ABB想稱霸中國工業(yè)機(jī)器人市場,計(jì)劃將機(jī)器人產(chǎn)能提高一倍

時(shí)間:2017-09-20

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:根據(jù)工信部數(shù)據(jù),2017 年前 7 個(gè)月,中國生產(chǎn)了 71600 臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,占全球產(chǎn)量的 30% 以上。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還表明對熟練工人的需求正在增加,商務(wù)部預(yù)計(jì)到 2020 年,中國將需要 20 萬熟練工人操作工業(yè)機(jī)器人。

中國是世界上最大,增長最快的機(jī)器人市場。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù),2017年前7個(gè)月,中國生產(chǎn)了71600臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,占全球產(chǎn)量的30%以上。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還表明對熟練工人的需求正在增加,商務(wù)部預(yù)計(jì)到2020年,中國將需要20萬熟練工人操作工業(yè)機(jī)器人。

最近abb公司首席執(zhí)行官UlrichSpiesshofer表示,他們正在加速在中國的擴(kuò)張,計(jì)劃將機(jī)器人生產(chǎn)能力提高一倍,以成為全球最大的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商。

ABB的競爭對手kuka正在美的集團(tuán)的支持下,試圖取代ABB在中國的行業(yè)領(lǐng)先地位。ABB計(jì)劃將中國的機(jī)器人研究人員數(shù)量增加一倍,還想通過提供更多的充電設(shè)施,來抓住中國日益增長的電動(dòng)汽車行業(yè)。

這是ABB超越Funac在機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位的大計(jì)劃中的一部分,借此也能保住在中國電子移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

本月該公司公布了一項(xiàng)決定淘汰發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。此舉正值Spiesshofer準(zhǔn)備結(jié)束一項(xiàng)為期4年的重組計(jì)劃,公司重組業(yè)務(wù),并頂住投資者的壓力,要求其拆分業(yè)務(wù),以更好地實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值。

中國龐大的制造業(yè)增加了自動(dòng)化需求,需要更多的機(jī)器人。國際機(jī)器人協(xié)會(huì)(InternationalFederationofRobotics)的數(shù)據(jù)顯示,中國去年新增了約9萬名機(jī)器人,占全球機(jī)器人總數(shù)的三分之一,2019年將增至16萬。

根據(jù)彭博智庫分析研究中心的數(shù)據(jù),中國工業(yè)機(jī)器人市場價(jià)值約為110億美元,政府希望到2020年,國內(nèi)機(jī)器人制造商能擁有一半的市場份額。

ABB在中國銷售的機(jī)器人中,超過80%是在中國「開發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)輸」。ABB在中國市場領(lǐng)先Kuka和Funac,而在全球機(jī)器人設(shè)備銷售方面落后于Funac。目前只提到公司提高機(jī)器人生產(chǎn)的計(jì)劃,但是沒有提供增加產(chǎn)能和研究人員的時(shí)間表或數(shù)據(jù)。

RoboticsandAutomationNews的一項(xiàng)研究顯示,目前ABB在中國領(lǐng)先于fanuc,據(jù)估計(jì)Fanuc擁有全球最大的工業(yè)機(jī)器人,超過40萬。

另外一個(gè)對手Kuka已經(jīng)被中國的家電巨頭美的收購。很有可能會(huì)有成千上萬的Kuka機(jī)器人在接下來的幾年里生產(chǎn),以滿足美的的生產(chǎn)需求。Kuka之前推出了一個(gè)物流平臺(tái),可能很快就會(huì)進(jìn)入美的內(nèi)部。

但美的并不是Kuka唯一能瞄準(zhǔn)的公司,因?yàn)榭雌饋碓摴驹诿赖募瘓F(tuán)內(nèi)作為自主機(jī)器人和自動(dòng)化公司運(yùn)營。這與亞馬遜購買Kiva系統(tǒng)時(shí)發(fā)生的情況不同,Kiva建立的物流自主移動(dòng)平臺(tái)最初可供任何公司購買。

當(dāng)亞馬遜接手時(shí),Kiva的物流機(jī)器人不再賣給其他人,可能是因?yàn)檫@家在線零售巨頭需要大量的機(jī)器來進(jìn)行自己的操作。亞馬遜在其全球倉庫中使用了超過10萬名Kiva物流機(jī)器人。

ABB的主要業(yè)務(wù)是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,如發(fā)電站,物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也在壯大。但它目前在關(guān)注中國和全球新興市場的各種機(jī)遇,比如電動(dòng)汽車、自動(dòng)汽車和智能家居設(shè)備。最近與亞馬遜和Sonos合作,使其智能家居系統(tǒng)更加普及。

ABB稱自己是德國家庭自動(dòng)化市場的領(lǐng)導(dǎo)者,但在歐洲以外的地區(qū)可能不太為人所知。它的系統(tǒng)允許用戶通過一個(gè)控制面板,通過平板電腦或智能手機(jī),遠(yuǎn)程控制包括照明、百葉窗、安全和加熱等65個(gè)功能。

中國是全球最大的汽車市場,決定了以全球趨勢為基礎(chǔ)的汽車銷售的時(shí)間表,這也提供了另一個(gè)增長機(jī)遇。ABB正在與地方政府合作,在公共停車場等地方的設(shè)施上進(jìn)行充電設(shè)施的試點(diǎn)項(xiàng)目。

在中國私人車庫充電樁并不常見。報(bào)道稱今年將建80萬個(gè)充電站。充電站是ABB的電氣化產(chǎn)品部門的一部分,該部門去年貢獻(xiàn)了99億美元的收入,約占公司總營收的29%。機(jī)器人和移動(dòng)業(yè)務(wù)占79億美元,約占23%。

在Spiesshofer拒絕了由其第二大股東、瑞典維權(quán)投資者CevianCapitalAB牽頭的一項(xiàng)呼吁后,ABB重組了自己的業(yè)務(wù)。它還將電網(wǎng)業(yè)務(wù)置于審查之下,并承諾削減成本以提高盈利能力。

彭博情報(bào)分析師JawaharHingorani說,機(jī)器人和自動(dòng)化行業(yè)的整合正在進(jìn)行,他指的是ABB對通用電氣業(yè)務(wù)的潛在興趣。據(jù)路透社報(bào)道,ABB還在尋求擴(kuò)大其在美國的機(jī)器人生產(chǎn)能力,并通過收購來擴(kuò)大其整體業(yè)務(wù)。

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