雖然格力與夏利汽車的緋聞最終被否認(rèn)，不過格力投身汽車產(chǎn)業(yè)的步伐似乎并未停止。就在澄清了與夏利的瓜葛之后，格力電器昨天宣布舉牌上海國資委旗下上市公司海立股份，持股量已達(dá)5%。其實以制造空調(diào)壓縮機起家的海立股份在空調(diào)領(lǐng)域就與格力淵源頗深，只不過二者的這次會合卻是共同走向了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
北青報記者注意到，格力電器此輪是從8月底開始買入海立股份股票的，從8月29日至今幾乎是每個交易日都有買入操作。格力電器都是通過證券交易所集中競價交易方式買入海立股份的，總共成交4331.5621萬股，占海立股份總股本的5%。而值得注意的是，海立股份控股股東上海電氣此前剛剛終止了以公開征集受讓方方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持海立股份的相關(guān)事宜。今年7月31日海立股份宣布停牌，8月4日披露了上海電氣總公司擬公開征集受讓方方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持海立股份的股份。然而到了8月22日，海立股份再度停牌，又稱上海電氣總公司擬對上述方案作出重大調(diào)整，隨即次日宣布上海電氣總公司終止協(xié)議轉(zhuǎn)讓，再之后一周就迎來了格力電器的持續(xù)買入。這場股權(quán)轉(zhuǎn)讓從發(fā)起到中止究竟中間經(jīng)歷了什么，與格力此后的大舉建倉存在怎樣的關(guān)系，目前都不得而知。
根據(jù)海立股份2016年的年報顯示，去年公司銷售了8萬多臺新能源車用壓縮機，在這一市場的份額占比達(dá)到了兩成左右。不過今年上半年海立股份的新能源車用壓縮機銷售卻出現(xiàn)萎縮，僅銷售了2.37萬臺沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。其中原因主要是受上半年國家新出臺的新能源車補貼政策變化影響，但上半年這一銷售數(shù)字依然同比增長了8%。海立股份今年的半年報顯示，公司的新能源車用壓縮機是世界領(lǐng)先的驅(qū)動、泵體、電機一體化產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保、舒適性、可靠性等方面達(dá)到國際領(lǐng)先技術(shù)水平，打破了外資品牌的壟斷，占據(jù)市場領(lǐng)先地位。不過，其實海立壓縮機在業(yè)內(nèi)最出名的還是其主營的冰箱壓縮機和空調(diào)壓縮機，國內(nèi)很多大牌家電廠家都是其產(chǎn)品的下游客戶，格力空調(diào)也與之早有合作關(guān)系。
對于這次“買買買”，格力電器表示，這是基于對海立股份未來發(fā)展的信心以及對公司價值的認(rèn)同。同時格力電器表示在未來12個月內(nèi)不排除進一步增持海立股份的可能性。昨天，海立股份股價大跌將近3%，而格力電器則上漲1.45%。
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