據(jù)外媒報道，多家車企聯(lián)合打造了一個多品牌電動車體驗中心，主要用來向參觀者解釋電動汽車技術(shù)，而并非用于出售。

寶馬、日產(chǎn)、雷諾、大眾、起亞和三菱聯(lián)合倫敦北部的充電樁生產(chǎn)商Chargemaster在MiltonKeynes投資組建了一個電動汽車體驗中心。日產(chǎn)英國地區(qū)電動車業(yè)務(wù)經(jīng)理EdJones表示，該體驗中心主要發(fā)揮的是市場功能，而非銷售功能。體驗中心的員工將會給出價格，并與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進行仔細的溝通，這并不是他們基礎(chǔ)性的工作。Jones透露，目的主要是確保參觀者在離開體驗中心之后會更愿意去購買一輛電動車。日產(chǎn)并不擔(dān)心與其他競爭對手在一起展示會輸給對方，這番自信主要來源于其在電動汽車市場上的地位。

寶馬英國地區(qū)電子移動業(yè)務(wù)產(chǎn)品經(jīng)理DanElliot表示，路地上行駛的電動車數(shù)量在不斷增加，消費者對于電動汽車技術(shù)的疑問也越來越多，而該體驗中心便可以為消費者解決相關(guān)問題。Elliot同時也表示，體驗中心也可以促使消費者從對電動車感興趣到實際購買轉(zhuǎn)換。ChargemasterCEODavidMartell則認為，該體驗中心是一個試點，這種多品牌集合的形式如果行得通的話將會在其他地區(qū)復(fù)制。

電動車體驗中心位于繁華的商場當(dāng)中，可供展示四臺電動車，同時也可輪流展示。位于附近的59輛車型也可供消費者試駕。

體驗中心提議也使得新車遠離了經(jīng)銷商處的環(huán)境，經(jīng)銷商處的員工對出售內(nèi)燃機車相對更有經(jīng)驗，而在電動車技術(shù)方面稍顯落后。三菱發(fā)言人表示，體驗中心的環(huán)境更加的輕松，關(guān)于品牌的體驗相對更少，而更多的則是用于體驗電動汽車技術(shù)。

此次多品牌的聯(lián)合也得到了英國政府的部分資助，資金主要用于測試車型，輻射MiltonKeynes地區(qū)約230,000位居民。預(yù)計到2022年將電動車銷量占比提升至23%，而目前僅有1%。

對于電動汽車車主主要的誘惑在與提供免費泊車和使用公交車道等服務(wù)。英國政府目前正在全面推廣電動汽車，并在今年7月份表示從2040年之后將禁售汽柴油車。

MiltonKeynes體驗中心所在的商場的位置對消費者來說也是順應(yīng)在向消費者推廣汽車時同時購買其他產(chǎn)品的趨勢，而并非特地跑到郊區(qū)的經(jīng)銷商處。

電動車和插電式混合動力車型多品牌商店對于英國和歐洲市場來說較為新穎，但這與5月份在美國波特蘭營業(yè)的一家商店類似，該商定名為GoForth，當(dāng)?shù)鼐用窨汕巴w驗和測試包括雪佛蘭Bolt、福特C-MaxEnergi和日產(chǎn)Leaf在內(nèi)的車型。GoForth同樣也不負責(zé)出售車型，而主要是用于推廣。上海同樣也有類似的體驗中心，屬于EVBuy旗下，體驗中心有多個品牌車型，但也負責(zé)出售。