一直以來(lái)，亞馬遜在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域下了不少的功夫。比如無(wú)人機(jī)降落傘，可以把貨物安全的降落在地面；電力缺乏的時(shí)候無(wú)人機(jī)可借助路燈或者充電桿這類“接駁點(diǎn)”進(jìn)行充電；無(wú)人機(jī)集群送貨，單獨(dú)的小無(wú)人機(jī)也可通過(guò)指令脫離集群，單獨(dú)送貨。
不難發(fā)現(xiàn)，亞馬遜一直以來(lái)注重如何在貨物配送過(guò)程中保證無(wú)人機(jī)如何成功的完成貨物配送。不過(guò)最近亞馬遜的一項(xiàng)專利或許會(huì)讓人大跌眼鏡：他們提交了一份專利文件，名為“directedfragmentationforunmannedairbornevehicles”（一種無(wú)人機(jī)定向解體方法）。換句話說(shuō)，亞馬遜正在著手研發(fā)無(wú)人機(jī)空中自行解體，讓其在墜落地面前分散自身零部件。
從他們提交的專利文件內(nèi)容來(lái)看，這種解體方法相當(dāng)復(fù)雜，遠(yuǎn)超常人想象。一旦無(wú)人機(jī)飛行途中發(fā)生故障，通過(guò)自我解體來(lái)分散零部件的方式，可以減少地面受到的威脅。
但無(wú)人機(jī)并不是一下子全部解體。亞馬遜的無(wú)人機(jī)裝備了一種稱為“分裂控制器”的東西。根據(jù)專利申請(qǐng)，無(wú)人機(jī)會(huì)根據(jù)飛行路徑、飛行狀況和地形拓?fù)湫畔⒌榷喾N因素，給一個(gè)或多個(gè)零部件提供最佳解體順序。
上文提到的“分裂控制器”，可以根據(jù)特定的內(nèi)部或外部狀況和條件，提供特定的零部件解體順序。該專利所描述的外部狀況包括風(fēng)、雨、雷電、高壓力或低壓力區(qū)等。無(wú)人機(jī)根據(jù)具體的狀況，選擇最有效的解體方案。目前看來(lái)，該技術(shù)已較為成熟，能夠分析出無(wú)人機(jī)的故障原因，并在特定時(shí)間以最安全的方法分散所有或部分零部件。
亞馬遜在無(wú)人機(jī)技術(shù)專利領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，其中一些解決方案具有完整的邏輯，有些解決方案看起來(lái)則相當(dāng)前衛(wèi)。當(dāng)然，無(wú)論亞馬遜的想法是多么的大膽，這些解決方案都能幫助亞馬遜在全球無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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