中日汽車(chē)高峰論壇在長(zhǎng)沙召開(kāi)

時(shí)間:2008-12-09

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):論壇以中日兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的共同課題“保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展的技術(shù)和戰(zhàn)略”為主題進(jìn)行研究和探討。

12月7日~8日,中日汽車(chē)(湖南·星沙)高峰論壇在長(zhǎng)沙召開(kāi)。本次論壇由中國(guó)汽車(chē)高峰論壇組委會(huì)、日中汽車(chē)交流協(xié)會(huì)、長(zhǎng)沙市政府主辦,國(guó)家級(jí)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)沙市經(jīng)委、長(zhǎng)豐(集團(tuán))有限責(zé)任公司承辦。
[img=400,300]http://auto.gasgoo.com/UploadPic/中日汽車(chē)高峰論壇.jpg[/img]
日本豐田、本田等九大汽車(chē)業(yè)巨頭,國(guó)內(nèi)一汽、東風(fēng)等12家品牌汽車(chē)制造廠商,以及兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者共400多人參加此次活動(dòng)。論壇以中日兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的共同課題“保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展的技術(shù)和戰(zhàn)略”為主題進(jìn)行研究和探討。在專(zhuān)題報(bào)告會(huì)上,14名專(zhuān)家及代表圍繞“汽車(chē)的環(huán)保、節(jié)能”,對(duì)兩國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景與展望、如何推動(dòng)互惠互助發(fā)展進(jìn)行了交流。 第一個(gè)發(fā)表專(zhuān)題演講的日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局汽車(chē)課ITS推進(jìn)室長(zhǎng)山內(nèi)輝暢,就將主題對(duì)準(zhǔn)了日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)保與節(jié)能的發(fā)展。他表示,隨著金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊,從今年夏天開(kāi)始,包括中國(guó)在內(nèi)的世界主要汽車(chē)市場(chǎng)都出現(xiàn)了銷(xiāo)售下滑,而資源價(jià)格的上漲和二氧化碳排放量的增加,促使新一代汽車(chē)的研發(fā)及新燃料的倡議成為日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。 國(guó)家即將出臺(tái)的燃油稅政策也引起了論壇嘉賓的關(guān)注。長(zhǎng)豐(集團(tuán))有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳正初坦言,實(shí)行燃油稅費(fèi)改革,對(duì)汽車(chē)制造業(yè)尤其是大排量的SUV車(chē)輛來(lái)說(shuō)“的確是個(gè)挑戰(zhàn)?!钡愓跻脖硎?,燃油稅費(fèi)的改革是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì),因此混合動(dòng)力等新能源車(chē)型將是汽車(chē)制造研發(fā)的方向所在。 長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新在他所做的報(bào)告中透露,長(zhǎng)豐目前也在加大新能源車(chē)的研發(fā)力度,并力爭(zhēng)在2010年推出混合動(dòng)力SUV車(chē),2012年推出混合動(dòng)力轎車(chē)和小型純電動(dòng)轎車(chē)。 中日兩國(guó)的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<疫€探討了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)協(xié)作與發(fā)展前景,并為兩國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何進(jìn)行互惠互助的發(fā)展決策提供建議和參考。
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