加強(qiáng)與充電運(yùn)營平臺、車企車輛管理平臺的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)融合。平臺與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運(yùn)營商開展互聯(lián)互通，接入平臺的充電樁總數(shù)超過16.7萬個，其中國網(wǎng)自營充電樁4.5萬個，功率超過416萬千瓦，日充電量超過100萬千瓦時，累計充電量超過4.35億千瓦時。與吉利、比亞迪、江淮等20余個廠家進(jìn)行技術(shù)對接，可以實(shí)現(xiàn)對車輛的檔案信息、實(shí)時狀態(tài)、實(shí)時位置和電池剩余電量等信息的監(jiān)控和分析。而且，平臺實(shí)現(xiàn)574個私人充電樁提供對外共享服務(wù)，提高了充電設(shè)施資源利用效率。

彭建國表示，近年來，國家電網(wǎng)以充換電標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺、充換電基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn)，積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有力促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

一是建成具有中國特色的充換電標(biāo)準(zhǔn)體系。累計完成國家標(biāo)準(zhǔn)22項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)27項、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)61項，創(chuàng)新建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，與美、日、歐標(biāo)準(zhǔn)并列成為國際四大充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，引領(lǐng)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

二是建成全球覆蓋范圍最廣的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在公共充電設(shè)施領(lǐng)域，國家電網(wǎng)公司堅持全國一張網(wǎng)，統(tǒng)籌各省網(wǎng)整體規(guī)劃，提高充電服務(wù)的便捷性與可靠性。國網(wǎng)以京津冀魯、長三角等國家電動汽車發(fā)展示范城市為重點(diǎn)，加快城市和高速公路公共快充站建設(shè)，全面服務(wù)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租車、私人乘用車各領(lǐng)域車型。自2006年以來，國家電網(wǎng)建設(shè)充換電站5526座、充電樁4萬余個，建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋16個省、121個城市。今年年內(nèi)，國家電網(wǎng)將建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求。

彭建國表示，下一步，國家電網(wǎng)加大力度推進(jìn)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建覆蓋全國的“531網(wǎng)絡(luò)”，規(guī)劃到2020年，國網(wǎng)自建充電樁12萬個，城際快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里。“到2020年，平臺年充電量達(dá)到200億千瓦時，通過電動汽車充電實(shí)現(xiàn)年消納清潔能源發(fā)電80億千瓦時，減少化石能源使用。未來的發(fā)展愿景是，使電動汽車用戶從有電可充到充電無憂，最終實(shí)現(xiàn)充綠色電，比加油更方便，使電動汽車成為出行的首選方式。”

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