繼神戶制鋼、三菱綜合材料后，日本化工巨頭東麗株式會社（TORAY，下稱東麗）也被卷入了數(shù)據(jù)造假丑聞的風(fēng)波中。

11月28日，東麗召開新聞發(fā)布會，披露子公司“東麗HybridCord”于2008年4月至2016年7月期間發(fā)生了149起質(zhì)量數(shù)據(jù)造假案件，向包括輪胎廠商在內(nèi)等13家客戶供應(yīng)了不符合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的違規(guī)輪胎增強(qiáng)材料等，該公司主要生產(chǎn)輪胎和其他汽車零部件用材料。

“給大家造成嚴(yán)重困擾，在此真誠道歉?！睎|麗社長日覺昭廣在東京舉行記者會稱，149起造假案例的合并營收達(dá)1.5億日元（約合891萬元人民幣），不會對收益造成很大影響。

東麗表示，公司已采取了防止復(fù)發(fā)的措施。目前，公司正通知相關(guān)客戶關(guān)于產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假的消息，并沒有收到關(guān)于性能和安全問題的反饋。日覺昭廣稱正在公司內(nèi)部推進(jìn)調(diào)查，并希望于明年三月完成。

事實上，東麗于去年7月就發(fā)現(xiàn)了上述問題，但為何拖至今日才披露引發(fā)了公眾的質(zhì)疑。消息公布后，東麗股價暴跌超過8%，并在下午的交易中下跌了4.8%。

日覺昭廣表示，雖然公司知曉相關(guān)造假事件已有大約一年的時間，但一直沒有披露的計劃，原因是因為沒有發(fā)現(xiàn)任何安全問題，且“并不違法”。此次披露是因為本月初在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了針對東麗類似問題的舉報。

11月3日，東麗發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)聊天室出現(xiàn)了一些暗指其子公司偽造數(shù)據(jù)的消息。不久后，該公司開始接受股東的質(zhì)詢，決定公開披露以阻止進(jìn)一步的謠言。

東麗目前并沒有披露任何受影響的客戶名單，稱受影響的客戶主要是日本和海外的國際性公司，大多在日本，但在韓國至少有一家。

日本東麗是世界上最大的碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)商，定位為“綜合性化工集團(tuán)企業(yè)”。該公司創(chuàng)立于1926年1月，主營纖維和織物、樹脂和化成品、IT相關(guān)產(chǎn)品、碳纖維復(fù)合材料等五類產(chǎn)品事業(yè)，在全球26個國家和地區(qū)進(jìn)行運作。截至2016年3月31日，該公司實收資本為1478.7億日元，分公司及附屬機(jī)構(gòu)數(shù)總計254家，員工人數(shù)4.6萬名。

東麗在航空制造業(yè)中的碳纖維復(fù)合材料供應(yīng)中占有重要一席。日覺昭廣表示，并沒有向航空制造商提供受影響的產(chǎn)品，并排除了美國飛機(jī)制造商波音公司。

東麗表示，公司的兩名質(zhì)量管理經(jīng)理主導(dǎo)了此次造假事件，部分原因是“迫于產(chǎn)品交付目標(biāo)的壓力”。目前，該兩名經(jīng)理被調(diào)到了不同的職位。

此次東麗事件成為了繼神戶制鋼、三菱綜合材料等日本制造商的一系列違規(guī)行為后，對日本“制造”高品質(zhì)聲譽的又一次重?fù)簟?/p>

四天前，日本三菱綜合材料確認(rèn)旗下三家子公司存在數(shù)據(jù)造假的不當(dāng)行為，波及國內(nèi)外200多家客戶；10月上旬，日本第三大鋼企神戶制鋼承認(rèn)造假已逾十年，波及企業(yè)500多家。

據(jù)《金融時報》11月28日報道稱，東麗事件將近期一系列日本制造業(yè)巨頭的造假風(fēng)波上升到了日本國家商業(yè)機(jī)構(gòu)的巔峰。

東麗的前任總裁兼董事長榊原定征是日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會（JapanBusinessFederation）的主席，該組織是日本最大的企業(yè)游說團(tuán)體。

在東麗造假事件曝出前，榊原定征曾將近期一系列的造假事件稱之為“一個可能會削弱日本企業(yè)信譽的極其嚴(yán)重的情況，尤其是制造商的”。

鑒于目前已有許多日本制造業(yè)巨頭卷入了數(shù)據(jù)相關(guān)的丑聞，《金融時報》援引分析師觀點報道稱，日本很多公司為滿足高質(zhì)量規(guī)格和不切實際的內(nèi)部利潤目標(biāo)都面臨著相似的壓力，這一問題可能是系統(tǒng)性的。