業(yè)務范圍廣泛的三星又要開辟新戰(zhàn)場了,這次它們旗下的三星SDI(Note7電池生產(chǎn)商)將車用電池的生產(chǎn)提上了議事日程。
三星選擇這個時間節(jié)點進入電動車市場相當明智,因為近期英法中印等國都公布了淘汰傳統(tǒng)燃油車輛的路線圖,而包括大眾和奔馳在內的大型車企也準備全面電動化。
未來電動車市場需要強悍的電池來支撐,于是三星在本屆法蘭克福車展推出了“多功能電池組”,該公司稱此款電池組能實現(xiàn)430英里(約合692千米)的超長續(xù)航,從洛杉磯開到舊金山電池還有富余呢。
與其相比,特斯拉最強悍的P100D車型續(xù)航為613千米,而最近大火的Model3基礎版續(xù)航僅為354千米。
當然,數(shù)據(jù)漂亮可不管用,特斯拉的電池已經(jīng)經(jīng)歷了多年考驗,而三星的還沒上路。如果沒有完整的路測,誰也不知道三星所謂的692千米續(xù)航能在什么尺寸的車型上實現(xiàn)。
雖然三星SDI在車展上并未公布太多細節(jié),但看起來這款多功能電池組與特斯拉Model3上用的柱狀電池類似(2170電芯),馬斯克稱這款產(chǎn)品是世界上能量密度最高的。
三星稱客戶可以自行決定電池模組的數(shù)量,如果在豪華車上搭載20個模組,車輛續(xù)航就能達到600-700千米,而裝載10-12個模組的普通轎車,續(xù)航能力則為300千米左右。
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