10月12日美國(guó)加州車(chē)輛管理局正式宣布，從明年開(kāi)始允許沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有制動(dòng)踏板、沒(méi)有后視鏡和沒(méi)有駕駛員的無(wú)人駕駛汽車(chē)在道路上進(jìn)行測(cè)試。

加州車(chē)輛管理局今天正式公布了經(jīng)過(guò)修訂后的相關(guān)條例，對(duì)在公共道路上進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人駕駛測(cè)試汽車(chē)安全要求進(jìn)行重新部署。在經(jīng)過(guò)15天的公眾評(píng)議期后，這些規(guī)定將正式提交給州政府，然后從2018年中期開(kāi)始執(zhí)行。

加州是目前自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車(chē)分布最集中的地區(qū)，甚至可以說(shuō)絕大部分科技公司和汽車(chē)廠商都選擇在加州進(jìn)行測(cè)試。而這次加州政府決定對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)規(guī)定進(jìn)行修改之后，谷歌(微博)和Uber等公司也緊跟著作出回應(yīng)，表示將很快開(kāi)始部署無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)。

加州政府表示，目前已經(jīng)有42家公司約285輛獲得批準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在加州道路上進(jìn)行測(cè)試，并且有超過(guò)1000名相關(guān)安全駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試。而在新規(guī)定生效之后，科技公司將被允許在沒(méi)有駕駛員的情況下測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)。

經(jīng)過(guò)修改的規(guī)定與之前在2015年發(fā)布的最初版本有很大的不同，之前的版本對(duì)無(wú)人駕駛測(cè)試提出了非常嚴(yán)格的限制要求，比如不允許谷歌沒(méi)有方向盤(pán)的原型車(chē)上路測(cè)試。今年5月，加州車(chē)輛管理局又增加了新規(guī)定，不僅要求在駕駛位必須要有安全駕駛?cè)藛T，甚至對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)也進(jìn)行更全面的監(jiān)管。

這次加州車(chē)輛管理局對(duì)之前的規(guī)定進(jìn)行了修正，增加了一些新規(guī)定，包括要求廠商在測(cè)試之前必須要向當(dāng)?shù)卣M(jìn)行申請(qǐng)備案，并且廠商要記錄車(chē)輛在測(cè)試過(guò)程中駕駛員被迫介入控制的次數(shù)。同時(shí)測(cè)試人員必須向政府提交報(bào)告，統(tǒng)計(jì)車(chē)輛自動(dòng)化水平的變化。

當(dāng)然，加州車(chē)輛管理局對(duì)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的測(cè)試禁令依然沒(méi)有解除，認(rèn)為需要以后單獨(dú)針對(duì)卡車(chē)制定一系列的無(wú)人駕駛相關(guān)規(guī)定。

目前美國(guó)國(guó)會(huì)正考慮律立法，允許廠商生產(chǎn)和部署沒(méi)有踏板和方向盤(pán)的非傳統(tǒng)類(lèi)型汽車(chē)，同時(shí)還允許各州政府制定單獨(dú)的自動(dòng)駕駛監(jiān)管法案。

雖然加州當(dāng)局對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的限制條件放寬，但并不意味著廠商們可以隨便在加州的道路上進(jìn)行測(cè)試。目前廠商依然需要獲得聯(lián)邦政府的批準(zhǔn)或赦免才可以在公共道路上測(cè)試沒(méi)有方向盤(pán)或踏板的汽車(chē)。目前，科技公司和汽車(chē)廠商正在測(cè)試的都屬于3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在某些情況下依然還需要人工干預(yù)。

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