隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，原因只是豪華轎車選配的輔助駕駛技術(shù)正逐漸在越來(lái)越多的汽車上成為標(biāo)配。這不僅有利于吸引更多購(gòu)車客戶，同時(shí)也是在為自動(dòng)駕駛汽車商用“探路”。
據(jù)外媒報(bào)道，曾只在豪華轎車中出現(xiàn)或一些汽車選配的防車道偏離、正向自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航控制現(xiàn)在已經(jīng)成為了越來(lái)越多汽車的標(biāo)配。等到2022年，美國(guó)所有新車都將配備自動(dòng)緊急剎車功能，并且這些車的價(jià)格將在2萬(wàn)以下，遠(yuǎn)低于今年8月的34,646美元。
根據(jù)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)最近的研究顯示，車道偏離警報(bào)以及盲點(diǎn)警報(bào)系統(tǒng)被證實(shí)能夠減少一些撞車事故的發(fā)生。但并不是所有的該類型系統(tǒng)都能運(yùn)行良好，有些時(shí)候它們可以說(shuō)是煩人大于實(shí)用。
日產(chǎn)計(jì)劃在2018年大部分美國(guó)產(chǎn)品線中將自動(dòng)緊急剎車作為標(biāo)準(zhǔn)后開(kāi)始部署ProPILOT輔助系統(tǒng)。ProPILOT輔助系統(tǒng)將成為日后自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，不過(guò)眼下它的功能大部分都限制在公路的輔助駕駛上。
對(duì)此，外媒theverge記者于周三早上在洛杉磯試駕了一輛改裝過(guò)的日產(chǎn)Rogue。據(jù)其披露，這輛車應(yīng)該是他體驗(yàn)過(guò)最好的主流品牌汽車。按下方向盤上的ProPILOT按鈕即可打開(kāi)用于檢測(cè)周圍駕駛環(huán)境的雷達(dá)和攝像頭。通過(guò)ProPILOT輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，Rogue能夠在保證車速的情況下又能跟其他車之間保持安全的距離并不會(huì)發(fā)生車道偏離的情況。
而在日產(chǎn)幾年前，本田就已經(jīng)開(kāi)始向廉價(jià)車型提供駕駛輔助技術(shù)套件。2018款飛度是美國(guó)在售價(jià)格最便宜的新車，現(xiàn)在它又成為了配備自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急剎車燈功能的最便宜車型之一。一輛1.9萬(wàn)美元不到的飛度卻擁有本田Sensing的駕駛輔助技術(shù)。
看起來(lái)飛度是一款不止能夠吸引一個(gè)群體的汽車。因?yàn)樗阋说膬r(jià)格、小巧的車身，這使得其成為了許多年輕新手的選擇，而對(duì)于那些老手來(lái)說(shuō)，它高高的車門、簡(jiǎn)易的控制也使其具備了不小的吸引力。也就是說(shuō)，這些因素都將加快新興技術(shù)的普及。
盡管聯(lián)邦監(jiān)管部門堅(jiān)稱他們還沒(méi)有準(zhǔn)備好迎接這些技術(shù)，但對(duì)于那些早期用戶來(lái)說(shuō)，他們更愿意抱著寬容的態(tài)度對(duì)待它們。
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