據(jù)外媒報(bào)道，有專家預(yù)測(cè)：未來(lái)25年內(nèi)，人工智能控制的無(wú)人駕駛汽車將成為主流。人類將會(huì)被禁止駕駛已成為大勢(shì)所趨，此舉有望拯救成千上萬(wàn)的生命。
EnergiMine技術(shù)公司總裁奧爾馬拉希姆（OmarRahim）稱，人類做決定時(shí)易受到情緒的影響，這意味著人類開(kāi)車本就不該受到信賴。若讓設(shè)定好的機(jī)器駕駛汽車，安全系數(shù)會(huì)高很多。在
采訪中，拉希姆表示：“想想二十年后，我們告訴孩子，人類過(guò)去是怎樣憑借自身判斷，駕著2噸重的金屬機(jī)器以112kph的速度在漂泊大雨中飛馳，這無(wú)異于向他們解釋公用電話亭是什么東西?！?/p>
他認(rèn)為，計(jì)算程序控制的汽車更安全可靠，因此禁止人類駕駛會(huì)大大減少交通事故的發(fā)生頻率。人類是一種復(fù)雜的動(dòng)物，情感會(huì)影響決策。這一特質(zhì)在許多行業(yè)是非常重要的資產(chǎn)，是許多機(jī)器所不具備的，但就駕駛而言，這一特質(zhì)反而成了致命因子。
2014年，英國(guó)開(kāi)始禁止新型汽油車和柴油車出行。與此同時(shí)，車主在交通繁重的道路上駕駛污染嚴(yán)重的汽車也需繳稅。但拉希姆稱政府的這些措施沒(méi)有對(duì)癥下藥。他建議各國(guó)政府應(yīng)徹底禁止人類駕駛，而英國(guó)應(yīng)該率先頒布法律。
2015年，特斯拉公司埃倫馬斯克（ElonMusk）也提出禁止人類駕駛的建議，并指出未來(lái)的車輛將完全由機(jī)器人控制。他表示，人類駕駛汽車十分危險(xiǎn)，而保障人類安全最顯而易見(jiàn)的方法就是禁止這一行為。車輛在程序的控制下行進(jìn)，人類不用掌控方向盤，還可以閱讀書籍或欣賞電影。
特斯拉、寶馬、沃爾沃和谷歌等許多公司已經(jīng)研發(fā)出具有自動(dòng)駕駛功能的汽車，并試圖開(kāi)發(fā)出可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛的汽車。特斯拉S汽車擁有自動(dòng)駕駛模式，可以通過(guò)傳感器控制速度或在適當(dāng)時(shí)機(jī)制動(dòng)。谷歌的子公司W(wǎng)aymo也將推出第一輛商業(yè)自動(dòng)駕駛汽車。
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