近兩年，動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈化，降低生產(chǎn)成本、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模成為動(dòng)力電池企業(yè)的迫切需求，響應(yīng)“一帶一路”倡議、開(kāi)拓海外市場(chǎng)也已經(jīng)被許多動(dòng)力電池企業(yè)提上日程。因此，動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)化以及如何與國(guó)外當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的對(duì)接成為企業(yè)最為關(guān)注的話題。

盡管國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始推進(jìn)動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，但在快速發(fā)展的市場(chǎng)面前，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展仍顯滯后。如何構(gòu)建統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，如何適應(yīng)海外市場(chǎng)的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，這些需要政府部門、動(dòng)力電池企業(yè)和消費(fèi)者等相關(guān)方提前思考和布局。

近日，ASTM中國(guó)辦事處首席代表、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)副主任委員劉斐就動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化的一系列問(wèn)題接受了我們的采訪。

國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)：“拿來(lái)”或“參與制定”

動(dòng)力電池企業(yè)要走出去，將產(chǎn)品推向全球市場(chǎng)，就涉及與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)是否一致的問(wèn)題，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)如何“相處”？

劉斐表示，標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和通用性標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)等國(guó)家認(rèn)為，大量的社會(huì)資源不應(yīng)該投入在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)上，那是企業(yè)的事情，而應(yīng)該放在安全上，防止產(chǎn)品對(duì)社會(huì)造成不利影響，為企業(yè)設(shè)置安全底線。所以，中國(guó)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)可以與國(guó)外當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)不一樣，但安全、環(huán)保等通用性標(biāo)準(zhǔn)盡量與國(guó)外保持一致。

比如，我國(guó)的電池企業(yè)要與美國(guó)車企合作，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，一方面其電池要滿足美國(guó)客戶對(duì)產(chǎn)品的要求，另一方面要滿足美國(guó)國(guó)家層面對(duì)電池的標(biāo)準(zhǔn)要求。同樣，比如特斯拉要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其動(dòng)力電池的規(guī)格尺寸、安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求等要與中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)一致，即滿足中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，但產(chǎn)品技術(shù)沒(méi)必要一樣。

關(guān)于中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)品如何順利打入國(guó)外市場(chǎng)，在標(biāo)準(zhǔn)方面，劉斐建議：一是將國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)拿過(guò)來(lái)用，二是企業(yè)直接參與標(biāo)準(zhǔn)制定。他認(rèn)為，國(guó)外所要求的安全底線標(biāo)準(zhǔn)、通用性環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等，這些一定要關(guān)注，我國(guó)制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要考慮進(jìn)去，盡可能將其引用過(guò)來(lái)。

深層次看，中國(guó)一定要參與到國(guó)外通用標(biāo)準(zhǔn)的制定中去，把我們的安全等訴求納入到國(guó)外的安全標(biāo)準(zhǔn)中。這樣就從更深層次解決了我們國(guó)家電池標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外電池標(biāo)準(zhǔn)的一致性問(wèn)題。他表示，ASTM鼓勵(lì)中國(guó)電池企業(yè)多參與標(biāo)準(zhǔn)制定，在標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)之前，中國(guó)能把自己對(duì)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求寫到ASTM的標(biāo)準(zhǔn)中去，這樣中國(guó)企業(yè)就可以通過(guò)ASTM平臺(tái)與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。

權(quán)衡標(biāo)準(zhǔn)背后的利益訴求

多年前，中國(guó)乳業(yè)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，有人認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)被個(gè)別企業(yè)“綁架”，罔顧消費(fèi)者的利益，一時(shí)間有關(guān)原乳標(biāo)準(zhǔn)高低的紛爭(zhēng)，將中國(guó)乳業(yè)推上了輿論的風(fēng)口浪尖。其實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的背后是利益的訴求，有些標(biāo)準(zhǔn)推廣遇冷，面臨障礙，或是標(biāo)準(zhǔn)本身不具備代表性，沒(méi)有反應(yīng)行業(yè)訴求，所以，標(biāo)準(zhǔn)好用才是硬道理。那么，什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才算“好用”？劉斐指出三點(diǎn)：

1.市場(chǎng)能夠接受的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)的接受度越高越好。如果用的人多，說(shuō)明這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)好用，能夠推動(dòng)行業(yè)發(fā)展;如果這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)很少人用，這種標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有意義，就會(huì)被淘汰掉。

2.給市場(chǎng)帶來(lái)良性的支撐，引導(dǎo)市場(chǎng)向好的方向轉(zhuǎn)變。

3.要讓市場(chǎng)的力量(企業(yè)和用戶)共同在平臺(tái)上發(fā)聲，給予各方同等的話語(yǔ)權(quán)，讓各方在充分討論中找到平衡點(diǎn)，不能局限于專家編寫標(biāo)準(zhǔn)、再通過(guò)行政手段強(qiáng)制發(fā)布。

對(duì)于我國(guó)而言，無(wú)論是單個(gè)動(dòng)力電池企業(yè)、動(dòng)力電池行業(yè)或行業(yè)聯(lián)盟等，往往把多數(shù)精力放在制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)上，對(duì)通用性標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注較少。這使得消費(fèi)者的一些訴求未能在國(guó)家層面得到反映，這樣的標(biāo)準(zhǔn)是有限度的，難以滿足整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

至于什么時(shí)候制定標(biāo)準(zhǔn)合適?劉斐認(rèn)為，產(chǎn)品在市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)一定程度的發(fā)展，用戶有了一定積累之后，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，從制造商到用戶，制定一個(gè)大家都認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。從這個(gè)角度看，成熟的標(biāo)準(zhǔn)是在行業(yè)發(fā)展到一定程度之后才制定的，這樣它就具備了一定的廣度和適用性。

今年，關(guān)于動(dòng)力電池的規(guī)格尺寸、編碼制度、余能檢測(cè)以及拆解規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，隨著新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化也成為行業(yè)發(fā)展的迫切需求?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)如火如荼，動(dòng)力電池要走出去，在通用標(biāo)準(zhǔn)上就要與海外標(biāo)準(zhǔn)接軌。正如劉斐所呼吁，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)要積極參與動(dòng)力電池國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，我們?cè)谥贫▏?guó)內(nèi)的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，要讓盡可能多的電池企業(yè)、電池用戶、政府部門的人參與進(jìn)來(lái)，以平等話語(yǔ)權(quán)的模式制定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要引進(jìn)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，為走出去掘金海外市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。