據(jù)悉，福特正與與弗吉尼亞理工交通研究所合作測試新技術(shù)，它可以讓自動駕駛汽車和司機、路人等“溝通”，將移動方式通過視覺化形式告知對方。
用于試驗的過渡連接車擋風玻璃上安有燈條，如果燈條發(fā)出強烈的白光，表示汽車處在完全無人駕駛的狀態(tài)，如果發(fā)出閃爍的白光，表示汽車正在加速，如果兩條白光并排移動，表示汽車正在減速，即將停車。福特此次項目設(shè)計目的不僅是復(fù)制現(xiàn)有的車輛信號裝置，比如剎車燈和轉(zhuǎn)向燈，而是通過細微的手勢、眼神接觸和其他不那么明顯的機制來填補我們目前交流的空白。
此次測試只是一個開始，福特和VTTI已經(jīng)在弗吉尼亞阿林頓測試場地上運行了150個小時，行駛了2900公里，主要是在有密集的行人、大量車輛和自行車的地區(qū)行駛。汽車由人類駕駛員駕駛，不過駕駛員會穿上特殊衣服，模擬無人駕駛汽車。
福特表示，測試的最終目標是繼續(xù)進行光信號研究，然后與行業(yè)標準組織合作，包括國際標準化組織和美國機動車工程師學(xué)會（SAE），使這些技術(shù)共享在汽車和運輸公司之間。
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