無(wú)人駕駛背后的人工智能技術(shù)真要火了

時(shí)間:2017-09-18

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導(dǎo)語(yǔ):當(dāng)人工智能已經(jīng)成為一個(gè)大眾話題時(shí),人工智能技術(shù)如何被傳統(tǒng)行業(yè)所用從而進(jìn)一步造福大眾也成為各領(lǐng)域研究的全新觸發(fā)點(diǎn)。

當(dāng)人工智能已經(jīng)成為一個(gè)大眾話題時(shí),人工智能技術(shù)如何被傳統(tǒng)行業(yè)所用從而進(jìn)一步造福大眾也成為各領(lǐng)域研究的全新觸發(fā)點(diǎn)。汽車行業(yè)作為典型傳統(tǒng)行業(yè),在變革路上如何更好地理解人工智能,并促進(jìn)人工智能在汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?

今天,在上海舉辦的以“進(jìn)化”為主題的“2017全球汽車AI大會(huì)”上,人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)<乙约捌囆袠I(yè)領(lǐng)軍人物齊聚一堂,共議人工智能如何為汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)“導(dǎo)航”。

英特爾提供針對(duì)無(wú)人駕駛的人工智能技術(shù)

在今天的大會(huì)上,英特爾公司人工智能產(chǎn)品事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展及解決方案部署負(fù)責(zé)人FiazMohamed發(fā)表了主題演講,F(xiàn)iaz提到英特爾認(rèn)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展促催生了全新“乘客經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的到來(lái),在英特爾發(fā)布的“乘客經(jīng)濟(jì)”報(bào)告中顯示,從2035年到2045年的乘客經(jīng)濟(jì)時(shí)代,自動(dòng)駕駛汽車將挽救58.5萬(wàn)條生命,與交通事故相關(guān)的公共安全成本可能會(huì)節(jié)約超過2340億美元。在全球最擁堵的城市,自動(dòng)駕駛汽車每年預(yù)計(jì)將節(jié)省2.5億小時(shí)的消費(fèi)者通勤時(shí)間,為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供時(shí)間機(jī)會(huì)。

Fiaz同時(shí)強(qiáng)調(diào)隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,出行安全也越來(lái)越受到保障,尤其是人工智能融入自動(dòng)駕駛中感知、融合和決策各個(gè)階段。他也詳細(xì)闡述了自動(dòng)駕駛催生了乘客經(jīng)濟(jì)及其帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值;分享了英特爾如何通過端到端的人工智能技術(shù)支持自動(dòng)駕駛,以應(yīng)對(duì)其所帶來(lái)的數(shù)據(jù)挑戰(zhàn);闡釋了實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)協(xié)作是加速自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。

FiazMohamed還表示:“人類社會(huì)的交通出行方式正面臨深刻變革,這一切皆源于自動(dòng)駕駛,它也將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的重構(gòu)。機(jī)器視覺和深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)正在促進(jìn)自動(dòng)駕駛水平的升級(jí),推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)完善和路測(cè)。英特爾正在積極引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的科技創(chuàng)新,結(jié)合自身人工智能優(yōu)勢(shì),推動(dòng)自動(dòng)駕駛從愿景到現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)變?!?/P>

行業(yè)伙伴齊攜手共推汽車行業(yè)變革大潮

出席大會(huì)的行業(yè)合作伙伴也發(fā)表關(guān)于人工智能推動(dòng)無(wú)人駕駛進(jìn)程的獨(dú)到見解。東道主騰訊公司副總裁陳菊紅在致辭中表示,汽車人工智能在自我進(jìn)化的過程中將呈現(xiàn)出一條獨(dú)特的發(fā)展路徑,即“三階五維”,三個(gè)階段分別是:技術(shù)爆發(fā)期、混合過渡時(shí)期、智能交通時(shí)代;五個(gè)維度分別為:政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、高精地圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與民眾的接受程度,而目前我們正處在向第一個(gè)階段邁進(jìn)的過程中。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠稱:“人工智能不僅會(huì)深刻影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈,而且會(huì)深刻影響汽車消費(fèi)者和汽車使用環(huán)境,同時(shí)還將影響汽車商業(yè)模式和整個(gè)汽車生態(tài),并帶來(lái)汽車價(jià)值鏈的重塑。”

人工智能對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響,短期看來(lái)體現(xiàn)在產(chǎn)品用戶體驗(yàn)和自適應(yīng)性提升,以及汽車營(yíng)銷端及銷售端利用大數(shù)據(jù)手段進(jìn)行精準(zhǔn)化銷售上;長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái),人工智能將對(duì)制造和研發(fā)進(jìn)行智能輔助,提供多樣智能服務(wù),未來(lái)的完全自動(dòng)駕駛還將帶來(lái)用車模式和交通方式的變革。

未來(lái),我們相信有了人工智能這個(gè)最佳拍檔汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生顛覆性變革,英特爾也將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴,通力合作、全力支持汽車行業(yè)創(chuàng)新演進(jìn),加快無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)!

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