日前，有消息稱(chēng)，2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將提前退坡20%。通過(guò)核實(shí)，確認(rèn)該消息基本屬實(shí)，不同車(chē)型退坡比例不同，退坡原因與動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步、成本下降等因素有關(guān)。
據(jù)悉，2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼在退坡的同時(shí)，或?qū)殡S著相關(guān)技術(shù)門(mén)檻的提升。因此，對(duì)于補(bǔ)貼退坡，行業(yè)內(nèi)無(wú)需過(guò)于緊張。隨著雙積分等政策的發(fā)布，新能源汽車(chē)已是大勢(shì)所趨，且形勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。
今年以來(lái)，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)獲得更多用戶支持，新能源物流車(chē)逐步在終端市場(chǎng)獲得認(rèn)可，動(dòng)力電池技術(shù)提升和成本下降步伐也在加快，新能源汽車(chē)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。不過(guò)，補(bǔ)貼提前退坡也在敦促新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷提升技術(shù)、降低成本，建議新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大研發(fā)力度、跟上前進(jìn)的步伐，在快速的行業(yè)發(fā)展和激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中永立潮頭、不被淘汰。
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