9月22日下午，作為2017浦江創(chuàng)新論壇——智能網(wǎng)聯(lián)汽車分論壇在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)舉行。論壇期間上海國際汽車城集團(tuán)達(dá)成多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全合作，并同步公布了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)最新開放道路測試建設(shè)、昆侖計劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全權(quán)威測評平臺三大階段性成果。

上海國際汽車城集團(tuán)與DEKRA集團(tuán)（前身為德國機(jī)動車檢測協(xié)會）在論壇上簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在車輛智能化/網(wǎng)聯(lián)化測試體系與方法、新興技術(shù)對接等前瞻性研究領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。此外，雙方還將基于UIC聯(lián)合創(chuàng)新中心等平臺，實施實驗室對接，探索更多新興技術(shù)的落地。同時，雙方將充分利用前沿科技及各自資源，積極探索行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

當(dāng)日，依托于上海國際汽車城，由北京奇虎科技有限公司（360）與浙江大學(xué)提供技術(shù)支持的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測評實驗室”正式揭牌。

此次智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測評實驗室的成立及與DEKRA集團(tuán)的合作簽約，意味著國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)將具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全研究、測試、檢驗、認(rèn)證、教學(xué)的綜合能力，從而進(jìn)一步提升示范區(qū)的測試能力。信息安全實驗室作為未來智能網(wǎng)汽車信息安全研究院規(guī)劃的重要組成部分，助力信息安全研究院成為國內(nèi)最專業(yè)、最權(quán)威、具有全球影響力的科研評測平臺。

界面記者對此次論壇內(nèi)容進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，事實上，本次論壇在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試以及信息安全建設(shè)領(lǐng)域取得了頗多成果。

例如，早在6月份正式發(fā)布的昆侖計劃中的中國智能駕駛?cè)鼍皫煲呀?jīng)完成了數(shù)據(jù)收集以及處理工作。這就意味著，上海國際汽車城自動駕駛測試場地建設(shè)將得到進(jìn)一步完善。

據(jù)界面記者了解到，場景庫中的數(shù)據(jù)均來源于現(xiàn)實發(fā)生過的事故及實際交通場景，為自動駕駛汽車技術(shù)研發(fā)提供真實、全面、多維、全息的資源支持。目前，場景庫已經(jīng)積累了近4000個交通事故場景，150余萬公里自然駕駛場景，超過100小時1000人次的駕駛模擬器測試場景，通過1270組路側(cè)設(shè)備以“上帝視角”獲取的超過120小時道路沖突場景，80余類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范場景，同時多維異構(gòu)駕駛態(tài)勢的解構(gòu)和場景重構(gòu)工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

此外，作為未來打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全研究院的重要組成部分，信息安全實驗室建設(shè)也正在有序推進(jìn)中。實驗室先期以車載移動互聯(lián)網(wǎng)、CAN總線、移動應(yīng)用APP、新能源基礎(chǔ)設(shè)施的信息安全為突破口構(gòu)建系統(tǒng)完整的測試能力，并聯(lián)合中國信息通信研究院、中國軟件評測中心、中國汽車技術(shù)中心及其他行業(yè)資源，逐步建立和完善智能駕駛系統(tǒng)攻防、V2X通信安全等方面的測試能力，不斷實現(xiàn)和保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息與網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)創(chuàng)新突破。

據(jù)了解，智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系將于2020年建成。該體系將推動行業(yè)建設(shè)關(guān)鍵共性安全技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)體系和成果轉(zhuǎn)化體系。

界面記者在本次論壇上了解到，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)將根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求，分四階段從封閉測試區(qū)逐步拓展到開放道路、典型城市和城際走廊，打造系統(tǒng)性評價體系和綜合型示范平臺。

目前，在該示范區(qū)內(nèi)已經(jīng)完成了開放道路V2X測試環(huán)境一期建設(shè)。截至今年的6月份，已經(jīng)完成了博園路-安虹路-安研路沿線及安馳路沿線的V2X通信環(huán)境建設(shè)，覆蓋道路總長度近10公里，涵蓋6個信號控制交叉路口。這也是全球首條全面支持多種通信模式V2X測試的智能道路。

此外，在示范區(qū)內(nèi)同時還建設(shè)了云平臺，為開放道路和封閉測試區(qū)的網(wǎng)聯(lián)汽車測試提供計算能力支持。示范區(qū)內(nèi)也已經(jīng)以驛動大巴等車輛為載體，先期投放了100余輛常態(tài)化運營的V2X背景車。

根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計到今年年底，示范區(qū)將以5GAA聯(lián)盟和C-V2X工作組工作為指引，先期建成覆蓋汽車城核心區(qū)25平方公里的示范環(huán)境，涵蓋60余公里道路和58個信控路口。