英偉達發(fā)布全球首款為驅(qū)動自動駕駛出租車而設(shè)計的人工智能計算機系統(tǒng)，此外該公司還表示，計劃制造一隊自動駕駛卡車。

英偉達稱，這套名為DrivePXPegasus的新系統(tǒng)將面向Level5級別的自動駕駛汽車，即能夠完全由傳感器和計算機操控，無需人類介入的汽車。

該系統(tǒng)擁有多個芯片，包括將于明年推出的英偉達下一代GPU，外加人工智能軟件。英偉達稱，整套Pegasus的尺寸只有“汽車牌照大小”，其性能較現(xiàn)有系統(tǒng)提升了逾10倍。

英偉達汽車業(yè)務(wù)高級總監(jiān)丹尼·夏皮羅（DannyShapiro）說：“這是為真正Level5級別自動駕駛而設(shè)計的，這意味著汽車將沒有方向盤和制動踏板”。英偉達稱，該公司正與數(shù)家公司合作開發(fā)自動駕駛出租車，但夏皮羅拒絕透露這些公司的名稱。

英偉達創(chuàng)始人黃仁勛

DrivePXPegasus將在2018年下半年提供給英偉達自動駕駛汽車合作伙伴，其定價尚未透露。

英偉達還宣布，將攜手汽車零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)，在2018年為德國郵政集團制造一支自動貨運卡車測試車隊。

這些卡車將整合傳感器、攝像頭、無線電雷達和激光雷達，以及基于DrivePX的ZFProAI自動駕駛系統(tǒng)。

Pegasus的全新系統(tǒng)擴展了NVIDIA?DRIVE?PXAI計算平臺，可以處理L5無人駕駛汽車。NVIDIADRIVEPXPegasus的每秒操作超過320萬億次——比其前身NVIDIADRIVEPX2的性能超出10倍以上。

產(chǎn)品規(guī)格

NVIDIADRIVEPXPegasus由四個高性能AI處理器提供動力。它搭載了NVIDIA兩款最新的Xavier系統(tǒng)級芯片處理器——包括基于NVIDIAVolta架構(gòu)的嵌入式GPU——具備兩個新一代獨立GPU以及為加快深度學(xué)習(xí)和計算機視覺算法而創(chuàng)造的硬件。該系統(tǒng)將通過一個車牌大小的計算機，為完全自動駕駛汽車提供強大的計算能力，大幅降低能耗和成本。

Pegasus依據(jù)業(yè)界最高安全級別的ASILD認(rèn)證要求而設(shè)計，配備汽車輸入/輸出，包括CAN（控制器局域網(wǎng)）、Flexray、用于攝像機、雷達、激光雷達和超聲波的16個專用高速傳感器輸入以及多個10Gbit以太網(wǎng)絡(luò)連接器。其組合內(nèi)存帶寬為每秒超過1TB。

NVIDIADRIVEPX平臺

NVIDIADRIVEPX平臺從實現(xiàn)L2+/L3功能的單個移動處理器配置擴展為針對完全L5的多個移動處理器和獨立GPU組合。這些配置在單一的開放軟件架構(gòu)上運行。這使得汽車制造商和tier1供應(yīng)商能夠從開發(fā)階段轉(zhuǎn)入實現(xiàn)各種自動駕駛解決方案的生產(chǎn)階段——從高速公路上的AutoCruise到點到點行程的AutoChauffeur，再到針對完全無人駕駛汽車的Pegasus。

NVIDIADRIVEPX是NVIDIAAI計算解決方案系統(tǒng)中的一員。在NVIDIADGX-1?AI超級計算機的數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)科學(xué)家們可以在車輛內(nèi)無縫運行NVIDIADRIVEPX。統(tǒng)一的架構(gòu)讓同樣的NVIDIADRIVE軟件算法、數(shù)據(jù)庫和工具既能在數(shù)據(jù)中心內(nèi)運行也能在車內(nèi)實現(xiàn)推理。

通過這種“云到車”的方法，無人駕駛汽車能夠在整個生命周期內(nèi)進行網(wǎng)絡(luò)更新，從而添加新的功能特征。