車(chē)用傳感器正夯原相大進(jìn)補(bǔ)。電動(dòng)車(chē)及自駕車(chē)已經(jīng)成為市場(chǎng)顯學(xué)，并帶動(dòng)車(chē)用傳感器市場(chǎng)需求爆發(fā)，低調(diào)布局車(chē)用傳感器市場(chǎng)多年的原相受惠最大，手勢(shì)控制傳感器傳出明年開(kāi)始出貨給奔馳及福斯等一線車(chē)廠，外界更看好福斯的擴(kuò)大自駕車(chē)及電動(dòng)車(chē)計(jì)劃，原相后續(xù)可望吞下大補(bǔ)丸。
原相因?yàn)樽越衲甑诙酒鸩槐卦俑稒?quán)利金給半導(dǎo)體大廠Avago（已并入博通），因此第二季獲利大躍進(jìn)，不僅毛利率沖上55.8％新高，歸屬母公司稅后凈利季增1.3倍達(dá)1.88億元，每股凈利1.48元。上半年歸屬母公司稅后凈利達(dá)2.70億元，較去年同期大增逾4倍，每股凈利2.13元，優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期。
原相第三季進(jìn)入出貨旺季，受惠于光學(xué)及電競(jìng)鼠標(biāo)傳感器出貨強(qiáng)勁，安全監(jiān)控感測(cè)組件進(jìn)入傳統(tǒng)銷售旺季，加上游戲機(jī)客戶任天堂擴(kuò)大采購(gòu)，8月合并營(yíng)收4.43億元，較去年同期成長(zhǎng)13.8％，累計(jì)今年前8個(gè)月合并營(yíng)收達(dá)33.29億元，較去年同期成長(zhǎng)17.7％。法人看好原相第三季營(yíng)收將較上季成長(zhǎng)1成以上，代表9月?tīng)I(yíng)收有機(jī)會(huì)再創(chuàng)新高。
隨著車(chē)用傳感器市場(chǎng)進(jìn)入快速成長(zhǎng)階段，原相研發(fā)多年，目前已申請(qǐng)到許多專利，在透過(guò)自有算法及傳感器模塊下，已經(jīng)針對(duì)車(chē)廠需求設(shè)計(jì)車(chē)道偏移警示、車(chē)身側(cè)邊盲點(diǎn)偵測(cè)、前方碰撞警示、夜視與停車(chē)輔助等ADAS系統(tǒng)。再者，原相的手勢(shì)控制也傳出獲車(chē)廠采用消息，明年可望出貨給一線車(chē)廠的前裝市場(chǎng)。
近期市場(chǎng)傳出，原相的車(chē)用傳感器策略，主要是透過(guò)權(quán)利金模式及傳感器模塊方案兩面進(jìn)擊，多年的布局不僅擁有許多專利，也陸續(xù)完成車(chē)廠的認(rèn)證，今明兩年可望陸續(xù)被車(chē)廠導(dǎo)入在ADAS系統(tǒng)當(dāng)中，如車(chē)用光學(xué)指向傳感器（OFM）已正式打進(jìn)奔馳2017年部份新車(chē)款中，除了權(quán)利金收入外也可出貨感測(cè)組件給車(chē)廠的模塊廠。另外就是手勢(shì)控制專利獲得一線車(chē)廠福斯合作，透過(guò)權(quán)利金模式與福斯共同開(kāi)發(fā)應(yīng)用在汽車(chē)中控屏幕上的手勢(shì)控制功能，明年可望開(kāi)始出貨。
福斯除了積極布局自駕車(chē)技術(shù)，近日亦提出新的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃，將在2025年前提供客戶80種新款電動(dòng)汽車(chē)，并在2030年前在既有的車(chē)型中至少提供一款電動(dòng)車(chē)型號(hào)給消費(fèi)者。由于電動(dòng)車(chē)及自駕車(chē)均需要用到大量的車(chē)用傳感器，法人看好已打入車(chē)用市場(chǎng)的原相可望受惠，擴(kuò)大打進(jìn)福斯等一線車(chē)廠的供應(yīng)鏈。
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