市場政策雙驅(qū)動 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱浪來襲

時間:2017-09-15

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在充電運營服務(wù)方面存在著支付互聯(lián)互通和車樁新老標(biāo)準(zhǔn)切換問題、充電安全性問題,燃油車占位、充電設(shè)施布局不合理、用戶找樁難、設(shè)施利用率低、充電運營企業(yè)難以盈利等問題。

充電運營服務(wù)方面存在著支付互聯(lián)互通和車樁新老標(biāo)準(zhǔn)切換問題、充電安全性問題,燃油車占位、充電設(shè)施布局不合理、用戶找樁難、設(shè)施利用率低、充電運營企業(yè)難以盈利等問題。

在充電安全方面,存在著標(biāo)準(zhǔn)不齊全、設(shè)備維護不當(dāng)和安檢不到位導(dǎo)致充電安全風(fēng)險問題,以及亟待解決的充電服務(wù)信息安全風(fēng)險問題。另外,行業(yè)門檻低導(dǎo)致市場亂象叢生,存在劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象。

《報告》分析認(rèn)為,充電基礎(chǔ)設(shè)施是具有很強創(chuàng)新性、實踐性的新興產(chǎn)業(yè),隨著電動汽車的發(fā)展和對充電需求的變化,市場對充電設(shè)施技術(shù)升級和科學(xué)合理布局、充電服務(wù)水平都提出了更高要求,充電設(shè)施的總體發(fā)展水平還有待提高。

今年充電基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)與量將共同提升

今年,我國電動汽車?yán)^續(xù)保持快速增長且可供市場選擇的車型更加豐富,這對充電設(shè)施提出更高要求。而新能源乘用車長里程需求趨勢明顯,公共交通、分時租賃、物流等電動汽車的發(fā)展都將影響充電技術(shù)、運營模式的變化,對充電設(shè)施技術(shù)升級和科學(xué)合理布局、提高充電服務(wù)水平也提出更多要求?!秷蟾妗奉A(yù)計,2017年我國公共類充電樁保有量將達到30萬個,實現(xiàn)倍增。有安裝條件的私人類充電設(shè)施的配建率(居住地建樁)將達到80%以上。

充電基礎(chǔ)設(shè)施作為電動汽車的重要保障和基礎(chǔ),其發(fā)展水平直接影響到電動汽車的發(fā)展速度和質(zhì)量。對此,國家能源局今年將會同有關(guān)部門和地方政府加快推進相關(guān)政策落地實施,推進解決充電設(shè)施建設(shè)運營存在的突出問題。主要運營商將繼續(xù)擴大充電設(shè)施建設(shè),并將從重建設(shè)為主轉(zhuǎn)向建設(shè)運營并重發(fā)展,提高充電服務(wù)水平。

國家能源局主導(dǎo)做好的六方面工作包括:加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),擴大有效投資,將小區(qū)和單位作為重點對象,繼續(xù)優(yōu)化公共充電樁布局;加快互聯(lián)互通,要發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的作用,利用先進手段推進移動支付,提升用戶體驗,在企業(yè)和城市信息平臺基礎(chǔ)上建立國家級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺;重視充電安全,促進新舊標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換,建立保障充電安全的充電過程中信息安全工作機制;提前謀劃,加強技術(shù)研發(fā)。在無線技術(shù)、充放電技術(shù)、安全智能充電技術(shù)上加強支持;探索商業(yè)模式,指導(dǎo)各地政府部門加強支持力度;充放發(fā)揮財政補貼的積極作用。

《報告》認(rèn)為,經(jīng)過2016年的超高速增長,充電設(shè)施行業(yè)在建設(shè)和運營實踐中積累了一定經(jīng)驗。2017年,主要制造商、運營商將更加理性面向充電需求的變化,加快充電技術(shù)創(chuàng)新,調(diào)整優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)布局,下力氣提高服務(wù)運行水平和充電設(shè)施運行效率。

與此同時,充電技術(shù)創(chuàng)新繼續(xù)發(fā)展進入市場實證階段。為了滿足用戶多樣化的充電需求,交流快充、無線充電、直流大功率充電技術(shù)、充電堆技術(shù)等將開始建設(shè)示范工程,各種充電新技術(shù)從實驗室走向市場。

隨著充電設(shè)施建設(shè)的提速,將會有更多的區(qū)域性平臺產(chǎn)生。同時地圖、金融、服務(wù)等行業(yè)也將積極尋求與充電平臺的合作。能否快速實現(xiàn)多業(yè)務(wù)融合,搶占市場份額,建立穩(wěn)固的客戶群體,成為充電平臺競爭勝出的關(guān)鍵,市場格局將因此有所改變。

《報告》指出,與充電設(shè)施建設(shè)提速伴生的,是充電設(shè)施成本將進一步下降。隨著規(guī)模擴大和市場競爭因素影響,在探索能夠盈利的商業(yè)模式的同時,充電投資商將進一步壓縮設(shè)備采購?fù)顿Y,并提出更高的服務(wù)要求,擁有核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)、售后服務(wù)好的廠家將成為行業(yè)的勝出者。

《報告》分析充電設(shè)施未來的發(fā)展趨勢是:基于國家能源局發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新標(biāo)實施方案》、《電動汽車充換電服務(wù)信息交換系列標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實,我國各充電運營商平臺已遵照標(biāo)準(zhǔn)對平臺數(shù)據(jù)接口進行完善,充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成。為了更好地為用戶提供充電服務(wù),2017年將出現(xiàn)“充電設(shè)施+服務(wù)體系”的模

更多資訊請關(guān)注電力設(shè)備頻道

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0