近些年隨著科技的快速發(fā)展，網(wǎng)購早已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，而網(wǎng)購平臺的成功崛起也帶動電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展。而當(dāng)所謂的新零售時代來臨，倉儲物流的智能化也成了供應(yīng)鏈創(chuàng)新過程中至關(guān)重要的一環(huán)。

目前關(guān)于電商行業(yè)的倉儲物流主要有著兩大困難，第一個就是訂單處理難度大，另外一個就是訂單效應(yīng)時效高。這兩點在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為了公認(rèn)的難點，雖然之前不少科技研發(fā)的企業(yè)曾經(jīng)為這些難點想過相應(yīng)辦法，但一直以來都沒有特別實用的。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國社會物流總費用為11.1萬億元，其中，運輸費用6.0萬億元，比上年增長3.3%、提高0.2個百分點；保管費用3.7萬億元、比上年增長1.3%、回落0.3個百分點；管理費用1.4萬億元、比上年增長5.6%、提高0.6個百分點。保管費用和管理費用占到整個物流總費用的45.9%左右。

對于不少電商企業(yè)來說，倉儲方面的投入需要大量的資金，自建倉儲依舊是發(fā)展中的瓶頸，但對于那些能夠掌控倉儲環(huán)節(jié)的電商來說，成為其實現(xiàn)跨越式發(fā)展的優(yōu)勢。為了在倉儲領(lǐng)域分得一杯羹，除去京東之外，不少電商、物流企業(yè)都紛紛開始布局智能倉儲。

在傳統(tǒng)模式里，倉儲主要有三個環(huán)節(jié)，打包、稱重、速遞的交接，配送的環(huán)節(jié)主要是攬收、稱重、發(fā)運。由于整個鏈條比較復(fù)雜，不少大型物流、電商企業(yè)紛紛開啟“倉配一體化”模式，這種模式能夠節(jié)省倉儲成本和運輸成本，提高存貨周轉(zhuǎn)率。

在今年8月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，要求開展倉儲智能化試點示范。同時，隨著智能倉儲市場的不斷擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)在該領(lǐng)域開始進(jìn)行布局，智能倉儲之爭逐步進(jìn)入白熱化。

就在剛剛過去的十一國慶，央視推出了“中國有我”系列視頻，其中對中國最大的智慧倉庫進(jìn)行了報道。揀貨員李希迎也在視頻中透露在智能倉儲機(jī)器人的幫助下揀貨效率提高，上午下的訂單下午就可以出倉發(fā)貨。

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現(xiàn)在又到一年雙十一，各大電商紛紛備貨奮戰(zhàn)雙十一期待今年能夠再創(chuàng)佳績，與此同時各大快遞公司也在馬不停蹄的備戰(zhàn)雙十一快遞井噴的狀況，確保物流的高效準(zhǔn)時順暢，但是與往年不同的是今年的物流快遞行業(yè)在悄悄的發(fā)生著改變，傳統(tǒng)的人工流水分揀線正在受到強(qiáng)有力的沖擊。

據(jù)國家郵政局相關(guān)人士預(yù)測，今年雙十一期間的物流訂單將達(dá)到新的量級，僅靠人力作業(yè)難以保證效率，需要智能倉儲的大規(guī)模應(yīng)用。盛世創(chuàng)富投顧表示，未來快遞行業(yè)智能倉儲將成為大趨勢并逐步替代人工分揀安卓系統(tǒng)工業(yè)平板電腦。

GGII認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和中國物流業(yè)的崛起為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉儲業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng)，未來智能倉儲存在巨大市場需求，預(yù)計到2020年，智能倉儲市場規(guī)模超954億元。

不得不說目前智能化的生活正在離我們越來越近，智能手機(jī)、智能家居、智能汽車，這些都將一步一步的成功走進(jìn)我們的生活，或許未來在我們的生活中許多工作都會被機(jī)器人代替，但機(jī)器人無法代替的是人類隨機(jī)應(yīng)變的能力。

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