中石化成立首家售電公司 油氣巨頭相繼進軍電力市場

時間:2017-11-27

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:油氣巨頭進軍售電市場,優(yōu)勢明顯,背靠大集團,有龐大的資金、團隊、技術(shù)力量作為支持,自身所處系統(tǒng)的用電量就可以作為售電公司的起步基礎(chǔ)。

曾經(jīng)談之色變的“瓦斯氣”,如今成為清潔能源典范,全靠神奇的氣體發(fā)動機。

中船重工集團旗下的河柴重工歷經(jīng)千百次實驗,終于生產(chǎn)出高速柴油發(fā)動機,不但意味著中國軍艦將裝上自己的“中國心”,引發(fā)世界轟動,而且他們還突破了另外一項技術(shù),那就是大型氣體發(fā)動機。我們平常乘坐的公交和出租車大部分都采用了氣體發(fā)動機,氣體發(fā)動機不僅可以利用天然氣,石油氣、煤層氣作為能源,還可以利用沼氣、垃圾填埋氣。在貴州的大山里,他們把自己研制的氣體發(fā)動機應(yīng)用在了一座特殊的電站里。

中國瓦斯氣利用水平全球領(lǐng)先經(jīng)濟效益令人驚喜

早上八點,雖然下著蒙蒙細雨,但文家壩發(fā)電站站長鄧洪還是和兩個員工進行例行的安全檢查。這座位于貴州大山深處的發(fā)電站不靠風(fēng)力,不靠水力,也不用煤,驅(qū)動它的能源就來自深埋在地下的瓦斯氣,這里的發(fā)電機組也是來自于中船重工集團河柴重工。

“瓦斯氣”學(xué)名煤層氣,主要成分為甲烷,賦存于煤層之間。各種新聞報道中,礦井經(jīng)常由于泄漏的瓦斯氣遇到明火引燃發(fā)生爆炸造成生命和財產(chǎn)損失,以至于人們談“瓦斯”而色變。實際上,因為它的主要成分為甲烷,經(jīng)過充分燃燒利用它只會排出水和二氧化碳,所以瓦斯氣還是一種可開采的清潔能源。

文家壩電站安裝了四臺燃氣發(fā)電機組,任曉輝這次是專程從洛陽趕來做兩個月運行情況檢驗的。

中船重工集團河柴重工氣體機設(shè)計技術(shù)總師任曉輝:現(xiàn)在這臺機器它的運行時間已經(jīng)1476小時,總發(fā)電量104萬度電。

任曉輝介紹說,這四臺燃氣發(fā)電機組是中船重工集團河柴重工自主研發(fā)的,自動化程度非常高,就連排風(fēng)扇、氣體濃度測量儀都是由控制柜自動運行的,平時員工的日常工作就是簡單的巡檢,一般的停機啟動這些工作只需要對這觸摸屏和按鍵動動手指就可以辦到,而除此之外,它還有一項世界領(lǐng)先的技術(shù)。

任曉輝說,全球的瓦斯發(fā)電行業(yè),國外是燃燒高濃度瓦斯,低濃度瓦斯全部排空,在中國把低濃瓦斯全部給利用起來了,河柴發(fā)電機組在低濃瓦斯發(fā)電機組上,可以燃燒10%左右的瓦斯,瓦斯利用的濃度值已經(jīng)在全球是領(lǐng)先了。

瓦斯氣如果直接排入大氣,造成的污染是二氧化碳的21倍。如今用來發(fā)電的瓦斯氣不僅有著良好的環(huán)境效益,還有著可觀的經(jīng)濟效益。

貴州水礦奧瑞安清潔能源有限公司總經(jīng)理孟海濤:瓦斯電站現(xiàn)在效益還是很好的,兩個月來總共發(fā)電量接近三百萬度,每天的發(fā)電量是五到六萬度電左右。我們測算了一下,它的利潤率能夠達到30%。

孟海濤告訴我們,國家關(guān)于瓦斯發(fā)電有相應(yīng)的政策。首先要保證煤礦自用,然后富余的上網(wǎng)。目前文家壩瓦斯電站能夠滿足煤礦的50%的用電量,等下一步未來兩座電站全部建起來以后電會有富余,那時候電就會解決大山里的居民用電問題。按照每戶居民平均每天用電量三度來計算,現(xiàn)在他們每天的發(fā)電量接近六萬度,可以供兩萬戶家庭使用。

檢查完貴州的發(fā)電機組,任曉輝馬不停蹄,他還要趕快飛回洛陽,氣體機試驗場里還有一場特殊的“大考”在等待著他。

國產(chǎn)氣體機投入使用碳鉛排放下降百分之八十

氣體機試驗場里,中國船級社的驗船師馬備戰(zhàn)正在和任曉輝仔細察看面前這臺氣體機的每一處零件,不放過運行中的一點細微變化。馬備戰(zhàn)告訴我們,檢測認證一個發(fā)動機需要進行從零部件的加工開始跟蹤。

中國船級社,是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu),每一臺艦船用發(fā)動機的出廠都必須經(jīng)過船級社的檢驗認可。馬備戰(zhàn)已經(jīng)有八年的檢測驗收經(jīng)驗,經(jīng)過他檢測認證的發(fā)動機已經(jīng)有上千臺,但是對這臺高速大功率氣體機的驗收卻是首次,所以他格外認真。盡管發(fā)動機的噪聲達到了100分貝,但任曉輝還是通過手勢和語言向馬備戰(zhàn)仔細講解著氣體機的各項指標(biāo)和參數(shù)。

中船重工集團河柴重工氣體機設(shè)計技術(shù)總師任曉輝表示,柴油機和氣體機相比,氣體機在氮氧排放,包括二氧化碳,包括碳鉛排放,在柴油機基礎(chǔ)上下降百分之五十到八十。

任曉輝介紹說,這臺高速大功率氣體發(fā)動機是在622柴油發(fā)動機基礎(chǔ)上研發(fā)的氣體機,在國內(nèi)是最先進的,在世界上也屬于頂尖水平,待檢驗認證完畢后就要去參加下個月舉行的海事會。

中船重工集團河柴重工董事長、黨委書記劉丕人:企業(yè)發(fā)展肯定是有很多因素促進一個企業(yè)在成長,產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢是其中很重要的一個環(huán)節(jié),因為產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)的革新都是一個企業(yè)內(nèi)升的動力,把產(chǎn)品能夠持續(xù)的規(guī)劃好,做好,研發(fā)好,那么這個企業(yè)后勁是比較大的。

軍工自主創(chuàng)新之路永不停休

從中船重工集團河柴重工的經(jīng)歷,我們可以看到中國軍事裝備現(xiàn)代化的路走得相當(dāng)艱難,大部分的軍事裝備,研發(fā)都要靠自己,甚至是從頭做起。回頭去看,我們更堅定了一點,堅持自主研發(fā),這個原則,我們不會改變。另外需要強調(diào)的是,雖然近幾年軍事裝備領(lǐng)域取得了一些成果,但中國不是靠炮艦開路去開拓經(jīng)貿(mào)的,而是完全靠互利互惠的合作,甚至是讓利的合作,我們始終堅持走的是和平發(fā)展的道路。

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