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根據(jù)今日上市公司的一紙公告，李嘉誠加大了對電動車領(lǐng)域的投資。這家公司名為GLM，是日本電動超跑汽車制造及銷售企業(yè)，人稱“日本版特斯拉”。

周一早間港股奧立仕控股發(fā)布公告稱，控股股東及主席兼執(zhí)行董事張金兵全資擁有的公司PrestigeRich進一步向OceanDynasty及VivaldiInternational出售股份，以每股1港元分別出售1.4億股予OceanDynasty、出售9360萬股予Vivaldi，各自占已發(fā)行股本的3.2%、2.1%。

OceanDynasty由長和系主席李嘉誠實際擁有，VivaldiInternational則由李嘉誠基金會董事周凱旋持有最終實益權(quán)益。

PrestigeRich連同張金兵合計套現(xiàn)2.34億港元。上述股份出售事項完成后，其合計持有約20億股，持股比例35.3%，仍為公司控股股東。

這是奧立仕控股第二次向李嘉誠及周凱旋售股，且每股1港元的轉(zhuǎn)讓價較上周五1.64港元的收盤價折價39.02%。

今年7月，奧立仕控股以近9億港元收購日本GLM，持股比例85.5%，并且以折讓價向李嘉誠、周凱旋、TCL集團、澳門前特首何厚鏵之子何敬民等新入局股東配發(fā)新股。公司準(zhǔn)備授權(quán)在中國制造電動車。

此后一個月，奧立仕控股股價累計漲幅達(dá)43%，并獲得港交所批準(zhǔn)出售資產(chǎn)以投入電動汽車項目的批文。之前，港交所對于出售資產(chǎn)投入轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)的監(jiān)管要求甚為嚴(yán)格。

中國是全世界規(guī)模最大的電動車市場之一，中國政府也不斷推出了一些利好政策。就在近日，有消息稱中國政府討論禁止生產(chǎn)及銷售汽油和柴油車的時間表，這可能加速推動電動車的發(fā)展。

GLM公司于七年前創(chuàng)立，總部位于京都，當(dāng)前品牌價值已高達(dá)7.83億元左右，成員平均年齡32歲。創(chuàng)始人之一長野草太是日本皇族成員，另一創(chuàng)始人小間裕康是SONY副總裁的女婿。

目前，GLM已于市場推出一款名為‘TommykairaZZ’之跑車型電動車，正在開發(fā)一款名為‘GLM-G4’的超級跑車型電動車。G4從0到100加速時間為3.7秒，續(xù)航里程可達(dá)400公里，最快計劃2019年量產(chǎn)。相比之下，特斯拉ModelS續(xù)航里程約為430公里。

截至今日收盤，奧立仕控股收盤大漲7.93%，至1.77港元，創(chuàng)近六年最高。值得注意的是，這一價格較李嘉誠的初次認(rèn)購價上漲一倍有余。