印度塔塔集團(tuán)的研究展示出鋼鐵制造商如何回應(yīng)電氣化革命。研究認(rèn)為汽車(chē)公司可能使用更多的鋼鐵來(lái)確保汽車(chē)價(jià)格下降，而不是遠(yuǎn)離鋼鐵。
研究表明，電動(dòng)汽車(chē)將促使2015到2050年間歐洲的鋼鐵需求每年增加420萬(wàn)噸，達(dá)2250萬(wàn)噸/年。
其中約160萬(wàn)噸預(yù)計(jì)來(lái)自用于電池和電機(jī)的昂貴電工鋼，其余是用于汽車(chē)結(jié)構(gòu)零件的鋼鐵。
鋁已經(jīng)被一些汽車(chē)制造商采納使用，因?yàn)槠漭p量的性能可以抵消電動(dòng)汽車(chē)中電池的重量。然而鋁價(jià)昂貴，并且制造商可以找到更便宜的替代材料來(lái)防止汽車(chē)價(jià)格上漲，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)正成為主流。
目前，電動(dòng)汽車(chē)需要額外費(fèi)用，而早期采納者已準(zhǔn)備支付費(fèi)用。但是，隨著歐洲部分地區(qū)強(qiáng)制實(shí)施新條例，禁止到2040年出售新的汽油或柴油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)將變成規(guī)范產(chǎn)品，需要更具成本效益的解決方案。
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