12月10～11日，國(guó)際混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)發(fā)展與規(guī)模化應(yīng)用研討會(huì)在北京舉行。會(huì)議由國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目辦公室主辦，北京卡達(dá)克科技中心、清潔汽車(chē)生產(chǎn)力促進(jìn)中心承辦，美國(guó)能源基金會(huì)協(xié)辦。來(lái)自科技部、工信部、財(cái)政部、美國(guó)能源部、美國(guó)環(huán)保局、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、美國(guó)能源基金會(huì)、863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體組、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等中外研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者，以及一汽、東風(fēng)、奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪、大眾、豐田、標(biāo)致雪鐵龍、通用、伊頓、FEV等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)代表近300人參加了研討會(huì)。 與會(huì)代表分別就國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)路線、獎(jiǎng)勵(lì)政策、測(cè)試評(píng)價(jià)、技術(shù)發(fā)展與趨勢(shì)、推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等方面的內(nèi)容進(jìn)行了深入的討論。展示了國(guó)內(nèi)外在混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)方面的最新研究進(jìn)展，加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和規(guī)?；瘧?yīng)用的國(guó)際交流。 科技部高新司副司長(zhǎng)張志宏在論壇會(huì)上做了《擴(kuò)大混合動(dòng)力汽車(chē)示范應(yīng)用，推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的演講。他認(rèn)為，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，能源安全與氣候成為國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的健康可持續(xù)發(fā)展，預(yù)計(jì)3～5年內(nèi)，全球節(jié)能與新能源汽車(chē)將進(jìn)入一個(gè)快速產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展階段。根據(jù)混合度的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)相比能夠?qū)崿F(xiàn)10%～40%的節(jié)油效果，常規(guī)排放物和二氧化碳排放也顯著降低，并具有性能穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)、不依賴新建設(shè)施配套，因此被認(rèn)為是近中期比較現(xiàn)實(shí)和有效的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，會(huì)在2～3年內(nèi)成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流競(jìng)爭(zhēng)者。 目前，國(guó)際上混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。據(jù)資料顯示，2007年全球混合動(dòng)力汽車(chē)銷售量達(dá)到50萬(wàn)輛左右。美國(guó)作為全球最大的混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)，2007年在輕型車(chē)銷量下滑2.5個(gè)百分點(diǎn)的情況下，混合動(dòng)力汽車(chē)銷售仍然增長(zhǎng)38%，達(dá)到35萬(wàn)輛。自混合動(dòng)力汽車(chē)上市以來(lái)，目前單一產(chǎn)品混合動(dòng)力轎車(chē)最大累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛。 張志宏表示，混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。經(jīng)過(guò)兩個(gè)5年規(guī)劃期實(shí)施的863計(jì)劃，我國(guó)已經(jīng)基本掌握了混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵零部件和動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)，建立了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試能力，開(kāi)發(fā)出了一批混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了小批量的整車(chē)生產(chǎn)能力，在多個(gè)城市開(kāi)展了小規(guī)模示范應(yīng)用，并成功服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，取得了良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益，初步證明了混合動(dòng)力汽車(chē)在我國(guó)應(yīng)用的可行性和適用性。 會(huì)上，相關(guān)課題組的專家介紹，為了推動(dòng)包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的節(jié)能與新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，我國(guó)政府在目前局部小規(guī)模示范應(yīng)用的基礎(chǔ)上，近期將組織開(kāi)展大規(guī)模推廣應(yīng)用工程，相關(guān)政府部門(mén)也在加緊制定專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼方案。隨著我國(guó)政府積極推動(dòng)的以混合動(dòng)力汽車(chē)為主的節(jié)能與新能源汽車(chē)大規(guī)模推廣應(yīng)用工程的啟動(dòng)，將進(jìn)一步突破我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化瓶頸、降低制造成本、培育產(chǎn)業(yè)鏈，并在局部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)顯著的節(jié)能減排效果，加速啟動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)。 經(jīng)過(guò)兩天的研討，與會(huì)代表一致認(rèn)為：未來(lái)政府應(yīng)該給予包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)更多的有關(guān)財(cái)稅方面的優(yōu)惠。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任、國(guó)家“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專家組副組長(zhǎng)張進(jìn)華提出，建議出臺(tái)對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)的稅收獎(jiǎng)勵(lì)政策，降低混合動(dòng)力汽車(chē)等車(chē)型的購(gòu)置成本；建議出臺(tái)針對(duì)高油耗車(chē)型的罰稅政策，增加該類車(chē)采購(gòu)成本，間接推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展；另外建議啟動(dòng)新能源汽車(chē)大規(guī)模示范工程的財(cái)政補(bǔ)貼政策。據(jù)他透露，該項(xiàng)政策有望春節(jié)前公布。